为什么汽车排量越来越贵

⑴ 为什么排气量越大的车会越贵呢

豪华车一般都很重.一般都2吨左右了..里面的配置很多.很丰富.车身用的材料也比较高档.自然豪华车就很重了.高档的汽车一定要匹配大马力的引擎啦.谁也不希望自己花几百万买的豪华汽车象一头老马一样慢慢走.连比自己价格低的车都比自己跑的快.!!既然是大马力.那就要大排量的发动机啦.大排量的发动机当然耗油啦..但是有钱买那么贵的车的人。

⑵ 最近汽车为什么涨价了

现在全球芯片短缺非常严重。汽车厂因为芯片短缺减产了。市场上能买到的汽车减少了，当然汽车涨价了。
望采纳，谢谢

⑶ 为什么大排量汽车比小排量汽车贵那么多

排量大说明动力足，各方面配置也高。

⑷ 汽车为什么排量大价格贵

1、顶级大排量车型是形象标杆，主要目的不是为了卖，而是为了提升品牌形象，提高产品的溢价能力；像辉腾6.0是W12缸技术，还有其他的一些高级技术，主要是为了体现大众品牌的卓越技术，同时高昂的售价也是品质和价值的体现；就像奔驰S级和宝马7系，多数不还是S350和730、740，有几辆S600和760，就连S500和750都不多见。从营销角度讲，每个车型里面的不同排量都有各自的分工，有的走量，有的赚取高额利润，有的纯粹是立形象。
2、从生产角度讲，大排量车型的发动机以及顶级配置产量少，形不成规模优势，成本降不下来，所以价格高也是有一定道理的。
粗浅的见识，希望对你的疑问能有所帮助。

⑸ 为什么汽车排量大地价格也相应高

排量大-功率大-可以带更多的电子设备和更大的车身或是提供更高的新能-电子设备越多越先进；车身大自重大越宽敞；动力强劲驾驶感觉好（能满足以上几点的都是较贵的豪华车），所有排量可以等同于车价和豪华程度（国外一般都是这样，国内有点另类）。所以为了简化，可以将排量作为划分汽车等级的一种方法。另外还有按车辆的轴距分。

⑹ 为什么大排量的汽车 在中国 比美国贵那么多（国产的）

这在明显而又简单不过了！进口大排量的车，谁不喜欢啊，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，都起步价90万以上，如果都买不说20万了，就算是都买40万，你想想那不一抢而空啊！中国多少人？美国又有多少人，楼主自己想想，还有最主要的原因，中国国产车处于起步阶段，如果不对进口车税额加以合理控制，中国国产自主品牌必将完蛋，必将夭折！。楼主也应该明白这个道理吧！

国产大排量汽车肯定买的贵啊，3.0L以上中国成为豪华车，而国家不鼓励老百姓买大排量车豪华车，所以价格设了道坎，3.0T的就是3L的排量，只是加了个涡轮增压，属于豪华车，3L以上的第一成本大，第二税更高。政策不鼓励！

⑺ 汽车的排量是什么意思排量越大，价钱越贵吗

关于汽车的排量，很多人都有这样的认识，汽车排量越大越费油。其实，这只是一种思维定式，油耗的多少是由多方面决定的，只单纯的以排量为依据是不准确。所以，这篇文章的目的就是为了说明，油耗的多少和排量没有直接关系。你如果对此有疑问的话，就接着往下看吧。

综上所述，油耗量由多种因素决定，所以，在买车时要综合考虑，不能仅仅根据排量决定。

⑻ 同样配置的汽车，为何2.0排量比1.6排量贵许多

开了这么多车，我从来都不认为1.6L是黄金排量，它动力肉，它油耗不低，它各方面指标性能都只能说“勉强够用”，但是更多的消费者却赐予它“黄金排量”之名。

如果用我的话来说，这不是真正意义上的“黄金排量”定义，而是市场政策下簇生出来的‘黄金排量’，因为它可以有耕地的消费税，动力、油耗也还算不错，最关键的是购置税减半最大的允许排量，就是1.6L。

其实从目前技术表现以及主流产品的排量上来说，符合国人用车观念的黄金排量要更大，这个气缸容量在2.0L最为合适，因为这以气缸排量在带来不错动力表现的同时， 油耗表现也非常低。

只不过可惜的是享受不到偶尔才出现的购置税减配福利，不过既然是偶尔，也不用抱着太多念想，毕竟这一政策不是常在政策，而且对于二手车消费者来说，根本不用考虑这一问题。

⑼ 汽车排量为什么汽车的排量越大就价

因为机动车的排量越大，这个它的发动机性能越好，自然价格就越高，这是很正常的现象。

⑽ 汽车排量1.8L和3.8L有什么区别，为什么越大越贵

汽车排量1.8L和3.8L有什么区别，为什么越大越贵
排量一般指的是发动机气缸容积，L表示升，那么你可以简单理解，他们有1.8升3.8的发动机。排量越大，则马力相对越大，马力大的发动机，成本也就越贵，所以一般的车需要用大马力的，则设计上基本是中高端配置，所以相对起来贵。
排量大有什么好处吗？是不是跑的快一点。
没错，排量大的，相对启动马力足，加速快，最高速度也快些。
这是唯一好处，不好的地方就是耗油也会相对多些。