日本汽车为什么好

1. 日系车的质量为什么那么好

关于日系车，我们会想起“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“东瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有雅马哈，还有三菱，还有川崎等等的日系车企。日系车在世界汽车史上拥有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在这个激烈竞争的时代，日系车为什么能够出类拔萃，占据这么重要的席位呢?原因很简单，质量好。但是，为什么日系车的质量为何如此好呢?让我给您道来。

日系车的质量好，节油皮实，故障率低给我们就下了很好的印象。但这并不意味着其他车系就差很多。现在车企与车企之间的差距不断缩小，曾经高油耗的美系车今天的油耗水平不会比日系车差很多。追求操控的宝马车也在向舒适性靠拢。追求舒适性的尼桑日产也有了一定的运动性。日系车质量固然好，但质量好的车系不只有日系车。

2. 日本汽车行业为什么发展的那么好

引言:可能很多人在买车的时候，都会发现市面上有很多的日系车，为什么日本汽车行业会发展的这么好？

三、从这件事情上对我们有什么启示

从这里我们可以看到日本汽车行业的发展，通过政府和企业的共同努力让日本的汽车行业逐渐形成了很大的规模。而且在汽车的技术上面，他们也一直在认真的研究和创新，努力的创造自己的企业文化。也希望我们的国产车也可以发展的越来越好，随着我国科技的发展我们也有很多国产车品牌有着很好的销量。而且现在国产车的性能以及舒适性方面等方面，都得到了很大的提升。

3. 日系车的发动机为什么好

因为日系车故障率最低，且遥遥领先。除了近乎变态的质量控制把关（国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。

其次是瑞典系、德系、韩系、美系，这四类属于第二阵营。最后是法系、意大利系和所有的国产自主品牌，属于第三阵营。

这只是总体表现，如果细化的说，要分品牌，比如日系也有糟粕，比如铃木的小毛病就不少。德系的路虎、mini故障率比法系都高！

4. 为什么我感觉日本车比德国车好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

5. 为什么日系车那么强大，那么先进

为什么日系车比德系车质量好？看完后恍然大悟。日德系车各有优势，日系车只不过在可靠性上更胜一筹而已。日系车专利多，但是在新车运用上却非常谨慎，很少贸然的使用全新的技术，最极端的表现就是变速箱的运用，今年是2018年，但是绝大多数日系车企仍然抱着AT以及CVT变速箱不放手，原因就是日企认为双离合的不稳定性以及不可靠性不值得被推广，发展到现在也只有寥寥无几的几家企业使用双离合变速箱。


事情是相对的，相比之下德系车对于技术的追求向来狂热，全铝车车身、缸内直喷、涡轮增压等技术均率先搭载在车型上，带来酣畅淋漓用车感受的同时，也带来了极为糟糕的可靠性，涡轮的烧机油，双离合的不稳定，全铝车身极限安全差等问题，德系车栽了不少跟头。当然德系车是行业的先行者，真正的创造了一些东西，然后自己推翻再次重来。


大多数上了年龄的老车，更多的问题是电器系统的故障，尤其是像老帕萨特、CC这种车型，其实电子故障较多，从稳定性上的确不如日系车，其实这与行业的侧重点有很大的关系，德系车更擅长生产机械性的产品，所以说驾驶感以及操控感更强


而日系车基于日本强大的电子行业，所以说日系车电气工程绝对强大，但是因为机械性能不如德系车，所以驾驶感受有很大的差距。德系车崇尚更极致的操控，大环境下产品的可靠性不如日系车，但是驾驶感受没得说，而相比之下日系车更崇尚稳定性，强大的电气化技术加持下，使得整车的可靠性有不错的表现。不然丰田敢打出这样的口号：车到山前必有路，有路必有丰田车！

6. 为什么日本车这么好用

客观来说，省油，工艺好，设计符合亚洲人审美，所以多人喜欢，不过大多数人都是只知道日本车，对欧美系和新兴国产车没有认识

7. 日系车的质量为什么那么好呢

日系车的质量为什么那么好呢？日系车专利多，但是在新车运用上却非常谨慎，很少贸然的使用全新的技术，最极端的表现就是变速箱的运用，今年是2018年，但是绝大多数日系车企仍然抱着AT以及CVT变速箱不放手，原因就是日企认为双离合的不稳定性以及不可靠性不值得被推广，发展到现在也只有寥寥无几的几家企业使用双离合变速箱。当然，我们还可以从日系车对涡轮增压认知度上分析出来。对更加先进的技术，日系车谨小慎微。

小结：德系车崇尚更极致的操控，大环境下产品的可靠性不如日系车，但是驾驶感受没得说，而相比之下日系车更崇尚稳定性，强大的电气化技术加持下，使得整车的可靠性有不错的表现。

8. 日本车普遍耐用是为什么

起初由于岛国资源缺乏，日本的汽车必须讲求环保性，耐用性，而在泡沫经济之前80年代末90年代初日本的性能车也到了一个能撼动国际性能的地步，这些都全靠工匠精神，其实日本的燃油车技术不如欧洲等国家复杂精妙，但日本却能在一些细节上做功夫化繁为简,

同样的化繁为简还在车身安全上，相对于欧洲美国瑞典等国家的“皮实”主义，日本的汽车更注重缓冲力，在乘客的安全的前提下用更轻的材料去制造能保护乘客的结构，才是日本人想要的，其实斯巴鲁已经是目前世界上安全性能领先的牌子了。

9. 日系车的质量为什么很好

汽车在现如今已经成为了家庭里的必需品，而随着需求的增加，汽车的品牌可以说是种类繁多，让人目不暇接。而最近几年呢，日本车的销量可以说是非常的不错，那么，日本车为什么销量会很好呢？

这个问题其实非常的简单，主要是因为日本车的质量非常的不错，所以说呢，质量带动了销量。而日本车的质量好在哪呢，下面就来具体的说一下。

先说日本车的发动机，众所周知，发动机可是汽车的核心，是汽车的心脏，一辆车的好坏主要就看发动机的好坏。可以说呢，日本车的发动机都是非常的不错的，包括本田，丰田，马自达，雷克萨斯等等。发动机都是世界一流的，可以说在数据上比德国大众等汽车要好的多。所以日本车在发动机上是有一定的优势的。

然后呢，再说日本车的底牌还有变速箱，可以说日本车的底盘做的也是不错的，不会像德国车一样总是减配，而且调校不好。日本车开起来走比较颠簸的路面是没什么问题的，尽管比法国车似乎稍有不足，但是总体表现还是没有问题的。而变速箱更是日本车的强项，毕竟连大众还有国产车都在使用日本的爱信变速箱，所以日本的变速箱绝对是非常的优秀的。

再说日本车的安全设备，没错，日本车确实存在车身比较薄，而且只要是承受撞击，车身就会非常的惨烈。但是，尽管车身会出现问题，里面的驾驶员还有乘客却一般都会安然无恙。毕竟日本车全系都是六个安全气囊，还有就是各种安全设备也都是配备齐全的。之前听说有司机带着全家人从五米高的桥上掉下来，开的是日产轩逸，车直接就报废了，但是司机乘客都是安然无恙的。

日本车从几个方面都表现不错，所以说日本车质量很好。