汽车整体素质怎么关联

1. 谈谈如何提升旧车的整体品质

很多车友都会会发现一个问题，那就是自己的爱车开了几年、行驶了十几万公里以后车辆就没有新车的时候感觉好了。具体差在哪也说不出来，就是感觉车辆松散了，噪音也变大了，总得感觉就是爱车再也不是原来的感觉了。今天猹先生就来跟大家谈谈如何彻底的提升旧车的整体品质，让你的爱车重新焕发第二春。

更换全车底盘橡胶件
第一项能够恢复车辆七成底盘驾驶感受的就是更换全车底盘橡胶件。由于车辆底盘橡胶件为易损件，并且担负的作用就是减震、连接。所以在长期的驾驶中，这些底盘橡胶件经过长期的挤压、变形，整体的性能都会衰减。而衰减以后的直接表现就是整车在行驶过程中、经过颠簸路面时，整车有一种松散的感觉。

而更换全车底盘橡胶件以后车辆为什么只能恢复七成呢？原因就是底盘的一些金属弹性机构、受力件同样会金属疲劳，导致间隙变大最后让整车变得松散。但是即使恢复七成感受也是值得的，那么应该更换那些零部件呢？需要多少钱呢？对于一般十几万的车型，零部件加上工时费应该不超过3000元，所以还是值得的。

至于更换哪些零部件，其实每个车的情况都不太一样，但是大体上都差不多。底盘系统前部主要更换转向内球头，转向外球头，球笼防尘罩，下摆臂大小胶套，下摆臂球头，平衡吊杆，平衡杆固定胶套，避震缓冲胶，避震防尘套，避震顶胶。后部主要更换平衡吊杆，平衡杆固定胶套，后摆臂胶套，避震缓冲胶，避震防尘套等部件。还有一点车主们可以借鉴，那就更换橡胶件的时候可以同时检查底盘的金属件，如果需要更换一定要同时更换。

更换密封条
如果说更换全车底盘橡胶件能够恢复七成驾驶感觉，那么更换密封条就会让车辆某些质感像新车一样。比如车辆的关门质感、风噪抑制等。由于橡胶的物理特性，导致橡胶密封条会逐渐老化从而失去应有的功能导致风噪增大，并且车辆缺乏质感。所以更换全车密封条真的是非常划算的选择，对于一般十几万的车型，更换全车密封条大约花费500元左右。

内饰清洗
除了更换易磨损件以外，对于提升老旧车质感来说，内饰深度清洗一定是一个必备的选项。车辆在长时间使用以后，虽然车辆内饰在洗车的时候都会被清洗，但是边边角角的地方总是清洗不干净，加上顶棚也不会被清洗，所以整体的内饰就会比较有岁月感。如果车内经常有吸烟的人，那么内饰就会更加脏污。经过深度内饰清洗以后的车辆不仅在观感上非常干净、透彻，并且气味上也同样新鲜，所以如果你的爱车没有进行过内饰深度清洗，那么十分推荐。

2. 汽车组成及总体构造

汽车的基本构造由四个部分组成，即发动机、底盘、车身和电气设备。1、发动机

发动机是汽车的动力装置。由被吸入气缸中的汽油(或喷火柴油)和空气的混合气燃烧而发出动力，通过底盘传动机构的动力传递以驱动车轮使汽车行驶。

2、底盘

底盘由传动系、行驶系、转向和制动系等一系列传动、控制机构所组成。它们接受和传递发动机的动力，使汽车车轮滚动，推动汽车行驶、转向、降速和停止。其中主要构件为车架，它是包括发动机在内的一切机件和装置的安装和连接的骨架，又是承载客货重量的支撑物.底盘各系的具体组成为：

(1)传动系：传动系由离合器、变速器、万向传动装置、差速器等总成组成。它将发动机发出的动力，传递给驱动车轮。

(2)行驶系：行驶系由车架、前后桥、车轮、悬挂等组成。车架把汽车各总成及部件连接成相互关联和运动的整体。

(3)转向系：转向系由转向器、转向传动装置等组成。

(4)制动系：制动系由制动器和制动传动装置组成。它可保证汽车降低行驶速度和停车。

3、车身

车身由驾驶室和货厢两部分组成.

4.电气设备。

电气设备由电源系、发动机起动系和点火系，以及汽车的照明、信号等用电设备组成。

3. 汽车的总体构造由哪些部分组成

汽车由发动机，底盘，车身，电气设备等四部分组成。
（一）发动机 : 发动机是汽车的动力装置 , 发动机又称为 ，是一种能够把其它形式的能量转化为另一种能的 ，通常是把化学能转化为 ，作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
汽油发动机有两大机构与五大系统等组成，
两大机构及作用：
1，曲柄连杆机构、
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
组成：由机体组、活塞连杆组，曲轴飞轮组，等组成。
2，配气机构，
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
组成：由气门组、气门传动组，气门驱动组，组成。
类型：配气机构大多采用顶置气门式配气机构。
五大系统：
1，冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。
2，润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。
3，点火系：
点火系由传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。
4，起动系：
主要由蓄电池、起动控制，传动机构，起动机（马达）等组成。
5，燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统，电子控制系统等组成。

（二）底盘 : 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶、
底盘又由传动系、行驶系、转向系，制动系等四部分组成。
1，传动系：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，使汽车前进或后退。
组成：由离合器、变速器、传动轴、中间轴承、万向节、主减速器，差速器，半轴等部分组成。

2，行驶系：
接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力和承受汽车的总重量和地面的反力，使汽车正常行驶。
组成：由汽车的车架、车桥、车轮，悬架等组成。
3，转向系：
是在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶的方向。
组成：由转向操纵机构，转向传动机构，转向盘、转向轴等组成。
4，制动系：
保证汽车行驶中能按 的要求减速或停车（驻车）。
组成：由制动踏板，制动总泵，助力器，分泵，制动鼓，制动片等组成。

（三），车身 : 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。

（四） ，电气设备 ：
给汽车所有用电设备供电，并给蓄电池充电。
组成：由电源系统，启动系统，点火系统，照明信号系统，仪表信息系统，辅助设备系统，安全舒适系统，发动机电控系统，车身电控系统等组成

4. 汽车的质量该怎么衡量

首先可以明确告诉你，汽车的质量与车价没有任何关系！

很多人潜意识认为价格高，质量就好，这是对质量和价格的概念不清所致！可能是受“一分价格一分货”所误导。所谓一分价格一分货必须是同样产品、同等条件下进行比较，通常比较的是使用感受和故障率。

所以，新车的保修期越长、保修范围越广，说明厂家对该车的质量越自信，相对的，该车型的故障率也会较低。

5. 汽车“机械素质”和“被动安全”分别是什么

机械素质应该是对车子的整个机械整体的评价，当然，其中最重要的当然是引擎和底盘了。而至于安全方面有分主动安全和被动安全，主动安全就是指车子在发生事故之前所做出的一系列的控制及补救措施，而被动安全就是指当车子已经发生了事故或者碰撞后，车子所作出的对司机乘客及对行人的保护。主动保护一般都是靠一大堆的电子控制系统来得到保障的，而被动保护则一般是靠安全气囊或者安全带预束紧来达成的。

6. 汽车产品的整体概念

为了增加客户回头的概率，商家销售的不再是专门的产品更多倾注了环境、人员等服务价值。淘汽配认为，产品整体是一个新兴的词语它是对市场经济条件下产品概念的完整、系统、科学的表述，在汽车美容行业，产品整体又有着怎么样的定义，和产品之间又存在什么联系，靓车会深度的剖析汽车后市场产品和产品整体概念。
第一，产品整体概念以车主基本利益为核心，指导整个汽车后市场的营销管理活动，是汽车后市场生产企业贯彻市场营销观念的基础。企业市场营销管理的根本目的就是要保证车主的基本利益。例如，车主购买GPS导航系统是为了更容易找到行车的方向和路径。

概括起来，车主追求的基本利益大致包括功能和非功能两方面的要求。车主对功能的要求是出于实际使用的需要，而对非功能的要求则往往是出于社会心理动机。而且，这两方面的需要又往往交织在一起，并且非功能需求所占的比重越来越大。
而产品整体概念，正是明确地向产品的生产经营者指出，要竭尽全力地通过有形产品和附加产品和心理产品去满足核心产品所包含的一切功能和非功能的要求，充分满足车主的需求。
第二，产品整体概念指明了产品是有形特征和无形特征构成的综合体表。
一方面汽车后市场生产企业在产品设计、开发过程中，应有针对性地提供不同功能，以满足车主的不同需要，同时还要保证产品的可靠性和经济性。
另一方面，对于产品的无形特征也应充分重视，因为，它也是产品竞争能力的重要因素。淘汽配张云林表示，产品的无形特征和有形特征的关系是相辅相成的，无形特征包含在有形特征之中，并以有形特征为后盾；而有形特征又需要通过无形特征来强化。

7. 城市堵车与司机的素质有关吗

辛辛苦苦赚钱，好不容易买了车，原本以为有了遮风挡雨的避风港，却发现早晨起的越来越早，上班迟到越来越频繁，老板问怎么了?路上堵车。

随着越来越多的人买车，汽车保有量也连年增加，每个城市的交通状况苦不堪言，所以“路上有点堵”已经成了迟到最惯用的理由和借口。

那么究竟是什么原因导致堵车呢?有人说是城市道路太窄，有人说是红绿灯时间太短，也有人说是车太多了。

结语：

我国的道路交通之所以这么拥堵，一方面和车辆增多、道路太窄、红绿灯设置不合理等硬性条件有很大关系，另一方面和司机的整体素质也不无关联。对于新手小白来说，我们要抱着包容和礼让的心对待他们，毕竟每个人都从新手小白阶段走过来的，可以理解。但对于人品有问题的司机我们要坚决打击，这种人不仅路上不受欢迎，在生活中也是不受待见。这里也呼吁开车不守规矩的司机赶紧“改邪归正”，否则耽误了大家不说早晚有一天要吃亏。

所以，我认为城市堵车与司机的素质有很大关系，毕竟只有文明行车才是提高通行效率的唯一法宝。

8. 如何提高驾驶员的素质

预防车辆事故是部队“两防”工作的一项重要内容，也是保持部队内部安全稳定的一项基础性工作。驾驶员队伍整体素质的高低直接影响部队预防车辆事故工作的好坏。如何提高驾驶员队伍的整体素质，实现管好车辆、减少事故的工作目标，已成为各级管理者深入研究、急需解决的一个重要课题。笔者结合工作实际，谈几点粗浅看法。一、强化职责观念，练好领导机关合力抓落实的内功“两防”工作，责任在党委，根子在领导，关键是预防。领导机关的指导协调能力是抓好车辆安全落实的重要因素。一要整体筹划。各级要充分认清预防车辆事故在保持部队安全稳定中的地位，加强对预防工作的领导，做到长远有规划、年度有计划、每季有分析、事故有通报、检查有讲评，形成“纵向到车、横向到人”的立体化管理网络。二要科学指导。对待车辆事故要有科学的态度，既要看到其必然性的一面，又要看到其偶然性的一面。一是不能搞消极的预防。要防止平时该训的不敢训、该动用的不敢动用，导致驾驶员技术生疏，车辆故障不能及时发现。等任务来了，车辆跑一路，故障洒一路，事故出一路。二是不能搞过头的预防。搞级级“批判”，弄得大家只想后果，不想教训，……

9. 汽车的操控性是怎么决定的，什么样的车操控性才更好

说到汽车“好不好开”，很多老司机们立即会将“操控性”挂上口头。不过说到操控性，可以说到现在也没有一个具体的定义，怎样的车才算操控好。有的朋友觉得是“好开顺手”，有的觉得是“底盘扎实”，有的觉得转向灵敏，有的又觉得是方向盘沉。那到底怎样去看一台车操控好不好呢？

操控性好不好是一个方面，能感受到汽车在操控下的反应也是另外一个问题。毕竟除了汽车存在极限，人的感知也存在极限。而人的驾驶极限往往和其驾驶经验和驾驶技能挂钩。当然，要考验一台车的操控性，最好的方式就是把它开到极限。不过，这对于一般路上的驾驶情况是不符合实际的。只要你选的汽车能够满足你日常的驾驶需求，其操控反应符合你操作的预期，在大部分的情况来说，它的操控性已经能够满足你的需求。

10. 汽车的总体构造由什么组成

汽车的基本构造由四个部分组成，即发动机、底盘、车身和电气设备。
1、发动机
发动机是汽车的动力装置。由被吸入气缸中的汽油(或喷火柴油)和空气的混合气燃烧而发出动力，通过底盘传动机构的动力传递以驱动车轮使汽车行驶。
2、底盘
底盘由传动系、行驶系、转向和制动系等一系列传动、控制机构所组成。它们接受和传递发动机的动力，使汽车车轮滚动，推动汽车行驶、转向、降速和停止。其中主要构件为车架，它是包括发动机在内的一切机件和装置的安装和连接的骨架，又是承载客货重量的支撑物.底盘各系的具体组成为：
(1)传动系：传动系由离合器、变速器、万向传动装置、差速器等总成组成。它将发动机发出的动力，传递给驱动车轮。
(2)行驶系：行驶系由车架、前后桥、车轮、悬挂等组成。车架把汽车各总成及部件连接成相互关联和运动的整体。
(3)转向系：转向系由转向器、转向传动装置等组成。
(4)制动系：制动系由制动器和制动传动装置组成。它可保证汽车降低行驶速度和停车。
3、车身
车身由驾驶室和货厢两部分组成.
4.电气设备。
电气设备由电源系、发动机起动系和点火系，以及汽车的照明、信号等用电设备组成