汽车尾气超标怎么治理

Ⅰ 每年的年检，都会有很多车主因为尾气超标而过不了关，汽车尾气超标怎么办

汽车年检期内，很多车主一次都走不过去。他们经常被卡死的原因是汽车尾气排放未达标。尾气排放年审超标准该怎么办？让我们一起来看看。清理更换新三元催化转化器:三元催化转化器是决定汽车尾气超标的关键因素。在许多情况下，过量的有机废气是通过三元催化转化器所引起的。汽车三元催化转换器作用是将甲烷气体和一氧化碳空气氧化成二氧化碳和H2O。假如三元催化转化器有什么问题，废气检测将难以根据。三元催化剂在使用中容易发生积炭阻塞、中毒了和无效，能通过清洗三元催化剂去解决。

而且很多的旧车在加工工艺层面对于现在科学合理的无损检测技术而言可能都是不合格的；车用汽油的质量不好的情况下就有可能造成汽车尾气超标，这一全看自己应该加上哪些型号的柴油，但是有的人为了省钱所以选择便宜的油，这个就很容易导致汽车尾气超标的现象。并且长期性使用质量较差的车用汽油，就很容易出现这样的情况；要想防止就需要自己查验三元催化器，和确保汽柴油的品质，这两个方面都做到了你的车一定不会出现尾气超标的现象。但是也没有必要加上高标号的柴油，只需和我车相符的，不少于自身车配的型号的车用汽油实际上都是所使用的。

Ⅱ 汽车尾气超标怎么办

汽车年检期间，很多车主一次都过不去。他们经常被卡住的原因是汽车尾气排放不达标。汽车尾气年检超标怎么办？让我们一起来看看。1.清洁或更换三元催化转化器:三元催化转化器是影响汽车尾气超标的重要因素。在许多情况下，过量的废气是由三元催
汽车尾气超标怎么办
汽车年检期间，很多车主一次都过不去。他们经常被卡住的原因是汽车尾气排放不达标。汽车尾气年检超标怎么办？让我们一起来看看。

1.清洁或更换三元催化转化器:三元催化转化器是影响汽车尾气超标的重要因素。在许多情况下，过量的废气是由三元催化转化器引起的。汽车三元催化转化器的作用是将甲烷和一氧化碳氧化成二氧化碳和H2O。如果三元催化转化器有问题，废气检测将很难通过。三元催化剂在使用过程中容易发生积碳堵塞、中毒和失效，可以通过清洗三元催化剂来解决。如果三元催化剂中毒或损坏，需要及时更换。

2.清洁更换火花塞:汽车火花塞出现问题后，废气也会超标。火花塞在使用中最常见的问题是积碳，可以用砂纸或清洗剂清洗。如果火花塞故障是由于烧蚀或达到使用寿命引起的，应直接更换火花塞，以免影响车辆的正常使用。

3.检查氧传感器:当汽车氧传感器有积碳或工作不良时，会影响ECU正确调节混合气，还可能影响三元催化器的正常使用。建议车主在清洗氧传感器时一起清洗三元催化器。

4.发动机深度清洗:汽车尾气超标后，彻底清洗发动机，清洗节气门、油路、进气口、喷油嘴等。使发动机能够恢复正常运转。
汽车尾气刺鼻怎么处理
尾气异味最基本的处理方法是用汽油清洗剂清洗包括进气口、进气门和燃烧室在内的整个燃油系统中的积碳和杂质沉积。

汽车尾气刺鼻的原因有:

1.燃油质量差:如汽油中杂质、重金属、水分等太多。，这很容易导致废气排放发臭。

2.混合气燃烧不充分:这里混合气燃烧不充分的主要原因是混合气过浓。一方面会在气缸内产生大量的一氧化碳和游离碳颗粒，容易影响三元催化转化器的净化能力。另一方面，一些没有参与燃烧的混合气也随尾气排出，加重了尾气的味道，导致混合气过浓的原因如下:

a、空空气 滤清器 堵塞，导致混入汽油的空空气减少；

b、燃油压力调节器工作性能差；

C.燃油回油管堵塞；

d、碳罐损坏或碳罐电磁阀常开；

E.点火正时不准确，点火间歇，无火花；

F.如果是电控燃油喷射系统(电喷型)，还需要考虑传感器是否有故障，如氧传感器、水温传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、进气管压力传感器等。

混合气过浓一般会造成怠速不稳，怠速抖动，油耗明显增加。遇到问题的时候，可以简单的根据这些特点来判断。

3.三元催化转化器有问题:这很容易理解。如果净化器堵塞，自然无法过滤废气。混合了数百种化合物的气体一定很臭。三元催化转化器通常有三种故障，一种是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅和一氧化碳容易导致三元催化转化器中毒失效；二是堵塞，通常由积碳引起；第三，内部陶瓷损坏，通常发生在汽车通过减震带和小斜坡时，导致底部被支撑。 汽车尾气超标怎么办 汽车尾气刺鼻怎么处理 @2019

Ⅲ 汽车尾气超标怎么解决

汽车尾气超标后，清洁或更换三元催化转化器、清洁更换火花塞、检查氧传感器、发动机深度清洗。
清洁或更换三元催化转化器：三元催化转化器是影响汽车尾气超标的重要因素。在许多情况下，过量的废气是由三元催化转化器引起的。三元催化剂在使用过程中容易发生积碳堵塞、中毒和失效，可以通过清洗三元催化剂来解决。如果三元催化剂中毒或损坏，需要及时更换。
清洁更换火花塞：汽车火花塞出现问题后，废气也会超标。火花塞在使用中最常见的问题是积碳，可以用砂纸或清洗剂清洗。如果火花塞故障是由于烧蚀或达到使用寿命引起的，应直接更换火花塞，以免影响车辆的正常使用。
检查氧传感器：当汽车氧传感器有积碳或工作不良时，会影响ECU正确调节混合气，还可能影响三元催化器的正常使用。建议车主在清洗氧传感器时一起清洗三元催化器。
发动机深度清洗：汽车尾气超标后，彻底清洗发动机，清洗节气门、油路、进气口、喷油嘴等。使发动机能够恢复正常运转。
尾气国家标准的具体限值是：硫含量小于10克，烯烃含量A环节小于等于18%，B环节小于等于15%。，芳烃含量降小于35%，苯含量下降0.2%低至0.8%。辛烷值与汽油密度不变。

Ⅳ 汽车尾气超标检测不合格有什么办法吗

你好，汽车尾气超标检测不合格有以下方法：
1.修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气。
2.清理尾部，首先要处理喷油嘴。
3.喷油嘴不行的话，就需要换三元催化。
4.燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。 适当调整喷油泵。 在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。
5.其它的小办法，换掉火花塞，把排气管用水冲一下，可以在短时间让尾气改变。
柴油车尾气是否达标的重要指标是烟度值，而烟度的高低取决于发动机内柴油的燃烧完全程度，目前大部分柴油车的柴油在发动机内利用效率并不高，燃烧并不充分，未完全燃烧的柴油以碳颗粒物的形式从排气筒排出，所以导致柴油车尾气检测不合格大多都是由于尾气黑烟值排放过高。
如果柴油车的排放值超标的话：
1.办法为检查更换车辆的空气滤芯，以便加进气量，增加燃烧，使发动机燃烧充分，烟度值就会有改善。
2.办法为清洗燃油系统中的喷油嘴，油泵等，因为使用柴油纯净度不够，喷油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分。如果油路长时间不清理，也会导致积碳严重，排放中的烟度值增加。
3.办法是使用质量好的柴油尾气净化剂，可以有效预防和治理柴油车辆的尾气超标。
希望能帮到你！

Ⅳ 机动车检测尾气超标怎么办

重新调试检测。
1、首先找到检测尾气超标的机动车，在到汽修厂调试后重新上线检测。
2、其次在调试后，到收费窗口交检测费，等候上线核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。
3、最后再由检测尾气的检测员，进行检测，检测不超标即可。

Ⅵ 汽车尾气不合格怎么解决

随着国家越来越重视环境保护，对汽车尾气的排放要求也越来越高，各地区对汽车尾气排放的检查和控制也逐渐加强。控制汽车污......
汽车尾气不合格怎么解决
随着国家越来越重视环境保护，对汽车尾气的排放要求也越来越高，各地区对汽车尾气排放的检查和控制也逐渐加强。控制汽车污染已成为净化空气体的重点。随着环保检查越来越严格，很多人开始担心如果自己的车没有通过尾气检测怎么办。事实上，一些措施可以有效改善汽车尾气。

方法1:清洁三元催化转化器。

首先要记住的是三元催化转化器。因为只要汽车长时间使用，就会出现积碳。如果发动机混合气没有充分燃烧，就会产生大量的积碳，积碳会随着排气管排出，附着在三元催化转化器内部和氧传感器表面。因此，有必要清理汽车三元催化转化器上的积碳。清洗它们将解决许多汽车尾气不合格的问题。三元催化转化器可以通过草酸溶液清洗重新激活，大部分问题将得到解决。

方法二:清洗空气体过滤器。

空空气 滤清器 可以防止空气中的空污染颗粒进入汽车的冷气系统，而空空气滤清器在长期使用过程中会变脏，在一定程度上影响汽车的性能。清洁空气体过滤器后，可以避免空气体中的污染物对汽车性能的影响。所以清洁空气体过滤器还是很有用的。

方法三:深度清洗发动机。

如果以上方法还不够，那我们只能从源头入手。一般只要不是技术故障，汽车尾气都不会有问题。如果上述方案效果不够显着，此时需要对发动机内部的积碳做一次大清理。从清洗节气门、油路、火花塞、喷油嘴等开始。，有必要清洁发动机中的积碳。此时应显着改善发动机的工作环境，以避免因发动机工况不良造成的空燃混合气燃烧不完全等排放污染加剧的问题。

其实切掉这三种方案后，不难看出，汽车尾气的故障在大多数情况下都是由于我们平时不重视汽车保养造成的。只要我们平时对汽车好，完全可以避免汽车尾气的故障。
汽车尾气不合格是什么原因?如何解决?
随着社会经济的发展，买车并不难。很多人会为了出行方便而买车，但是买了之后就会发现，汽车年检是一件让人头疼的事情。汽车年检是每个车主都必须经历的过程。年检的初衷是为了检查汽车的安全性能，给驾驶员多加一层安全保障。然而，在很多人的汽车年检过程中，总会发现很多不达标的地方，其中最常见的就是汽车尾气排放超标的问题。这是怎么回事？今天就来说说汽车尾气超标的原因和解决办法。

废气超标的原因主要是三元催化转化器堵塞。众所周知，汽油中的硫和磷含量较高，因此会在氧传感器和三元催化剂表面形成化合物。这种复合的原因是汽车在行驶过程中不断启动空转，会导致汽车发动机燃烧不充分。这些不完全燃烧的产物最终将与排气系统一起附着在三元催化转化器的表面。长期下去，这些颗粒会堵塞三元催化转化器，导致其无法正常工作，使汽车尾气不合格。

如何解决汽车尾气不合格的问题？

1、加大油门，让汽车能高速行驶几十公里。

三元催化转化器的堵塞是由于汽车发动机过程中燃烧不充分的物质附着造成的。因此，如果汽车高速行驶，汽油的燃烧可以充分实现，排放的污染物也会减少，其排除的强大气流也可以有效地冲走附着在三元催化转化器上的污垢。

2.定期清洁三元催化转化器。

如果以上方法比较麻烦，我们也可以定期清洗三元催化转化器，去除附着在其表面的脏颗粒。

需要注意的是，三元催化转化器对于汽车的重要性可以用不可替代来形容。如果不及时清洗，长期堵塞不仅会导致排气不达标，还会缩短其使用寿命，甚至导致自燃。

3.清洁发动机积碳。

除了汽车三元催化转化器外，还有可能是发动机长时间运转，不能完全燃烧后留下的积碳造成的。此时发动机需要专业清洗，操作需要送到专业修理厂由专业人员处理。发动机清洗在有效降低汽车尾气排放的同时，还能为汽车达到保养效果，可谓两全其美。 汽车尾气不合格怎么解决 汽车尾气不合格是什么原因?如何解决? @2019

Ⅶ 汽车尾气超标处理方法

汽车废气的消耗量，一直以来全是年审更为严苛的一项，尤其是如今环境污染问题愈来愈不容乐观。殊不知，许多车辆状况欠佳的车子，便是由于废气不过关而致使不能经过年审。那么，究竟尾气超标得话该怎么办呢，今日大家就给大家一下汽车尾气超标解决方式吧。

清洗三元催化器

只需汽车应用的时间长了，积碳难题通常全是许多车主必须面对的难题。当汽车发动机混合气体焚烧不充分的时，就会造成有很多积碳，而这种积碳会伴随着出气管的排出，粘附在三元催化器内部，长此以往非常容易就会发生阻塞的状况，进而造成 汽车尾气超标。此刻，就须要大家用草酸溶液对三元催化开展泡浸清洗，待清洗整洁以后用冷水过虑2~3篇就可以了。

清除空气 滤清器

最先咱们得了解，空气滤清器的首要功效便是滤去空气中的颗粒残渣。那要是长时间不清除或是不替换得话，空气滤清器就由于沉积很多残渣的原因，造成 不可以合理地滤掉空气中的飘浮细颗粒物，汽车发动机会加快破损和积碳，进而造成 汽车尾气超标的情形产生。因此 ，当空气滤清器环境污染到一定程度上的情况下，肯定是必须完成一次清除的。

深层清洗汽车发动机

假如清洗完三元催化剂和空气滤清器以后，汽车废气排放依然不合格得话，很有可能就须要大家深层清洗一下汽车发动机了。不但能够合理地降低汽车废气的消耗量，并且还能够对汽车开展维护保养，对汽车的情况是有较大作用的。但这种方式大家尽量或是给专业性的工作人员去清洗吧，终究这一工程项目算得上非常复杂的了。

汽车尾气处理机器设备怎么样

汽车尾气净化器的作用能够说成挺不错的，尤其是针对工作状况较为极端的柴油汽车，为何那么说呢。要了解尾气净化器的主要部位是金属催化剂，能够充分利用烟气中残存的O2和排气管温度，在金属催化剂外表出现化学变化。使废气排放出去的CO、HC和NO等有害物，氧化还原反应成零环境污染的CO2、H2O和N2，这样一来就可以降低废气对自然环境的危害了。

Ⅷ 尾气超标怎么解决

1、清洗或更换三元催化器:

三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素，很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的，汽车三元催化器的作用就是将CH和CO氧化成二氧化碳和H2O,如果三元催化器出现问题，尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效等情况，可以通过清洗三元催化来解决，如果三元催化中毒或者是出现破损，需要及时的更换。
2、清洗更换火花塞:

汽车火花塞出现问题后，同样也会出现尾气超标现象，火花塞在使用过程中最常见的问题是积碳，火花塞积碳可以通过砂纸清理或者是用清洗剂进行清洗，如果火花塞失效是由于烧蚀或者是达到使用寿命造成的，直接更换火花塞，避免影响正常用车。

3、检查氧传感器:

汽车氧传感器出现积碳或者是工作不良时，就会影响ECU正确调节混合气，可能还会影响三元催化器的正常使用，建议车主在清洗氧传感器时，一起清洗三元催化。

4、深度清理发动机:

汽车尾气超标后，全面的清理发动机，清洗发动机的节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，可以让发动机恢复正常的工作。

以上建议望采纳，谢谢

Ⅸ 汽车尾气超标处理的办法

汽车尾气对大气的污染非常严重，汽车尾气的处理也是一种环保方式。让我们向朋友们简单介绍一下汽车尾气的成因，一起来了解一下吧！

汽车尾气超标的处理方法:发动机调试。

(1)缩短燃油喷射提前角。缩短燃油喷射提前角可以降低发动机的最高工作温度(1500摄氏度)，并缩短生成的NOx量。

(2)提高喷油器的质量，调整燃烧条件(燃料比、燃烧温度、燃烧时间)可以使燃料燃烧完全，从而缩短CO、HC和烟灰。

⑶调整喷油泵的供油可以降低发动机的功率，使雾化后的燃油有足够的氧气完全燃烧，这样也会缩短CO、ch和烟灰的产生。

汽车尾气超标的处理方法:更换汽车燃料。

(1)用无铅汽油代替含铅汽油，可以缩短汽油尾气中有毒物质的排放。

我们应该开始改变汽车油的使用。用无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油采用甲基丁基醚作为浸润剂，不仅不含铅，而且缩短了汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。目前，为了减少汽车尾气排放，改善城市空气环境质量，我国规定从1999年7月1日起在全国范围内使用含铅汽油。从2000年7月1日起，市场上基本上销售含铅汽油。含铅汽油中加入了抗爆剂四乙基铅。它具有很高的挥发性，甚至在0℃时开始挥发。挥发性铅粉包含在带有蒸汽和烟雾的空气体中。然而，铅污染的程度与出行密度(每小时经过的汽车数量)和汽油中铅的含量密切相关。

虽然我国城市出行密度低于发达国家，但燃烧含铅汽油对铅的污染程度不容忽视。因为铅是一种蓄积的毒物，通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统和肾脏等。还可能出现血管系统、生殖系统和癌症致畸等毒性作用。

改变燃料成分的?Adding添加剂。

在汽油中加入15%以下的甲醇燃料或使用10%的水汽油燃料，基本上可以将CO、NOx、HC和铅尘的污染效应缩短或消除到必要的程度。如果您使用& ldquo甲醇& rdquo，即由甲醇和其他醇类与汽油混合而成的燃料。当甲醇的比例为30% ~ 40%时，汽车尾气中的污染物基本可以消除。

(3)采用合适的润滑添加剂和机械摩擦改进剂。

必要量(3%-5%)的固体添加剂如石墨、二硫化钼、聚乙烯粉等。添加到发动机机油中，可节省约5%的发动机燃油。市场上有很多种添加剂。纳米技术制备的添加剂很多，效果好坏参半。慎重选择。此外，固体润滑剂可以大大提高汽车发动机气缸的密封性能，增加气缸压力，完成燃烧。废气中一氧化碳和碳氢化合物的含量相应降低，可以减少对大气环境的污染。

Ⅹ 尾气超标怎么解决

尾气排放超标解决方法：

1、汽车尾气排放超标，意味着您的爱车工况不佳，需要进行养护，严重的需要维修。汽车是由进气、燃烧、排气、燃油、润滑等系统组成的，可以通过尾气数据来判断是哪些系统出了故障，并针对性的给予治理；

2、尾气超标治理，最直接、见效的方法，就是清洗三元催化器了，由于我国汽油中含硫、磷、MMT\/锰，胶质等杂质过多，这些有害物聚集在三元催化器表面，形成化学络合物，导致催化器性能下降，尾气超标，严重的会堵塞排气管道，甚至车辆自燃。清洗三元催化器有2种方法；

3、一种是直接拆下来用草酸清洗，费时费力，操作不当容易造成催化器损坏，另一种简易的免拆清洗法，俗称打“吊瓶”，类似医院输液，把清洗液通过专门工具（或医用输液器）输入进气道真空管进行清洗。清洗效果方面，以铜爵三元催化清洗剂为例，在4S店、维修店大量使用结果表明，清洗三元催化器能有效降低尾气排放，最高可降低排放50%以上，大大提高机动车排放合格率。