董明珠为什么要炮轰汽车产业

⑴ 董明珠炮轰国产车创始人，为什么不开自己的车，你怎么看

中国的商界人士中，董小姐不得不说是一股清流，从来不怕什么，有一说一，有二说二，一点都不担心得罪其他人，只是追求实事求是。

第一次炮轰国产车

其实这已经不是董小姐的第一次炮轰国产车了，在参加央视《对话》栏目时，就发表了自己对于中国汽车的看法，她直言：中国的汽车有一点粗制滥造，她个人对此是不满意的。

此话一出，瞬间在在汽车圈引起了地震。一下子得罪了众多国产车企的掌门人。长城汽车董事长魏建军回应说，并不认可董明珠的说法，并表达了自己的观点，认为中国汽车工业水平已经处于全球领先地位。另一位汽车圈的大人物-东风汽车董事长笠延风也隔空回应：我反正没有造电器，我说不出电器，但我负责地说，中国汽车制造水平是世界水平。

想想当年，与国产车差不多同时起步的电视机行业，竞争那才叫激烈，为了争夺市场，电视机生产厂家甚至降价竞争。最后的结果是，大浪淘沙，剩下的都是顶尖的企业。现在买电视机大家都是首选国内品牌而非国外的品牌，但是汽车却刚好反过来，所以说缺乏生死存亡的竞争，又缺乏具有战略眼光的领导者，国产车一直原地踏步也就不足为奇了。

总结

当然了国产车里也不是没有优秀的，最少有两个还是不错的：一个是拖拉机，实力强悍；另一个就是秋名山下的神车五菱宏光，这两个都是久经考验的战士，深得民众的喜爱。至于说轿车类的，除了外观样式越来越漂亮，配置也越来越高，其余的基本没啥进步，开个三五年框框响。

⑵ 格力和奥克斯“互撕”对汽车行业有何启示

与汽车行业的表面和谐不同的是，家电行业一直是真正的赤膊上阵，白刀子进去红刀子出来，根本不会互相留情面。

格力电器发出了对奥克斯空调的公开举报信，称其空调与宣传、标称的能效值差距较大，能效比和制冷消耗功率均不合格，并给出了第三方的检测结果。奥克斯旋即回应说：格力此举属于诋毁行为，已向司法机关报案。

可以肯定的是，接下来汽车行业的市场环境会逐渐向家电行业靠拢，特别是造车新创企业，越来越白热化的市场竞争环境和融资环境，会打破目前看似和谐的局面。这也是市场发展的必然。

尽管董小姐不招人喜欢，但我还是希望汽车行业也能多几个董小姐，毕竟，摆在台面上的真刀真枪，比暗箭光明磊落得多。也只有这样，一些潜规则才能尽快浮出水面，浑水摸鱼者早日出局，行业乱象才能找到解决的出口。

⑶ 董明珠称不会盲目跟风造车，你怎么看“造车热”

现如今“造车热”已经成为了当下的一个很热门的话题了。这个趋势之下很多的品牌的商家都开始了造车，不光是专门制作汽车的品牌，还有的就是一些智能手机电脑等等这一类的东西的品牌，那么这样的一个趋势之下真的是适合跟风造车的吗？还有就是现在的一些企业里面为什么这么多的人开始选择造车来发展自己的企业呢？就在这个话题的影响之下，董明珠发声说不会盲目的跟风造车，那么你是怎么看待现在的“造车热”的呢？

⑷ 董明珠凭什么总是质疑国产车的质量

今年4月，当谈到自主品牌汽车时，为什么它们不能走向世界？董明珠“炮轰”国内汽车老板。你们中有多少人开自己的车？言外之意是，“有多少中国汽车公司的老板开着国产汽车？如果你不能信任他们所有人，你怎么能说服消费者呢？”

可以看出，每个人都很期待国内自主品牌的实力，不得不说，虽然在技术核心方面与其他合资品牌有差距，但是相对来说，国内自主品牌一直在成长，而且速度并不慢。

⑸ 新势力造车爆雷 南京重蹈汽车产业之殇

南京，作为六朝古都，它曾经见证了从东吴到南朝陈国三百多年的兴衰，也在近现代历史上留下了不可磨灭的痕迹。而在中国汽车工业发展的历史中，南京这座城市也见证了众多车企的兴衰，南京城的汽车梦也随之起起落落。

南京所经历的只是中国新势力造车的一个缩影，在大浪淘沙、资本退却的今天，很显然新势力造车将会困难重重。想实现新能源汽车的弯道超车不是一件容易的事情，更不是仅仅靠补贴和政策就能一蹴而就的。留给中国，留给南京的时间都不多了，在外资品牌蓄势待发新能源的今天，用资本市场的游戏规则豪赌新势力造车已经毫无意义了。回归初心，让资本落到实处，发挥我们集中资源办大事的优势，以技术为导向，让造车回到正轨上来，才是我们的当务之急。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 在国产汽车的上升期为什么董明珠会向国产汽车泼冷水

董明珠女士却再一次炮轰国产车。又一次在采访中表示：“说中国汽车粗制滥造过头吗，为啥街上都是奔驰宝马，有人说国产车是一流的，既然是一流的，大家都去买他的车。”甚至还明确指出，如今国产汽车品牌的创始人，他们哪一个是开自己生产的汽车上路的？即便有，也没有一个人是心甘情愿的。

目前国产车的质量，的确与某些国际顶尖知名的汽车品牌有一定的差距。但是，说粗制滥造却显得太过片面。当然，只能说是截止到目前为止。毕竟，谁也不清楚未来是如何。但是，一步步赶超是必然的。不过，不得不说，虽然在市场占有比方面，自主品牌仍是占了一大半。但是，在核心技术及造车工艺方面，还是与合资品牌有所差距的。

相比较国产电器制造业，国产汽车业现在所处发展水平，确实还没有完全摆脱对外来技术的依赖；而格力电器一直以来，非常注重研发和创新，国产电器在市场所占份额其实早已超过了国外品牌，因此，对于国产汽车制造业，董明珠是有底气说出这样的评论；同时，也是董明珠对国产汽车恨铁不成钢的一种表现。

⑺ 董明珠称格力不会盲目跟风造车，为何大厂都热衷于造车

随着智能家居和智能汽车行业的蓬勃发展，越来越多的科技公司开始从事智能汽车的制造行业。董明珠表示格力公司不会盲目跟风制造智能汽车，可是董明珠的说法并不代表着大部分公司绝对不会触碰智能汽车制造行业。

许多大型企业之所以会热衷于制造智能汽车，是因为智能汽车具有很大的发展空间，而且智能汽车与智能家居还可以形成完整的联合，最终导致年轻人和居民也会迎来智能家居和智能汽车的时代。智能汽车行业蕴藏着巨大的商机，这也导致许多大型企业也会步入造车行业。

总的来说，许多大型科技公司之所以不入生产智能汽车的行业，是因为智能汽车行业蕴藏着巨大的商机与利润。更何况智能汽车行业本就是正在发展的行业之一，市场还未出现明显的饱和状态，此时加入制造智能汽车的行业，还可以进一步的把握市场发展的变化与先机。任何一家企业都不可能放弃利润和收入，尤其是互联网起家的科技公司。越来越多的高科技公司加入造车行业，也可以说明整个行业正在平稳发展。

⑻ 董明珠为什么说国产汽车的创始人开的也不是国产汽车

这就说明了国外的汽车还是比中国的要好，所以开的不是国产汽车，在新能源汽车方面，弯道超越本身的含义，既有创新所出现的人无我有；更有国际制造望尘莫及的中国特色，这两点才是中国新能源汽车制造实现弯道超越的关键。而环顾国内汽车制造，已经呈现出爆发式的增长，但真正能从一开始就注重品牌与品质相容、设计与文化相融的制造，却是凤毛麟角！再加之一些车企资金链的压力，从一开始就注定存在着车企重形式、而轻内容的认识，这就容易使很多自主汽车企业有意无意的将专注力用在形式层面，如此一来，所形成的弯道超越，自然是难以为继的！

客观地讲，董明珠的忠言虽然有些逆耳，但绝对是值得重视的观点！这是因为，中国汽车的弱点暴露的同时，让董明珠这样敢想、敢说的业界人士认识到，并指出来，并没有什么不好！关键就在于，一旦让国际竞争对手知道，我们的竞争力自然就会不断的锐减！甚至可以说，董明珠敢于直面自主汽车的问题，总比说大话、拍胸脯的吹牛更有利于制造业的发展！同时，也会让业界能够清醒意识到，由于系统制造的欠缺，至少会在合理利润以及深化影响力方面有着先天不足！这或许才是最值得重视的问题！或许，正是因为这些，行业更应感激董明珠的知无不言、言无不尽才对.