降低汽车排放怎么办

1. 减少汽车尾气有哪些建议

1、淘汰老旧汽车、公交车
2、提高在用油品标准
3、加强在用车尾气排放的监管
4、研究汽车尾气脱氮技术
5、少开私家车，绿色出行
6.在汽车排气管内设置吸收氮氧化物、硫氧化物的吸收剂(推荐这一条)

治理汽车尾气污染和治水一样，用堵的办法来解决，限制用车，限制私家车增长，都是不现实和不可取的，只能用疏导的办法。
从现有汽车使用燃料来看，只有出租车及公交车已经采用天然气这种较为干净的、排污少的燃料，其它多数车还是用汽、柴油。用天然气的出租车及公交车占重庆市汽车拥有量的比例很小，只不过是杯水车薪而已。而短期内要想大量地改用天然气，由于气资源有限，也不可能实现。用汽、柴油的车，特别是历史中购进的技术含量较低的用汽、柴油的车。排污情况更为严重，治理势在必行。

是不是治理汽车尾气排放就等于车辆都达到欧4标准就行了？肯定不是这样的。因为欧4标准不等于零排放，就算所有的车辆都达到欧4标准，也不等于治理汽车尾气就可以万事大吉了！欧4标准只不过相对欧1、欧2、欧3标准尾气排放更少一些而已，汽车仍然在排放着有害气体。治理就是意味着采用目前已有的技术手段，尽可能地, 更多地减少汽车尾气中有害气体的排放，尽可能多地减少城市汽车尾气排放的总量。汽车尾气治理的重头戏不只是在要求新车出厂达标，而是社会上已拥有的5千多万辆高排放车更多地减少汽车尾气中有害气体的排放。目前，由于汽车报废年限的延长，意味着越来越多的汽车因老邻化而排放更多的废气，污染着我们的城市，尾害着人们的身命健康。

实践证明，汽车进气增压器是一种治理汽车尾气排放的好产品，它通过增加进气量，使燃烧更安全，从而大大减少汽车尾气，特别是有害气体的排放，一般可降低30%以上。就是燃用天然气的车也可以再降低30%以上的尾气排放，而且效果稳定。

经重庆公交五公司在检测站用同一辆安装和不安装“进气增压器”的天然气公交车进行尾气检测，结果C0和CH均下降了30％。天然气车C0国家标准是0.15，安装“进气增压器”后的车最低值为0.08；天然气车CH国家标准是350，安装“进气增压器”后的车最低值为317。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最好的办法当然是使用替代能源了，电动汽车！太阳能汽车！天然气汽车！！!!!!!!!!!!!

2. 如何能减少汽车尾气的排放

通过助氧燃烧技术手段，降低Co Hc No指标同时排放合挌。

3. 汽车尾气对大气污染的影响有多大，该如何减轻排放

汽车尾气对大气污染的影响有多大，该如何减轻排放？环境污染问题，不止是中国面临的问题，而是全世界都要共同面对的问题。其实汽车尾气对于大气环境的污染，相比于某些污染，还是要小很多。

而在我到路上行驶的汽车非常多，那么多的汽车。和那么少的生活做饭。两者之间。谁能够能对大气造成污染，这样的结果。我们只能说是仁者见仁智者见智吧。雾霾的天气，最好就是不要开车了，我记得小时候，家家都有煤火做饭，天很蓝，水很清。

4. 如何减少汽车碳排放量

如何减少汽车碳排放量?
尽量使用经济车速，避免堵车。
少踩急刹车。
做好汽车保养，保持良好车况。
尾气处理是另一个问题，与碳排放量关系不大。
有专门装置，内有贵金属催化剂和比较复杂的结构，比较贵。

5. 降低汽车尾气颗粒物排放有哪些策略

汽车尾气对人体的危害极大，那么降低汽车尾气颗粒物排放有哪些策略呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，改进汽车燃料

尾气燃料的改进措施汽车燃料不完全燃烧会产生许多有毒有害气体。如果燃料被吸收或发生反应，危害就会减少。在燃料中加入一些化合物可以与燃烧气体产生一系列的影响，改变燃烧后物质的组成，例如在燃料中加入有机试剂甲醇，可以与CO、NO等物质发生反应，具有一定的吸收作用。还可以防止有毒有害气体的排放。当然，这种方法成本高，有机试剂有限。有必要找到更好的方法来减少污染，如新能源，太阳能等。还可以控制燃烧条件，以便生成的气体可以迅速转化为其他物质。然而，该领域的技术还不够成熟，需要更多的研究和实验才能使用。

四，发展新能源技术传统的燃油汽车已经对空气污染造成了一定的危害，新能源汽车的开发和利用就显得十分重要。新能源汽车包括电动汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车、混合动力汽车、生物燃料汽车等。太阳能汽车使用太阳能电池板提供电力，但电池板也有一定的缺陷，需要改进。未来可以利用太阳能电站为纯电动汽车提供电力，补充能源；混合动力汽车是通过电机和发动机技术的结合制造的。消费者在油和电之间比较自由的选择，污染物的影响也减少了，这是非常可行的。

6. 机动车尾气的污染对环境，有什么方法减轻吗

汽车尾气污染的防治可以从三个方面入手：一是改进控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新型汽年；二是运用行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废更新，及时淘汰旧车；三是提高车辆的使川技巧，通过合理使用车辆，减少有害物质的排放。
加强汽车技术改进，减少尾气污染
1) 改善现有的汽车动力装置和燃油质量
尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是因为在所有的污染物中，汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物排放量都比柴油车大．氮氧化合物则基本处于同一量级，只有碳烟颗粒柴油车比汽油车多。近20年来，随着中冷增压、缸内直喷、共轨等技术的应用，柴油机的技术水平已经有了飞跃式的发展，排污技术也日渐成熟。
采用无铅汽油可减少汽油尾气毒性物质的排放量。有铅汽油中的抗爆剂——四乙基铅具有很高的挥发性，甚至在0℃时就开始挥发，而挥发出的铅粉末，以蒸汽及烟的形式存在空气中。
改善燃烧室结构，对汽车发动机采用曲轴箱通风系统、废气再循环、蒸发排放控制系统等新设计，均可大大减少污染物的排放。
另外，在发动机调试时采取相应减少喷油提前角，以改善喷油器的质量措施，也可减少汽车污染物的生成，
实际上，采用设汁优良的发动机、采用新材料、提高燃油质量等虽然都能使汽车排气污染减少，但是不可能达到“零排放”。
2) 发动机机外尾气净化措施
目前，广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染．此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。机外净化技术可分为催化器、热反应器或过滤收集器两类二前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。
提高汽车尾气排放标准
1) 通过法规对汽车尾气排放加以限制
2) 加强对在用车的管理，可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染
加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。
另外，还需通过合理的方式加速老旧车辆的淘汰。老旧汽车排放控制水平较低，随着车辆使用时间的延长，其排放性能还会进一步恶化。由于自然淘汰速度太慢，而强制淘汰又难以公平合理，因此，采取合理的措施加速老旧车辆的淘汰就显得尤为重要。今后，既要严格执行汽车报废标准，也要借鉴国际经验，通过经济等方面的手段引导大家淘汰老旧汽车。西方发达国家，包括汽车保有量很大的美国、德国等，政府并没有制定强制汽车按使用年限或累计行驶里程淘汰的政策或规定，但这些国家的汽车更新速度却是比较快的。他们的做法是，当车辆达不到政府规定的排放标准和安全标准要求时，不允许上路行驶。在下述一些情况下，车辆管理部门将汽车作为自动淘汰处理。一是车辆经过修理后，仍然达不到政府规定的强制标准；二是修理费用过高，车主自动放弃原有车辆，当超标车辆在规定的时限内没有再次进行检测(例如半年)等。
3) 减少汽车使用量可减少汽车尾气的污染
鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少尾气的污染。
车辆节能减排的使用技巧
1) 慢行热车减少损耗
通常情况下．很多车主会在冷车肩动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险．而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。
2) 怠速超一分钟要熄火
堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。
3) 时速超过60 km/h时关闭车窗
车辆行驶中打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%.时速高于60 km/h或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
4) 下车后要关闭电器
试验结果表明,后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
5) 胎压正常能省油
汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。轮胎气压不够时，会缩短轮胎的使用寿命。数据表明，只要有一个轮胎少打气40 KPa，这个轮胎就会减少1万千米的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。，若轮胎气压降低30%，当汽车以40 km/h的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。
6) 缓加油
一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12 mL，每公里会造成0.4 g的多余CO2排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7～10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍

7. 如何降低汽车尾气的排放

把排气管改装到侧面，就不能叫尾气了

8. 如何减少汽车尾气排放

减少汽车尾气排放措施：

一是，贴太阳膜节约燃油。太阳膜能有效降低汽车空调的工作量，从而减少汽车引擎运转造成的空气污染。

二是，超过15s红灯即熄火。据测算，发动机怠速15秒钟就相当于一次启动的耗油量，也就是说，只要是长于15秒的停车，就可以熄火等待，节约燃油的同时也会降低排放量。

三是，中速行驶减少污染。因为每辆车都有自己的经济时速，在经济时速范围内行驶，不仅省油，同时也能获得最佳的尾气排放。根据统计，以极速行驶时车辆的耗油量要比在经济时速下的耗油量高一倍，而极高转速下引擎排出的大量高浓度尾气很难得到及时的净化，相对正常驾驶，高速驾驶时车辆的尾气水平明显上升，对空气造成更多的污染。

四是，拒绝劣质燃油。在正规的加油站加油，并加注符合车辆要求标号的燃油，即可尽量避免劣质燃油所带来的污染超标。

五是，车辆减载。减轻车辆负载也是提升车辆运转效率、降低油耗从而减少尾气排放最直接有效的方法之一。无论是卸下备胎甚或打扫一下后备厢，“瘦身”以后的车辆都能提升一定的燃油经济性，从而减少尾气污染。

六是，适当调高胎压，当把胎压适当调到允许的上限，不仅动力能有明显提升，车辆的油耗也会有比较明显的降低，从而降低汽车尾气对空气的污染。

七是，短途出行尽量选用公共交通工具。

9. 怎样减少汽车尾气的排放

1、控制数量
在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。
2、提高质量
到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。
3、绿色技术
先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。定期清洗三元催化器，保持机动车尾气净化性能。
推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动力性能下降、储气瓶占用空间大等问题。
4、变废为宝。
方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。
方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。
5、加强宣传
加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。

10. 你对减少汽车尾气排放有哪些合理化建议

减少用车次数。推崇小排量车。养成良好驾驶习惯。

一车的起源

（1）1885年，德国人卡尔奔驰购买了奥托的专利，并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上，并与1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利，专利证书号37435，获得世界第一辆汽车发明权，这一天被大家认为是现代汽车诞生日。

（2）1878年，罗孚汽车公司成立；1904年，劳斯莱斯汽车公司成立；1919年，宾利汽车公司成立；于是有了之后的美洲豹，陆虎，罗孚，劳斯莱斯，宾利，莲花，迷你，阿斯顿马丁，沃克斯豪尔等众多品牌相继出售，虽然后面大部分品牌都被收购了。

二车的作用

（1）汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时,汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。

（2）车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。