⑴ 请问节温器的作用是什么
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。
⑵ 节温器的作用是什么工作原理是什么
节温器，我们又叫做“水胆”，其作用是根据水温打开或关闭大小循环通道的阀门，控制发动机冷却液按大循环或小循环流动。当发动机冷车时，水胆关闭，水箱水在发动机水道中循环（即“小循环”），不经过水箱冷却，所以，水温能迅速的升高至发动机正常工作温度。当温度继续升高，水胆打开，水箱水可以流入水箱，从而控制温度不再上升。
宝马的水胆分为两种，一种是机械式的，另一种是电子式的。现在常见的车型基本都是电子式的。在保养检测时，如果发现电子水胆有故障记忆，并且当前存在的话，一般都要建议客人更换！以下的图例为电子式的水胆。上图为冷车时，水胆关闭，水箱水在发动机水道中循环。
⑶ 节温器的作用是什么工作原理是什么
节温器，我们又叫做“水胆”，其作用是根据水温打开或关闭大小循环通道的阀门，控制发动机冷却液按大循环或小循环流动。当发动机冷车时，水胆关闭，水箱水在发动机水道中循环（即“小循环”），不经过水箱冷却，所以，水温能迅速的升高至发动机正常工作温度。当温度继续升高，水胆打开，水箱水可以流入水箱，从而控制温度不再上升。
⑷ 你说的水胆是什么
水胆，多见于水晶、玛瑙等结晶体中（称水胆水晶，水胆玛瑙）。这些矿物结晶体中有的会天然形成封闭空间，内含水、气泡等，称为水胆。据传因为结晶体内所含液体形状，多为中间宽两头尖细，类似胆囊，故而得名。大型水胆晶体多用于雕刻件，一般小件水胆晶体多作为装饰性饰品被镶嵌为戒面或吊坠，或直接作为把玩件，供收藏。
⑸ 汽车水箱盖上0.9有些是1.1代表什么意思啊
代表的是压力值 耐压值，表示此水箱盖可以承受的压力 （bar)，一般的车 都用0.9 或1.1。
⑹ 𤉋气机有水垢怎样处理
在现实生活中，我们发现汽车的水垢过多了怎么办？想找好的处理方法，下面小编分享发动机水垢过多的危害和发动机水垢怎么清洗，希望对大家有帮助。
【发动机水垢的形成】
汽车发动机使用的冷却水，一般都没有经过软化处理，水中含有各种盐类。当发动机工作时，水温升高。由于冷却水吸热、蒸发，使水中的盐类浓度逐渐增加、达到饱和状态时，水中的盐类被析出或由于盐类的化学性能随温度的增加而活泼起来，盐类的水解作用加快，并生成新的盐类后析出，沉积在冷却系统各部件内表面，这种沉积层称为水垢。
导致冷却系统中严重积垢的原因：一是使用不当所致，如水质不佳，长期不更换冷却水，车辆长期停放而冷却水未放净等；二是不按技术工艺规范要求维修。判定发动机冷却系统循环水道是否积垢，只要打开散热器加水口盖即可，若发现其上水室较脏或加水口处有水垢黏结，以及行驶中遇上坡时容易开锅，下坡或停车后降温较快，就可以诊断为发动机冷却系统中沉积有相当多的水垢。
【发动机水垢的危害】
发动机工作时，冷却系统的作用就是将发动机产生的热量及时散出，从而保证发动机正常运转。冷却系统中的水垢一般积聚在金属表面呈灰白色的碳酸钙、硫酸钙等物质。水垢使冷却系统金属内表面涂上一层隔热材料，导致散热条件恶化。水垢过多使冷却系统管道通过面积减小、流水不畅、不易散热，使发动机温度升高，致使机件局部过热而导致发动机裂损事故的发生。
水垢引起的冷却水温度过高，还将造成汽缸和进气道温度过高，使进入汽缸的混合气因受热而膨胀，减少充气量，使发动机功率降低，油耗增加，并会引起“自燃”或“爆燃”现象。冷却系统中的沉渣及水垢、铁锈过多将减少冷却水的容量，填塞冷却系统管道、阻碍水流，严重时胀裂散热器芯管而引起漏水。
发动机过热后，其各部机件润滑条件恶化，破坏了零件间的配合间隙，加剧磨损或因受热膨胀卡滞、损坏机件。同时机油黏度下降，破坏了摩擦副之间的油膜，导致润滑不良、机油早期老化变质，因而也缩短了发动机的使用寿命。
【水垢处理方法】发动机水垢怎么清洗
由于发动机冷却系统各部件形状复杂，一般不能用机械方法清除水垢，只能用化学方法除垢。化学除垢时，水垢大多通过酸或碱类物质作用，使不溶解于水的物质转化为可溶解物质，但应注意所选用碱溶液或酸溶液的除垢效能及对机件的腐蚀影响。
常见水垢处理方法如下：
（1）采用盐性处理：将冷却水配成5%~8%的盐酸溶液，再加入3~4g/L的缓蚀剂乌洛托平，加热至60℃后加入冷却系统，然后启动发动机，怠速运转1h，放出后用清水冲洗3~4次即可。
（2）碱性处理：按10L水中加入纯碱1kg、煤油0.5kg或烧碱0.75kg、煤油0.15kg配成碱性溶液，过滤后加入冷却系统，停留10h后启动发动机，怠速运转0.5h，直至溶液沸腾后放出，最后用清水冲洗3~4次即可。
（3）用除垢剂清洗：可根据不同车型，加入一定数量的除垢剂，启动发动机运转8h后将溶液放出；再用清水反复冲洗，至冷却水手感不滑为止，最后换上新水。
（4）铝合金缸体除垢：冷却系统水中有铝合金材料件时，不能用酸、碱溶液清洗，以免腐蚀，可采用1L水加100g磷酸再加50g铬酐，搅拌后注入水套（或水箱），浸泡1h放出，再用清水冲洗。