汽车什么时候卖最划算

⑴ 什么时候买汽车最便宜

七八月份的汽车销售淡季。在七月八月的时候，天气比较炎热，选择在这个时候买车的人比起平时来说要少很多，属于汽车销售行业中的淡季，此时为了刺激消费，经销商也会驶出浑身解数来保持销量，各种购车赠品甚至是现金优惠都不会少，此时买车往往能以一个比较实惠的价格成交。

⑵ 什么时候卖车最划算

大部分车子三年以后，因前三年折旧最高。当你开三年以后的折旧价格，在你的心理上基本可以接受。

⑶ 卖车也有淡季和旺季，几月份买车最划算

对于汽车销售来说，没有严格意义上的淡季或者旺季，因为经济形势每年都在发生变化，国家出台的相应的扶持政策也在不断地发生变化，而每一年的七八月份是一年当中销售比较惨淡的时间，所以说淡季是买车的最佳时机。

一般情况下，11月份会有很大的变数，因为11月份作为一年的末尾阶段，年底都是有销量任务的，如果当年经销商还没有达到销量任务，就会放出降价大促销的活动来吸引消费者，一般11月份就会进入这种状态，12月份到了年尾了，基本上销售任务也完成的差不多，优惠幅度就就比较一般了，所以买车11月份可以去看一看的，搞不好真的能捡着便宜！

暑假之前的6月，和暑假的7月，以及8月头上，价格相对较低，因为是淡季，所以会有让利。这是真实的。但是，还有一个时间，可能你会买到更便宜的车！—— 就是12月！元旦之前的时候！因为每个汽车制造厂家，元旦的时候，都会做详细的年度销售报表，每年都做！为了让销售业绩好看，所以会玩命的把车子扔给4S，无论什么优惠条件都可以谈。所以这时候买车，价格其实是可以谈到最低！另外一个就算亏本也愿意卖车的特殊时刻，就是车展！特别是一些大型的重要的国际车展上，价格会非常“不正常”。如果有机会的话，也要抓住！

⑷ 一年中在几月份买车便宜，几月份是车市的淡季

汽车淡季一般来说在5月至8月份。炎热的夏天每个人都不想出门，自然而然汽车的销量也就不高了。不要太注重外观，适合自己的才是最重要的
相信大多数朋友买车，都会注重汽车的外观。因为汽车的外观就是人的脸面，出去走街串门、谈生意有面子。于是，看重外观后，直接入手。最后，发现在操控或者是舒适性上远没有自己想象中的那么好。
在这里小编建议大家在买车时，在注重外观的同时，更要注重汽车的内饰空间，操控性等方面。毕竟家庭用车，实用才是最重要的。大家在决定没这款车时，一定要自己试驾一番。以感受其中汽车的操控性和车内的空间。看看这这款车到底适不适合你。
2.不要太看重汽车的配置
除了看外观，相信大多数车主第二看重的大概就是汽车的配置了。像全景天窗、手自动档变速箱、中控大屏以及各个方面的驾驶辅助作用。
在这里，小编建议大家在配置时一定要考虑实用。比如胎压检测、倒车雷达等方面的配置，真为我们办实事的配置。像全景天窗以及各种的驾驶辅助，没有必要加装这些配置，因为，汽车天窗漏雨，在国内也不在少数。与其有一个漏雨的天窗，不如有一个没有天窗的汽车。各种的驾驶辅助，虽然极大的提高了驾驶的乐趣。但是各种的辅助驾驶，会使驾驶员放松警惕，更容易发生一些交通事故。所以小编建议大家，不要太注重汽车的配置，实用的才是最好的。
3.汽车三大件要看好
汽车的发动机、底盘、变速箱被人成为汽车的三大件，这才是我们在买车的时候，最需要注意的一个方面。
如果把汽车比做是人的话，那么，汽车的发动机就相当于汽车的“心脏”，底盘就如汽车的“骨骼”，而变速箱就相当与汽车的“大脑”仅供参考哦

⑸ 汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化

一辆车卖几年最好？我遇到了一个来自韩国，的留学生，他向我解释了现代汽车工程师买卖汽车的故事。在韩国，从事现代汽车工作的工程师必须每两年更换一辆汽车，以使他们的利益最大化。韩国的汽车基本上是现代和起亚，的，而现代汽车工程师以75%的折扣购买现代或起亚的汽车，配额为两年。现代汽车两年后在韩国汽车的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他卖的二手车价格刚好够买一辆新车。如果工程师每两年更换一次新车，他开的车永远是最新的，工程师的资产永远不会缩水。工程师都这样。对于普通车主来说，几年后卖掉最划算。

汽车行驶的时间越长，就越有可能出现问题。一般10年内的车，只要车主保养得当，都不会出问题。对于10年以上的车，一些质量不好的车型会开始出现各种小毛病，比如底盘异响、发动机/变速器漏油、天窗异响、车门生锈等。但如果车主继续开这种车，后期的维修保养费用就会发生变化。但是，虽然10年以上的车辆保值率趋于稳定，但这些车辆在二手车市场上并不受欢迎，车主不容易卖出去，也不能卖个价。所以车主更换车辆的最佳时间应该是8年左右。不是所有的车都符合这个趋势。毕竟韩系车和日系车质量都很优秀，耐久性和稳定性可能更好，而一些国产车可能质量更差。以上内容仅供参考，具体模型需要具体分析。一般来说，1-6年的车各方面性能都不错，最好不要卖。6-10年车龄的车，车况尚可，在二手车市场很受欢迎，车主也可以卖个价。这个时间节点是卖车的最佳时机。10年以上的车现在被定义为老爷车，外观、内饰、油耗、动力都下降了，车辆维护成本也下降了。

⑹ 私家车第几年买最划算

随着时代不断发展，人们的生活节奏越来越快，但是人们的经济水平也提高了很多，像上世纪8、90年代，人们的经济水平只够生活需要，没有更多的经济支出，这才短短几十年的时间，我国就发生了天翻地覆的变化。

对于上一辈的人们来说，这种变化是不敢想象的，尤其是汽车的发展，在上世纪8、90年代，普通的上班族对于买车这件事是不敢想的，毕竟当时上班族的月工资才几十元，一年的收入仅仅几百元。而当时桑塔纳的售价卖到了18万元，当时能买起汽车的也只有小老板和土豪了，但是现在不同了，对于现在的上班族来说，买一辆汽车并不是难事，并且很多朋友经常更换汽车，这说明我们的经济水平确实提高了，人们的生活确实富裕了。

当我们经济条件差的时候，可能会选择一辆8、9万的汽车，而当我们经济好的时候，可能想换一辆20万的B级车，这都是有可能的，但是想换车的时候，肯定不要保留之前的旧车。

不仅仅买车有很大的学问，就连卖车也有很大的技巧，私家车“黄金年龄”是多久？多久卖最合适？二手车商：记住这个数，不会吃亏。

每一位车主的驾驶习惯不同，所以汽车的使用寿命也不同，我们就按照正常的使用情况来计算，一辆正常私家车的最佳使用年限为6-8年左右，一年10000公里的行驶里程，相对应的行驶里程为6-8万公里左右。

当然，二手车商看的不仅仅是汽车的行驶里程，汽车的保值率是更加重要的，比如丰田汽车，一般来说丰田汽车的保值率是最高的了，并且在二手市场更加受消费者欢迎，所以价格也会高一些。

根据二手市场了解，私家车行驶6年后卖掉是最划算的，这个时间也被称为“黄金年龄”！这是大部分汽车的使用情况，但是这也不是唯一的标准，因为二手车的价格和车况、品牌等都有去关系，只能说新车前6年是汽车寿命中的最佳时间段。

我们大家在购买新车的时候关注的是品牌、动力和油耗，在购买二手车的时候消费者也会关心品牌、动力和油耗问题，所以丰田的雷克萨斯保值率非常高，雷克萨斯驾驶2、3年再出售的话，价格几乎和原价差不多，这是因为丰田汽车的发动机不易坏，非常的平稳耐造。

而国产车就不同了，众所周知，国产车近几年的质量越来越好，但是由于技术发展慢，汽车的品质始终不能与合资车对比，所以国产车的二手价格非常低，并且不受欢迎，最大的问题就是国产车发动机技术不够好，油耗偏高。

总而言之，汽车就是一件消耗品，就让选择买车就要接受贬值的事实，当然，如果自己经济条件充足想换车的时候，建议6年后再卖掉旧车，因为过了汽车黄金年龄再卖是最合适的。

⑺ 汽车开几年卖掉最划算你知道吗

车的价格越来越实惠，车是消耗品。如果用了一定时间后想卖掉，价格肯定会和买的时候相差很多。这是很普遍的现象，当然大家都能理解。毕竟车本身没有任何升值空间。卖车需要多长时间？老司机:不是三年，不是五年，是这次。如今，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。越来越多的人在买车，汽车也获得了极大的普及。

很多车主都不会选择把车开到报废，因为如果车老了，开起来会有很多问题，而且车也会给我们带来很多麻烦，尤其是每年的车检，不仅麻烦而且费力。另外，现在年检要这么严格，现在国六排放标准已经实施了。如果汽车状况很差，他们甚至不能通过年检。所以，把汽车开到报废，并不是一个明确的举动。过了两三年的质保期，车的各方面性能开始下降。此时，车主们已经明显感觉到驾驶舒适性不如从前，汽车本身的问题也会相应增加。这个时候车还是没有大问题，小问题会比以前多很多，也是正常现象。毕竟用了这么多年，车的零部件各方面都会有一些磨损，但是这个时候车主会和车有一个很好的磨合，所以谈起来还是会很轻松的。

⑻ 什么时候买车最划算优惠力度最大

刚过完年的3-4月和7-8月等市场淡季时买车优惠比较大。

在汽车市场淡季的时候去买车优惠比较大。正常情况下，刚过完年的三四月份，是市场淡季。这种情况，4S店销售员业绩惨淡，能卖出去车就不错了，利润空间压得比较低，对于购车的人来说，当然也是比较实惠了。

同时，在年末的11月底12月初，也是汽车销售的淡季。并且这个时候，4S店都要完成当年的业务量，如果还没达标的话，就会以很低的价格来，促成成交。

购车注意事项：

签订买车合同时，要明确约定汽车的品牌、汽车标识号码、发动机号码、汽车代码(车架号)等汽车本身应有的要素，尤其是汽车代码与汽车标识号码同时写明，防止汽车经销商调包。

车辆主要配置、颜色(具体到座椅颜色)、手排还是自排以及随车交付的文件等；价款应列明车辆交易的总价款(裸车价或是包牌价)，付款方式和期限。

⑼ 车开几年卖掉最好

1、3年内不建议卖掉
如果经常去二手车市场转一转，就会知道3年以内的新车贬值速度非常快。很多买家都清楚买新车时的价格，还有各种费用是多少，所以这个时候卖掉最不划算。
而且，汽车开到3年，2-3万公里，正是最好开的时候，内饰味道刚刚散去，机械经历完最后的磨合，各方面都已入佳境。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既不用吸甲醛，又不用三天两头上4S店、修理厂，这会卖了，多亏！
2、3-5年可卖可留
车子开了3年以上，不到5年，这时就要看车况了，如果行驶的里程数不算多，又没有换车刚需，或者暂时没有心仪的新车型选择，可以选择留着继续用。
但也要注意两点，一是这个时间段正是汽车开始暴露出毛病的时候，不过相比较来说维修还算比较方便，此时卖掉，比较划算，同时二手车贩子也乐于接手，再转手能赚不少钱；二是很多品牌的车到了3-5年（6万公里左右），正好面临第一次大保养，会更换许多平时保养手册中看不见的东西，并且价格不菲。如果确定想换车，那么最好赶在大保养到期前换掉。
3、5-6年比较划算
用车5-6年左右这个时间段内，车况可能已经没有那么好了，可靠性及综合性能开始走下坡路，故障率变高，维修、养护方面的花费也在上升。对于卖家来说，这个时候卖出去，是比较划算的，车辆售价也处于一个比较满意的价格。买车的人面对这样的车，则是既爱又恨，相对来说，车况不新不旧，故障虽多，也还能接受，就看价格合不合适了。
4、10年以后不值几个钱
如果是使用时间再久一些的车，比如10年以上，可能就很少有人会买了，或者卖也卖不起价。因为车龄太老，车上的零部件早就已经开始老化，特别是出了故障之后，想找原厂配件很难。况且还有一些车可能错过了大保养，基本上已经接近报废标准，买回去就是一堆废铁，谁会买？
当然也有一些车主，把爱车状态保养得很好，但二手车市场的价格是按照大数据（或者说大概率）的车况来计算的，车况好的，可能多卖一些钱，但终归不会高太多。
一句话，建议想卖二手车的，最好别超过6年，如果开到10年以上，基本卖不卖也看得不重了，佛系一些吧。