‘壹’ 汽车大灯一个亮一个不亮,有什么办法解决
有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况,单独一支大灯不亮,大多是因为灯泡烧坏所致。两支同时不亮,可能是保险丝烧坏,也可能是灯泡同时烧坏,也可能是灯线老化断裂或者端子松脱,但这两种现象出现的概率极小。
解决方法:
车辆的电路保险盒固定放置在发动机舱机盖下,接近翼子板。具体位置不同车型有不同的设计位置。找到电路保险盒,打开护盖,会看到各种电子电器的不同安培的保险丝和控制器,护盖背面有相应的图谱,可以按图索骥找到左右大灯保险丝的位置,用附带的夹取器拔出,观察两极的接触点是否熔断。
如果有缺口,说明保险丝坏了,如果节点正常,就把保险丝按原路插回,去检查左右两边大灯。建议遇到这种情况到4S店维修。
希望可以采纳,谢谢
‘贰’ 卤素灯改LED后左大灯没那么亮怎么回事
卤素灯改LED后左大灯没那么亮是因为没加透镜。LED灯只有两面有灯珠,没透镜会散光。传统的卤素灯在发光的时候同时也会发热,长时间发光造成本身温度过高,还会烘烤灯罩和底座,使其使用寿命减少,而LED灯泡的出现却是一个质的飞跃,灯泡本身不在发热,亮度更好,寿命更长。
LED汽车灯的优点
节能,成本低。LED的发光效率达80%~90%,如果用我们日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低,并且成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
寿命超长,用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件,换算一下,相当于11年。在考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,LED元件都不需要更换。
相比之下,氙灯的寿命仅为3000小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富,夜晚的识别度也更高。耐用性好,LED元件结构简单,抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。
‘叁’ 汽车左大灯一下子亮一下子不亮是怎么回事
车大灯一边亮一边不亮,很可能是因为(不亮)车大灯的灯丝熔断了,当使用到一定期限的时候,出现老化也很正常,导致大灯无法正常工作,需要及时更换一个上去,也可能是排线出现问题。
车大灯一边亮一边不亮,很可能是因为(不亮)车大灯的灯丝熔断了,当使用到一定期限的时候,出现老化也很正常,导致大灯无法正常工作,需要及时更换一个上去。当然,也可能是排线出现问题,这时候就需要专业人员进行排查了。
1.新车大灯左侧亮右侧暗,很可能是因为右侧灯泡的搭铁出现异常,需要重新调整一下线路。
2.其次,也可能是因为灯泡达到一定的使用期限了,以致于有灯泡灯丝出现老化的现象,而灯泡光度变暗淡就是其中一种情况。
3.那如果问题还是无法解决的话,就需要检查一下电瓶的使用情况了。如果电瓶输出不稳定的话,也会导致新车大灯出现左侧亮右侧暗的情况。
值得一提的是,对于不怎么熟悉灯泡排线的朋友来说,出现灯泡异常的情况,最好还是交给专业人员来处理吧,否则到时候乱排线的话,很可能会存在一定的安全隐患。如果真要拆装灯泡就更不用说了,最好不要自己动手操作,因为这个过程是不允许出现差错的,否则会影响整个灯泡的密封性。
‘肆’ 汽车大灯不亮有哪些原因
涉及的原因有许多,以下列出常见故障以及处理方式:
1、线路故障,由于线路的搭接不良或是松动,插接件未到位等原因可能引发此类故障;
2、由于更换的灯泡大小功率不一致,有可能导致此类故障;
3、部分车型由于使用时长的原因,导致镜面(大灯)老化、龟裂等原因导致灯光失效或是亮度不够,需要更换大灯。
4、由于大灯内反射网变形或是松动脱落、质量原因导致聚集不良或是发散等原因,有可能导致亮度不够或是不聚焦等。
5、部分车型灯光系统高速角度不对,具体调整参考随车的用户使用手册中相关灯光调整章节。
6、大灯因使用时长(或是质量原因)造成密封不良时的进水、异物、灰尘而让灯光遮挡受影响时,可导致灯光弱或是亮度不够。
7、灯光线路控制继电器异常可导致灯光强度弱或是不亮的可能。
8、因使用导线(维修时)不合标准或是使用劣质灯泡时导致的灯江弱等。
9、部分新款车型疝气包的密封、破裂、烧毁、失效等原因导致的炮光弱或是不亮。
10、线路电压异常,发电量大小不一,波动起伏大,可导致灯光弱或是时亮时暗,甚或是不亮的可能。
不排除其他部件引发故障的可能,具体 以实车检测结果为准。灯光系统 涉及安全方面,建议及时维护或者是去专业的汽车大灯改装升级店铺检查,排除故障,确保行车安全。
前照灯又称"大灯",它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明,有两灯制和四灯制之分。
汽车大灯不亮的解决办法是:
1、查看熔丝是否烧断;灯都亮表明变光开关有故降、若搭接线时,远光亮和近光不亮,其故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。
2、检查车灯灯泡是否被烧:其原因是电压调节器有故障或电压过高、发电机电枢和磁场线圈间有短路。
3、检查制动灯是否亮:原因主要有灯丝烧断、搭铁不良、制动灯开关失灵或线路中有断路。
4、检查汽车尾灯是否亮:其原因是尾灯灯丝烧断或尾灯搭铁不良。
‘伍’ 车辆大灯为什么突然不亮了
造成汽车大灯不亮的原因有很多,包括:灯泡烧坏、导线发热、继电器或组合开关损坏、导线开路/短路/断路、保险丝损坏和线路接触不良等。首先应检查保险丝是否良好,因为大灯突然不亮,大多数情况都是灯泡保险丝烧断导致的。
汽车大灯
也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
车灯的使用及保养,是不可忽略的。如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯 HID,该设备通过其 预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意,普通的石英-卤素灯泡不能在此应用。
‘陆’ 汽车大灯一个亮一个不亮怎么了
造成大灯一个亮一个不亮的原因有多种,可能是灯泡灯丝烧断了,建议用户更换灯泡。
而对于维修更换价格,普通的卤素灯价格比较低,一般就几十块钱,而亮度更高的LED灯,价格就贵点,通常在200-500元左右,具体价格与灯泡的品牌、型号以及车型有关。
另外到店还需要一定的工时费。如果大灯损坏不亮还上路行驶是会受到处罚的,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条:驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查,不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
(6)汽车led大灯为什么一个不怎么亮了扩展阅读:
注意事项:
在安装灯泡的时候,手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体,哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上,都会缩短灯泡的使用寿命,长期使用可能会有爆裂的危险。
对于大部分车主来说,比原车灯泡亮度和照射距离稍高的新灯泡就已经够用了,没有必要追求更炫更贵的氙气灯泡。
此次更换的新灯泡,从数据上与原车灯泡相比,亮度增加90%,增白10%。而从实际光照度对比效果看,新灯泡的确更加光亮,实用性更胜一筹。
‘柒’ 汽车大灯一边亮一边不亮是怎么回事
有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况,单独一支大灯不亮,大多是因为灯泡烧坏所致。两支同时不亮,可能是保险丝烧坏,也可能是灯泡同时烧坏,也可能是灯线老化断裂或者端子松脱,但这两种现象出现的概率极小。
解决方法:
车辆的电路保险盒固定放置在发动机舱机盖下,接近翼子板。具体位置不同车型有不同的设计位置。找到电路保险盒,打开护盖,会看到各种电子电器的不同安培的保险丝和控制器,护盖背面有相应的图谱,可以按图索骥找到左右大灯保险丝的位置,用附带的夹取器拔出,观察两极的接触点是否熔断。
如果有缺口,说明保险丝坏了,如果节点正常,就把保险丝按原路插回,去检查左右两边大灯。建议遇到这种情况到4S店维修。
(7)汽车led大灯为什么一个不怎么亮了扩展阅读
车灯日常检查步骤:
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、光喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯(加上高位制动灯共3个)、倒车灯、后转向灯、后双闪灯和后备箱灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯、空调、收音机、点烟器及车门玻璃升降指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常,如有必要,进行调整。
5、定期更换车灯。
每行驶5万公里或者2年左右,大灯灯泡的亮度就会减弱,最好到4S店检测一下,如果确实有亮度不足的情况,建议更换灯泡,并且左右两边同时更换,以免出现两侧亮度不一样的情况。
‘捌’ 汽车大灯一个亮一个不亮,怎么办
汽车大灯分远光和近光,远光或近光的两个灯泡的开关是连在一起的,要亮两个一起亮,如果不亮,就两个一起不亮,如果是只亮一边那就是不亮的那个灯泡烧掉了,或者是接触不良。要测试这个很简单,把两边的灯泡互换一下就知道是什么问题了。
如果是灯泡坏了,那就得换灯泡。选择灯泡的时候一定要选择对应的型号。汽车大灯的接口都是按统一的标准生产的,只要大灯型号对就可以装的。
稍着名一些的灯泡厂加都是各种型号的灯泡都有,比如国外的“区司朗”以及国内着名的“九加一”。区司朗是做卤素灯泡的,九加一是做LED大灯的,而一般来说原车卤素灯泡不够亮,现在人们改灯很多都选择LED。
说明书和大灯总成上,都有大灯的型号。如果不知道的,可以看一下就知道了。另外 ,也可以网上查,查得到自己的车是什么型号的。
‘玖’ led三色灯一个色不亮了,怎么回事
一查查电压,二查查LED灯。正常电压在3.5-4v开路电压,LED的导通电压大约3.0-3.5v内。用数字表的二极管档位可以测量LED的好坏。如果的微量发光就是正常的,反之就坏了(当然是没有分流电阻)。