汽车方向盘不正是什么原因

㈠ 车的方向盘总是不正 一会儿向左 一会儿向右 是怎么回事儿

四轮定位调整
方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置
方向盘不正有二种情况：一种是方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；一种是松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题

㈡ 导致方向盘回正不彻底的原因是什么

方向盘回正不彻底，可能是四轮定位数据出现问题导致的。车辆的悬架系统由许多连杆和摆臂组成。在日常驾驶中，悬架会反复受到交变力的作用，这会导致悬架的四轮定位数据随时间发生变化。悬架的四轮定位数据包括前轮横梁和倾角，主销的倾角和倾角；后轮大多只是前梁角度可以调节。这些光束角和倾角各有千秋，其中前悬架主销后倾角的作用就是驾驶时方向盘的自动修正。

主销是指车轮转动中心，现代汽车还没有见过主销的实体。但是，主销的概念仍然存在，可以通过悬挂喇叭的上下支撑点的虚连接来称为主销。

判断方向盘是否回正的方法如下：

1、将方向盘摆成90度左右，感受方向盘的重量。后方向盘回打90度比较轻，打一圈再打90度感觉比较紧。或者，您可以转一圈，看看方向盘是直行还是 180 度。

2、停车后来回移动，如果记不住方向盘的圈数，也可以用前后移动来判断方向盘是否正直。停车后只要向前或向后移动一点距离，就可以判断方向盘是否平直，并在移动的同时及时调整。

3、检查轮胎的方向，停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否在打，一边开车，一边观察方向盘更容易打。

4、看方向盘标志，无论是方向盘打半圈还是被打死，回正的时候不再需要纠结打多少度，只要把方向盘标志回位即可。

㈢ 汽车方向盘跑偏是什么原因呢

汽车跑偏的原因

3、左右两侧轴距不一致

车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。

据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，一旦发现应立即到专业维修站做全面检测。

㈣ 汽车方向盘总往一边歪，是什么原因

出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。汽车时速在30至40公里时，车身有晃动感，方向盘晃动抓不稳。出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎就行了。

怠速时方向盘抖动，多数出现在六年以上的较老车辆中出现，主要原因多数是因发动机减震块老化，开裂导致车身有共震，在方向盘位或打开车门后在车门位感觉较明显，有时入档或刚提车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈震动，直至手发麻，这是由于方向传向装置动平衡有损坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起。

㈤ 汽车方向盘总往一边歪，这是为什么

车辆在行驶过一段时间之后，会发现方向盘不正了，必须转点角度车辆才能按照直线行驶。或者在比较暴力的通过沟坎之后，也会出现较为明显的方向盘不正，其实，这种情况也就是所谓的四轮不正，车轮中的一个或者多个偏离了最初的位置设定，出现了一定的偏移，因此而造成在端正方向盘时，反倒不按直线行驶的怪象。

3、方向盘抖动。

行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

㈥ 方向盘不正

可以做个四轮定位。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
四轮定位的左右有：
1. 增加行驶安全
2. 减少轮胎磨损
3. 保持直行时转向盘正直，维持直线行车
4. 转向后转向盘自动归正
5. 增加驾驶控制感
6. 减少燃烧消耗
7. 减低悬挂部件损耗

汽车方向盘不正的原因如下：
1. 大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。
2. 一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化，另外还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

㈦ 方向盘总是回不正是什么原因

方向盘不正是以下原因造成的：
1、一是测胎压看看四个轮子的胎压是否一致，如果不一致，给胎压低的轮子充气，让四个轮子保持相同的胎压，在这种情况下，上路跑一跑，汽车是不是还跑偏，如果问题解决，就要认真检查胎压低的轮子，十有八九被异物损害，要及时修补或者更换；
2、二是查制动，由于长期使用，制动系统出现磨损，可能不能够完全回位，造成某一侧的轮毂在行驶中有阻力，从而使得汽车行驶中方向出现偏差。如果是制动系统的问题，有车的朋友一定要及时更换制动系统，以免出现意外；
3、三是做四轮定位，就大部分私家车而言，每行驶20000公里，底盘各部件会出现磨损，因此定位角度出现变化，最终会导致汽车跑偏、方向盘不正。四轮定位，可以有效清除这些问题，让爱车跑得更快更欢畅。

㈧ 汽车轮子正但方向盘不正是什么原因

这种情况，通过调整转向拉杆的长度恢复方向盘中位，通常是左右一起调，一侧进，则另一侧退，并且保证行程相同即可不破坏前束。

1、检查轮胎气压后调整
如果汽车轮胎汽车的存在明显的差异，就会造成方向盘会出现偏左或偏右的情况。一边来说如果发现这样的情况就应该最先检查轮胎气压。

2、做四轮定位
当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。

3、做车轮动平衡
汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。

4、调整转向拉杆
可能还有一些情况就是在轮胎检测完，而且也做了四轮定位，可是方向盘不正的情况还是没有解决，那么可以试一下调整转向拉杆。首先通过调整转向拉杆的长度恢复方向盘中位，通常是左右一起调，一侧进，则另一侧退，并且保证行程相同即可不破坏前束。
其实汽车在实际使用当中，方向盘不正和抖动这些现象是最常见的，通过专业设备调整后就可以解决了。但有些车主因为各种各样的原因不能及时到4S店去检修，致使某些部件受到严重磨损，最终会导致更高的维修费用。专家建议广大车主，发现故障后应当及时检修，以免很小的问题发展成为较大故障。