汽车底盘刷什么防锈漆好

① 小轿车底盘喷防锈漆多少钱

底盘防锈的方式方法有很多种，一般汽车底盘防锈漆的价格在500元-900元之间，不同的品牌价格差距较大。我们在进行底盘防锈时应该到正规专业的美容维修店或4s店进行施工，这样会更有保障，从而更加省心。

汽车底盘喷漆也有一种更为专业霸气的说法，叫底盘装甲。就是在汽车底盘上喷涂一种胶质漆体。这种漆可以起到防锈、防撞、隔音降噪等作用，能够有效保护汽车底盘。

在汽车行驶过程中，难免会有一些飞溅起来的沙石撞击底盘，在通过凹凸不平的路面或减速坡带时，容易出现托底的情况，底盘装甲可以很好的抵挡撞击，避免损伤；在潮湿气候下行驶，底盘容易积水腐蚀，造成底盘生锈损伤，底盘装甲可以遮盖裸露的金属，形成保护层。

隔绝与外部的接触；另外，汽车在行驶过程中的噪音多数是由底盘传入车内的，底盘装甲有一定的隔音降噪效果。这么看来，汽车底盘喷漆还是有必要的。

② 什么牌子的汽车防锈做得好你知道有什么依据吗

目前的汽车技术，解决汽车防锈问题并不难，主要取决于汽车企业的良知和他们在某一车型上的成本投资比例，所以实际上，有很多汽车品牌可以做好车身防锈工作，比如法国汽车、美国福特、，德国大众、奥迪等。在中国汽车中，比亚迪（Byd）和哈佛（Harvard）也在这一类别中脱颖而出。

在这些材料中，铝合金和碳纤维没有被讨论，因为铝合金中的铝在氧化后会形成一层致密的“保护膜”，可以防止铝进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈，因为它在空气体中的化学反应非常不活跃。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪和许多其他车型在防锈方面表现更差。经过几十年的发展，国产车在外观和配置上都取得了很大的进步，许多国产车比合资车更漂亮，但与合资车相比，在防锈方面还存在一些差距。

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③ 汽车的底盘清理以及防锈怎么做

底盘其实是个挺“苦逼”的角色：离地面最近、经常被弹起的石子暗算、雨天喝饱地面溅起的脏水、污泥粘附是常有的事……雨天之后，我们很应该对车辆底盘呵护一番以作补偿。
用举升机将车辆抬升之后，车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现，车辆底盘容易被锈蚀的部位很多，包括悬架、油管、油底壳、各种空隙部位等。给底盘来个清洁及防锈处理，是很不错的选择。

④ 新车底部各金属部位生锈如何处理要如何进行除锈呢

汽车的底盘是最容易生锈的地方，而且生锈之后也不用感到意外，因为底盘的本身都是金属材质，而且一直暴露在空气当中，再碰到一些雨水天气时，地上的积水都会导致底盘上的金属与雨水、空气接触到，那么就会生锈。新车底部各金属部位生锈如何处理？要如何进行除锈呢？我们一起来讨论一下。

可以安装底盘装甲，这样能够调整沥青涂层来隔绝金属与空气，而在密封的环境中就不会生锈，而且施工底盘装甲的时候是需要时由上级升级，这样才能够更好的清丽地盘，同时也能够保证喷涂的附着力。所以汽车底盘升星并不是什么大问题，不用过于的担心，因为这都是会出现的一个问题，只要正确的解决这个问题就好。

⑤ 什么可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层

底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍迅速蔓延腐蚀汽车内壳机件。

⑥ 汽车常用底漆有哪些

汽车常用底漆有：

（1）酚醛底漆。酚醛底漆是由酚醛或改性酚醛树脂与颜料、体质颜色料等制成，含颜料和体质颜料较多，漆液呈浆状。颜色有铁红、灰色、锌黄，有一定的防锈能力及良好的附着力，耐水性好，并能耐硝基漆的“咬底”。

主要品种有：F06-1各色酚醛底漆，耐硝基漆性能好。红色作涂硝基漆的打底漆，灰色作已涂防锈底漆的金属表面的中间涂层或打底漆。F06-8锌黄、铁红、灰酚

醛底漆，打磨性能好。锌黄色涂覆铝合金等轻金属表面，铁红色和灰色涂覆黑色金属表面；F06-9锌黄、铁红纯酚醛底漆，耐热性好。锌黄色涂覆铝合金表面，铁红色涂覆钢铁表面；F06-15铁红酚醛带锈底漆。涂覆锈蚀和未锈的钢铁表面，代替底漆用。常用稀释剂为200号溶剂汽油、或松节油。

酚醛底漆在应用于中能与硝基、醇酸、过氯乙烯、热塑性丙烯酸等多种面漆配套。

（2）沥青烘干底漆。沥青底漆是由天然沥、合成树脂与干性植物油一熬炼后加颜料、体质颜料制成的黑色浆状。由于防腐蚀性能及抗水防锈能力强，且有良好的抗石击性，在汽车中常用于车架、车轮、挡泥板等部件作底漆，特别是经过磷化处理的耐附着力更强。

主要品种有：L06-33、L06-34沥青烘干底漆，附着力好，耐热、防潮、耐水、耐润滑油，主要用于底盘、挡泥板表面。L06-37沥青烘干底漆，附着力好，漆膜坚韧，加滑石粉等可配成耐温涂料用于汽车发动机表面。其稀释剂为200号溶剂汽油。

（3）醇酸底漆。这也是汽车上常用的一种底漆，是由改性醇酸树脂、防锈颜料、体质颜料制成。肯定良好的附着力和防锈锈能力，干燥较快，能耐硝基，过氯乙烯漆的咬底。

主要产品有：C06-1铁红醇酸底漆，附着力和防锈性能良好，与硝基、醇酸等多种面漆的结合力好；C06-10醇酸二道底漆，易打磨，对腻子及面漆的附着力好，用以填平腻子层的砂孔、纹道；C06-12锌黄醇酸烘干底漆，附着力和防锈性能好，适用于铝镁合金等轻金属物体表面打底；C06-17铁红醇酸底漆，干燥快，附着力好，耐硝基漆的咬底。常用稀释剂为200号溶剂油或松节油。醇酸底漆多用于要求较高的汽车作底漆。能与硝基、过氯乙烯、醇酸等面漆以及氯基烘漆配套。

（4）不氧酯底漆。此漆的漆膜坚硬耐久，附着力较好，加上烘烤干燥，可提高漆膜的防潮、防盐雾及防锈能力，常与X06-1磷化底漆配合使用。

常用的器品种有：H06-2铁红、铁黑、锌黄环氧底漆，适用于沿海或湿热带地区的金属打底。其中铁红、铁黑用于钢铁表面，锌黄用于铝合金表面；H06-4环氧高锌底漆，具有阴极保护作用，能渗入焊接处；H06-10环氧富锌底漆，有阴极保护作用，用作汽车底盘金属表面防腐；H06-12环氧酯醇酸二道底漆，填密性好，易打磨，用于经打磨平滑的金属表面的腻子砂孔、纹道等，也用作面漆前的封闭底漆。

环氧酯底漆的稀释剂、丁醇混合剂。施工方式可刷涂、喷涂或浸涂。环氧酯底漆对物体附着力强，但对面漆的结合较差，因此施工中常在二者间加喷硝基底漆或喷一层氨基底漆，作为结合层。

（5）过氯乙烯底漆。此漆具有耐油、耐候性和三防性能，但其附着力差，施工中常在60~65℃温度中烘烤2h，可增强附着力及其他性能。常在湿热地区、化工产品、车辆和公共汽车中应用。

常用品种有：G06-04锌黄、铁红过氯乙烯底漆（又称头道过氯乙烯底漆），锌黄用于轻金属表面打底，锌红用于钢铁表打底；G06-5各色过氯乙烯二道底漆（又名过氯乙烯二道漆或过氯乙烯封闭漆），用于有划痕或以腻子填平后，仍留有孔隙的金属表面打底填孔。稀释剂为X-3过氯乙烯稀释剂。常用施工采用喷涂法，与其配套面漆为同类型过氯乙烯磁漆。

（6）磷化底漆（双组份涂料）。此漆可增加有机涂层和金黄色属表面的附着力，防止锈蚀，处长长有机涂层使用寿命。有色和黑色金属漆底漆前的打底，可代替金属表面的磷化处理，也可用作烘烤面漆的底漆。但由于涂膜很薄，不能单独作为底漆使用，而必须与其他底漆配套使用。磷化底漆是双组份涂料，它的配比为磷化底漆：磷化液为4：1。施工时在容器中按上述比例搅拌均匀，放置30min后开始使用。而配制好的底漆必须在24h内用完。施工方法可刷涂怀可喷涂。磷化底漆须经2h（20℃）干燥后，再涂其它底漆。

（7）聚氨酯底漆（双组份涂料）。此漆具有良好的附着力、耐水性、耐热性、耐化学性和三防性能。

主要产品有：7609铁红聚氨酯底漆，是双组分涂料，它的配比为7609铁红聚氨酯底漆：7312-1聚氨酯固化剂为8：1；锌绿聚氨酯底漆，锌绿聚氨酯底漆：7312聚氨酯固化剂为5：1。稀释剂为7002聚氨酯专用稀释剂。施工方式右喷涂或刷涂。7609聚氨酯底漆与配套面漆为7182聚氨酯清漆、7385聚氨酯清漆和N-12丙烯酸聚氨酯清磁漆。

（8）硝基底漆。此漆由硝化棉、改性树脂和颜料等组成，漆膜干燥快，易打磨，常用于汽车耐汽油和耐润滑油部件打底。

常用品种有：Q06-4各色硝基底漆，用于车辆表面打底；Q06-5灰硝基二道底漆，用作填平腻子层孔隙及砂纸划痕。稀释剂为X-1、X-2硝基稀释剂。施工方式以喷涂为主，与其配套面漆为硝基磁漆。

（9）丙烯酸底漆。此漆是由甲基丙烯酸酯-甲基丙烯酰胺共聚树酯与锶铬黄等颜料和有机溶剂等组成。附着力强，耐候、耐热、防潮、防腐和防霉性能良好。

常用品种有：B06-1锶黄、锌黄丙烯酸底漆和B06-2锶黄丙烯酸底漆。对高温条件下使用金属设备和轻金属，如铝、镁合金等有良好的附着力和高度腐蚀性。稀释剂为X-5丙烯酸稀释剂，施工方式主要为喷涂。与其配套面漆有硝基、过氯乙烯、热塑性丙烯酸等磁漆。

⑦ 新车用什么底盘装甲比较好

美国固盾话你知 有无必要做底盘装甲 看完再说!
一、底盘的组成及功能

底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。
底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。
A. 传动系的功用是：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速，变速，倒车，中断动力，轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的征程行驶，并具有良好的动力性和经济性。
B. 行使系的功能是：
1． 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
2． 承受汽车的总重量和地面的反力。
3． 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
4． 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
C. 转向系的功能是：
用来改变或恢复其行驶方向的专设机构
D. 制动系的功能是：
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车：使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、底盘保养的本质，原因，重要性及市场趋势。

保养的本质：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命。

保养的原因：
(1)制造汽车的原材料是钢材，汽车底盘也是以钢板为原材料的，钢板及易腐蚀，腐蚀是造成汽车损坏的第一杀手。汽车底盘保养就是防止汽车底盘腐蚀、磨损。

(2)汽车腐蚀受外界因素影响不可避免汽车在出厂时，厂家通常会做一定的防腐措施，但是，因为汽车始终是动态的存在，外界各种因素的影响是避免不了的，比如：温度，湿度等的气候变化，阳光的直接照射，酸雨、盐雾和大气的影响，以及地面上碎石、含有腐蚀物质的泥水的撞击和汽车运行的振动等，都加速了原有厂家防腐措施的破坏。

底盘保养的重要性：
汽车的底部，因为常年处在阴暗的一面，受到的各种恶劣环境影响最直接，最严重，因其特殊位置，很少会有车主不时查看自己汽车的底部而忽略了它，其实，底部相当于人的脸，没有这张脸，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统，如果底盘受到伤害，四大系统将受到严重的影响，所以，怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。

底盘保养的趋势：

底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九层的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。
外因分析：据专家预测到2010年，我国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大.
据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。
内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。目前，经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。
预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。
三、引起底盘腐蚀的原因和后果
（1）原因
原因 对比
底盘原材料：底盘以钢材为原料 干净钢板的表面 腐蚀后的钢板表面
氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分、冬季雪路的除雪剂腐蚀等等温度、湿度，酸碱及工业气候每一种因素都在侵蚀着汽车底盘钢板 新车底部照片 腐蚀后的汽车底部
变形穿孔：当汽车行驶在路况不好的路面时，路面上的砂石被碾动飞溅后不断撞击汽车底盘与轮弧部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层都会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸雨等接触后导致生锈，如果此时不及时对汽车进行防锈处理，那么锈渍会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件，沙石、飞溅的泥水撞击；突起硬物刮曾等直接撞击汽车底盘钢板 腐蚀前的汽车底部 腐蚀后的汽车底部

（2）后果
腐蚀程度 腐蚀状态 日常影响
中等 边缘、孔口、焊点、焊接接头和紧固件连接处出现少量锈迹 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗露。导致车厢内有异味
严重 表面有较多锈斑，锈垢堆积严重，紧固件、螺钉等难以移动 车厢内有异味，行驶噪音大，其他系统可能受到影响，增加汽车维修费用
接近穿孔 敲打一下锈蚀处，很容易变形或穿孔；电器部件焊层脱落；紧固件、螺钉等件已锈紧，不能拆卸 车厢异味，噪音大，驾驶有沙沙声，其他系统受影响，增加汽车维修费用
穿孔 出现穿孔或扩展延伸孔；电器部件断路、失去功能 危及行车安全，严重影响汽车寿命

四、国外底盘发展情况及国内情况
在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。在国内车主对底盘的保护意识正在逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性，但是，一些店主为了追求经济利润使用低廉、无质量保证的汽车底盘装甲护理产品严重侵蚀着汽车的相关部件，由于保养不当造成汽车的快速老化，无形中汽车价值大打折扣，加之车主对底盘防护产品的不了解，使广大的车主对使用底盘装甲望而却步，给国内的底盘护理事业造成很大的损害。面对方兴未艾的中国汽车售后市场，规范产品标准，让消费者明明白白消费，是每一个有责任感的汽车用品企业的使命。天马将从自身做起，维护汽车强化工程的纯净。
五、底盘装甲的发展历程，各阶段的特性，原理，优劣势

底盘防锈产品到目前为止已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子树脂型”;
表一：
沥青型
（非环保） 油性型
（非环保） 水性型 复合高分子树脂型
（环保）
水性漆(非环保) 水性弹性体(环保)
油漆型 橡胶型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡胶乳液
组成：由石油沥青经熔炼脱水后加入有机溶剂及填料调制而成 组成：由醇酸树脂与防锈颜料，体质颜料经研磨后，加入催干剂，并以二甲苯（无色、无味、有毒）调制而成 组成：以氯化橡胶为主，加入填料、氯化石蜡及二甲苯等溶剂研磨调配而成 组成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，体质填料及水经研磨调制而成
组成：主要由丁苯橡胶乳液与少量体质填料及增稠剂及水经研磨后调制而成
组成：主要以PU弹性体，有机氟树脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝为主体，加入吸音阻尼因子和环保溶剂颜料经研磨调制而成。本品具有环保及快干的施工性能，并具有防锈高弹性、高致密性
特点：固体份高，具有良好的耐水，耐盐雾及防腐性能 特点：硬度高和一定的防锈性，耐酸和有机溶剂 特点：具有良好的耐水性和防锈性 特点：具有一定的附着力及弹性，有一定的防锈性 特点：具有优良的附着力及韧性、耐热性、耐磨性、耐酸碱等性能 特点：无须添加任何溶剂直接使用即可，弹性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸碱性好，长时间浸泡不起泡、不起皱，高低温性能均良好，随着时间的增长附着力越强，具有高致密性，高附着性，高柔韧性，高弹性。
表现：气味较重，施工时需要按比例添加稀料，涂层无光泽，无凹凸层 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面凹凸感细密，如针孔状，光泽度一般，比较硬，柔韧性较差 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面的弹性较好，光泽度一般，凹凸感一般 表现：表面较硬、味淡、弹性一般 表现：表面饱满、弹性好、凹凸感好 表现：表层平滑（增加疏水性，提高耐酸耐碱性），中层有大颗粒的凹凸感，加大对各种燥声引起的共振现象的折射作用，低层附着力及强，坚决的阻止水份，盐份的侵蚀
缺点：附着力差；受温度影响较大，温度高时易软化，容易向下坠落，沾灰尘；温度低时，变硬变脆脱落；不能阻燃，会燃烧 缺点：附着力差、硬度大，没有弹性，易脆，受到外界冲击时，容易产生裂纹，破坏漆膜，失去防水性能，老化时，会下掉。 缺点：附着力差，易撕裂，抵挡不了外界的撞击 缺点：拉伸强度差、耐久性不足、脆性大、功能不稳定，表现为此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。没有降噪功能 缺点：施工受温度及湿度影响较大，施工只能在温度5度以上和湿度85%以下可进行（原因：加入大量水做溶剂）；残留的水对底盘有腐蚀；干燥速度较慢，表干需要48小时，完全干一般需要一周。初粘性较差，容易冻结，防冻性不佳 缺点：由蚊香的原料酊类环保溶剂调制而成，同时融合多种高分子原料，加之PU的橡胶味，有一定的味道，但所有成分为环保成分（首家获得中国环保认证），对人体无害
功能：防水 功能：防锈 功能：防撞击 功能：功能不稳定 功能：可以防锈防撞 功能：防锈防撞
代表：3M 代表：伍尔特 代表：钢甲 代表：雷朋水性 代表：优派水性 代表：美国固盾

六、美国“固盾”底盘装甲性质及原理
美国固盾底盘装甲，一个拥有30年专业底盘防护的世界品牌，产品盛行世界100多个国家和地区。她独创深层电离四元接枝技术，首创“复合高分子聚合树脂”底盘装甲，将四种不同性能的高分子材料融为一 体，使产品产生了质的飞跃，品质保证8年。

（一）固盾底盘装甲特性

1、“固盾”产品特性
材料：专业高分子复合树脂材料，美国原装进口。
2、“固盾”功能优势
超耐酸耐碱性：10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀的
时间，持久，不变形。
良好降噪功能：有效降低路噪5～8分贝，提升车内音响效 果。
超强粘结高韧性：能抗击沙砾、石块的撞击，有效地保护底盘。
超低表面张力：能有效地防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀。
独有安全配方：能提升车身钢性，强化车体结构，延长车体使用寿命。

3、“固盾”性能：
不含沥青，永久弹性；附着性好，能与底盘与金属长效粘贴，不龟裂，不脱落；可取代PVC车底胶涂层可上喷漆，环保性好，无毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸碱，防酸雨，防腐蚀；超强吸音因界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。
（二）作用原理

首创深层电离“四元接支”技术，有效融合四种高分子聚合材料，独有汽车底盘安全配方，全面加强汽车底盘防护！

第一种去阴极防锈剂，它能使冷轧钢板表面呈阳性，杜绝化学反应产生的腐蚀。

第二种蜂窝状组织吸音因子，每个吸音因子都内含氮气，对振动起到很好阻尼作用，它能将外界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

第三种高强度PU弹性体，能保持永久弹性，将飞石的撞击力吸收，能起到很好的缓冲保护作用。

第四种高致密有机氟树脂涂层，超强的致密层，能很好地防止水份的渗透，并有良好的疏水性，使涂层表面保持干爽。

美国“固盾”第四代复合高分子树脂漆具有高疏水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，同时是中国首家通过环保认证的生产厂商，其底盘胶不存在二次污染，使用期间对人体无危害，是国外最通用的产品。因其运用独创的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了环保水性受湿度，温度控制的弊端，大大缩短了底盘的施工时间，比水性底盘装甲固化时间缩短了近4倍！极大的方便了车主与施工人员。
使用固盾底盘装甲的保护后究竟对爱车有什么作用

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。
4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。
5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。

\新车为什么要做固盾底盘保养项目

很多车主认为，新车已经做过防锈，甚至车身上还标注有“镀锌车身”、“8年防锈”，不需要进行底盘装甲防护，殊不知车身耐锈8年只能在理想环境下达到。而车底因常年阴湿，加上碎石溅击、底壳锌层早在不知不觉间斑驳疏松，久而久之，底盘逐渐生锈不稳，事故隐患在不知不觉中来到车主的身边。同时，新车需要经历各种时期的磨合，汽车轮胎，底盘上的每个螺丝和螺栓等等的保养都需要定期进行。
\衡量底盘装甲的3个标准

（一）耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。

1、耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。
2、耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象
3、耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起
泡、脱落、生锈等现象
4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）
还是做美国固盾底盘装甲比较省心！同时实惠，安全，放心！本人亲身体验！做了以后车的杂音少了好多，底盘三年了 ，还很好！听说年都没有问题，8年的话，我都买新车 。换了。希望你可以试一下！

⑧ 汽车底盘防锈怎么做

原车的汽车底盘通常都有一层防锈喷涂。然而，汽车在使用过程中的碰撞或氧化会导致底盘生锈。当然，处理方法是先除锈。然而，一般车主不能自己动手做，因为几乎没有人会比这些车，应使用提升机，将汽车抬起对底盘进行除锈。用水砂纸打磨生锈区域，直到可以看到金属光泽。如果原车的防锈层有任何剥落，应清除即将剥落的区域。之后，底盘上的灰尘污垢被完全清除，底盘装甲在风干后喷涂。这个过程非常简单。但是，喷涂底盘装甲时，应注意不要喷涂排气管。排气管温度很高。虽然底盘装甲有一定的阻燃性，但高温也会引起化学反应，味道非常难闻。

⑨ 底盘装甲防锈漆什么牌子好

很多牌子的，像汉高、3M都可以

⑩ 一般汽车防锈漆有几种颜色哪种的比较好呢

汽车防锈漆现在一般用的是卓月金属漆和素色漆金属漆添加金属粉末，看上去像金属闪闪发光，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。除了白色、黑色、大红色、和黄色，其他颜色都有金属漆。普通漆也就是素色漆包括最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色；并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度会比较软，不但高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落。而且，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接以干布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时，就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。
很明显金属漆的效果更好一些。