汽车座椅为什么不能加枕头

‘壹’ 汽车护颈枕的危害

跟性命有关！汽车头枕为什么不舒服？

快车报
2017-12-14 · 网络科技公司负责人 优质汽车领域创作者
车子买好了，很多哥们在开了1、2个月后，都会忍不住自行购买小枕头套在座椅靠背上，你是不是也是这样？原因很简单，因为你汽车座椅上的那个头枕并不能对你的颈部起到支撑作用，尤其是长途驾驶后，脖子那个酸爽味，谁试谁知道！

问题来了，花了大半积蓄买的车子，为什么连一个小小的头枕都做不好舒适性？一些头枕相比座椅靠背甚至还有迷之突起，后脑勺靠过去的姿势，甚至有点反人类！因为如此，甚至很多哥们在开车时都是直接把头靠前，不依靠在头枕上。

大多数老司机都不会喜欢把头靠在枕头上

别骂街，这都是为了你的安全考虑

或许听起来有点不可思议，但我不得不告诉你，工程师在研发设计汽车头枕的时候，他的初衷就不是为了你的舒适去考虑，而是为了你颈部、为你的性命！是的，小小的一个头枕，能在你车辆发生撞击的时候起到非常大的保护作用。

由于颈部后方没有支撑，因此长时间驾驶后很容易感到疲累

当我们车辆发生巨大冲击的时候，巨大的惯性力会带着你的身体向后冲，而这个时候你的躯干会被座椅靠背拦下，而头枕的作用则是拦下你的头部保护颈椎，防止头部后仰。反过来设想一下，如果没有汽车头枕，当你身躯所受的惯性力被靠背拦下时，颈椎和头部则会因为头枕的缺失继续向后仰，当冲击力超过了颈椎能承受的最大力度时，那么颈椎就会“咔嚓”一声受到伤害！

众所周知，颈椎是我们人体神经最密集的部分，严重情况下颈椎受到的伤害会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命！但偏偏我们的颈椎又是那么的脆弱，即便只是在10km/h的时速下发生碰撞，车辆的加速与减速的力量全部挤压在颈部时，就足够让你颈椎好好喝一壶了！

正是因为汽车头枕具备由此巨大的保护作用，所以在1969年1月1日开始，美国国家公里交通安全管理局要求汽车厂商必须配备头枕，而在我们国家，也对前排座椅配置汽车头枕做出了强制规定。

汽车头枕的正确使用姿势

明白了汽车头枕有多大的用处之后，我们还得知道如何最大效的利用起来，就好像谁都知道安全带的作用带，但你自己买个卡销装进去也是白瞎。

后脑与头枕的间距要尽可能的小，虽然把后脑勺靠着汽车头枕确实不舒服，但后脑和头枕之间的距离越小，头枕对颈部起到的缓冲作用就越大，乖乖把头部靠在头枕上，这样就是最有效保护颈椎的方式。

如果你确实觉得不自在，那后脑离头枕的距离也不应该超过10cm。尤其是很多身材比较娇小习惯靠近方向盘的女孩子，这万一发生事故是非常危险的。另外，调节的高度也有讲究，头枕高度应该与头部平行或者略高于头部。

买个颈枕也有讲究

还有很多车主会嫌弃原车头枕不舒服（你买豪华车用原车航空枕的请忽视我），所以选择再套上一个颈枕，这种颈枕可以用，但还有些要注意的。

跟原车头枕需要一定的硬度要做支撑头部不同，颈枕的选择建议还是柔软一点，而关键是颈枕不能太厚，颈枕太厚会跟原车头枕形成一定的落差，这样在事故时，一样会对颈椎造成伤害。

U型枕也是一个不错的选择。

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‘贰’ 有一些通用系的汽车后排为什么没有头枕

不配头枕无非是三点原因。

开雪佛兰的同志们心里平衡了。那卡迪拉克呢，豪华品牌了。ATS-L没有，XTS没有，XT5没有，CT6还没有。我真是忍不住骂娘了，你不是和宝马标轴7对抗的D级车吗，咋的啊，A0级后排中间坐不下人，你D级车也坐不下啊。又后轮转向，有流媒体后视镜，哭哭哭整了一堆高大上配置，连后排中间头枕都没有，你后排不打算坐人你像CC（人家CC5座版有后排中间头枕）啊，怕哪摸哪做成4座的啊。我像安迪似的坐后边没头枕我不说啥，那5座啥意思啊，后排中间只能坐1米5以下未成年人？我原来一直在安慰自己，美国车（虽然很多不能准确说是美国车），通用的设计风格就这样。可是真的通用是都这样吗，不是。

‘叁’ 为什么现在的汽车都取消了头枕

虽然现在的汽车座椅都自带头枕，但是细心的车主会发现以正常的坐姿，头根本碰不到它。也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕地坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适的靠着的。那么汽车头枕为什么会设计成这种看起来似乎有些反人类的样子呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 车的后排中间总是少头枕，这是为什么呢

汽车的后排中间总是缺少了一个头枕，这不禁让人疑惑究竟是什么原因？但是车的后排缺少头枕是其实是有很多考虑的。例如在美国法规明确规定对车子内的后视镜视野是有要求的，所以大部分美系车是没有后排头枕中间头枕的，而且主要是以折叠式为主，所以该系几乎放弃了后排中间头枕的设计。接下来就由小编为大家深扒这些原因。

但是头整对于汽车发生追尾时，对颈椎有一个很好的支撑的作用，所以头枕也是必不可少的，但是头枕过高也会影响到后视镜的观察。如果有网友准备买车，可以选购可拉伸的头长这样也不会影响到后视镜的观察，乘坐的还会更舒适。

‘伍’ 为什么有些车的后排座椅中间总是少头枕很贵吗

一个头枕并不贵，但是一款车如果买几十万台，那么这将是很大的一笔费用，车的后排没有头枕，省成本是一个方面，毕竟车企每年都有降成本的目标， 另外的原因是因为安全性，头枕在后排座椅的中间，驾驶者通过中间后视镜查看后面的状态，如果中间有头枕凸起会遮挡视线。当然，还有一个原因是：后排中间地板一般是凸起的，中间坐人的情况很少，所以没有头枕。

当车辆发生交通事故时候，头枕对于乘客的颈部和头部保护有着非常重要的作用，后排座椅的中间座位一般使用的情况很少，所以很多厂家出于成本的考虑取消了中间头枕，但是一旦车辆出现事故，中间头枕对乘客会起到很好的保护作用。

‘陆’ 汽车座椅的头枕很不舒服，这样设计的原理是什么

很多车主普遍不学习汽车的使用说明书，导致他们忽略了一些汽车一些看似无用的功能，一些关键时刻可以救命的东西。其中，汽车头枕经常被大家忽视，很多人只是觉得它是用来靠在头上，让人感觉更舒服。但是小头枕效果很大。让我们和你详细谈谈。

头枕和座椅中间的空块让车主在驾驶时感到疲惫。这是因为汽车座椅是量产的，不可能考虑到每个人的生理特点，尤其是身高问题。所以中间这个位置是用来调节头枕的高度，从而达到安全舒适。

有些卡车或公交车有连体座椅，没有特殊的头枕。这并不是为了让客户更舒服，只是为了节省成本，因为省略了头枕导套和解锁按钮，可以节省几块钱，但在各方面都不如汽车座椅有效。还有赛车的斗式座椅，不是为了舒适，而是为了乘客在高速时更好的固定。之所以设计成开车时头部会远离头枕，是因为向前撞击时头部和颈部没有缓冲范围，冲击力会通过头枕传递的头部和颈部直接造成致命伤害。

‘柒’ 为什么大多数汽车后排不做成类似航空头枕

首先 一个优质的航空头枕造价并不低，而且不是所有车的后排座都是经常有人坐的，就算有人坐每个人对头枕的要求也不一样，就像睡枕头一样，有些人喜欢记忆棉的 有的喜欢纯棉花的，有些喜欢硬一些的竹子的 喜欢什么样的都有，如果一个车加1000元成本给你带个自己不知道会不会喜欢的头枕，好多人是不愿意的，所以喜欢的话你可以自己后配，1000块钱如果加行车记录仪和头枕 你会选择哪样呢？我觉得大多数人会选择行车记录仪。

‘捌’ 汽车头枕有必要吗

1.长途行车对颈椎造成了巨大的压力。驾车（乘车）时的颈部姿态会使颈椎生理弯曲产生变化，如果是长时间的专注驾驶，就极易造成颈椎部位的损伤和病变。为了避免和减少驾驶过程对颈椎带来的伤害，有人发明了用于支撑头颈重力的头枕，以达到减轻颈椎负担、降低颈椎病变机率的目的。
2.头枕在事故中的作用
上交规课的驾校老师应该讲过头枕的重要性。颈椎是人体最为重要但却最为脆弱的部位，如果没有头枕的有效保护，哪怕是一次最轻微的追尾事故，也有可能对颈椎部位造成永久性的伤害。如果有车辆自带头枕和颈部头枕的双重保护，事故带来的风险应该可以降低不少。

‘玖’ 汽车需要另加头枕吗

汽车可以加头枕，因为部分车型可能会出现一个情况，就是当头枕调节到最安全的位置后，日常驾驶起来并不是很舒适，这可能是由于设计或个人身体原因造成。解决办法是在头枕下方加一个颈枕，对颈部有一个良好支撑，既保证了安全又可以提高舒适性。

几乎所有车型都装配了后排座椅头枕，但部分车型的后排中间座椅却没有头枕，这样的设计或许是考虑是否遮挡内后视镜视野，或许考虑后排中间座位只是个“临时座”，但安全无小事，也许意外就到来了，所以如果车后排中间位置没有头枕，又需要乘坐的话，还是加装一个，毕竟安全第一。

(9)汽车座椅为什么不能加枕头扩展阅读：

注意正确使用头枕：

头枕虽不能够完全避免发生伤害，但正确选择和使用头枕会使车内的人在发生事故的时候更加安全一点。以下是正确使用头枕的注意事项：

选择优质头枕优质头枕应是由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成，形状、高度、大小、位置上都要兼顾安全性与舒适性。海外统计资料表明，在同等条件下，使用质量良好头枕的司机比使用劣质头枕的司机在追尾事故中颈部损伤概率降低24％。注意不少车安全性高的车往往在前后座都设置了头枕。

调整头枕高度和角度目前，国产汽车和进口汽车绝大多数都配有头枕，这些头枕主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式。可调式的头枕中又分为手动可调式和自动可调式。其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。

这种头枕装备在高档车上。头枕正确调整方法其实并不十分复杂，将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿就安全，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。

保持正确的坐姿有研究者指出，由于司机在开车时为了观察路况往往身体前倾，而乘客头部紧靠头枕，所以坐在后排的乘客头颈受伤的几率要比司机更小。

参考资料来源：人民网-汽车小知识 你会调节座椅头枕吗?