汽车打了二次胎怎么办

① 我的汽车轮胎扎了两次了还能用吗

如果正面扎了2次，只要能修补，就可以用，如果是侧面，需要换轮胎了，侧面橡胶较薄，修补时需要磨去一些橡胶，容易爆胎。
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。只要有侧面破损，应及时更换轮胎。
汽车轮胎被扎了钉子后，假如轮胎是缺气保用轮胎是可以继续使用的，但要注意驾驶速度不宜过大、驾驶路程不宜过远。假如轮胎是普通轮胎就不能继续使用了，要立即对其进行修补或修理。

汽车轮胎被扎了钉子后的后果：

1、汽车轮胎有慢撒气现象，时间长了轮胎胎压就会下降，那么就会影响到汽车跑偏、耗油添加、轮胎磨损速度加快等现象。

2、在汽车驾驶中会有“咯噔咯噔”的有响声，颠簸感清楚添加，下降驾乘人员的舒适性。

3、汽车的操控性变差，对汽车驾驶引起必需的安全隐患。

汽车轮胎被扎后的注意些什么：

1、不管汽车使用的轮胎是普通轮胎还是缺气保用轮胎，基本都应该第一时间对其进行修补或更换，防止发生安全隐患。

2、更换备胎时，要将汽车停在平稳的路面并且不关系其他汽车正常通行。与此同时还要在汽车尾部100米上下放置三角警示牌警示后方汽车。

3、更换轮胎时最好更换原厂轮胎，质量方面有必需的确保。

② 汽车爆了俩轮胎，但车上只有一个备胎！怎么办

是因为胎压问题导致的，还是路面上有尖锐的东西、、如果是胎压问题 建议你充气的时候比厂家建议的胎压值高出0.2 这样不会因为因胎压出现问题、、刹车的时候也不会感觉有点颠 现在拖车相当讹人但愿以后不要叫到、、、

③ 汽车爆胎怎么办

切忌急刹车
不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

握稳方向盘
缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

进入紧急停车带
稳定了汽车后，将车辆第一时间行入紧急停车带，于是你就有了两个选择，一个是电话联系拖车来拯救你。或者换上一条已经等待你很久的备胎。

换胎的注意事项：

1、安全停车，先将双闪灯打开，在把汽车停在路旁，千万别把汽车停止半坡上，应当选择相对较平坦的路面，停车后熄火再拉起手刹。特别要注意的是别强称到维修店去换胎，随着漏气的加速，继续行驶会使整个轮胎都报废的。

2、放置安全警示牌，当确认停车安全后，应当下车在车后方50至150米内放置警示牌，高速路内或比较宽敞的路面，在雨雾天气能见度比较低，应当把警示牌放置比较远的地方，在街道内则在适当范围内放置即可。

所有的东西都准备好了，就差怎么换了，这也是车主们最头疼的事，有经验的车主到还好，如果是第一次接触换胎，真不知道该怎么入手的好，男车主有的是力气，而女车主就惨了，如不想自己换，就应当就进找个男生帮忙，路人甲乙丙丁，其实都是很不错的选择，是在没办就只能打电话找朋友了，当然附近有汽车维修店的话就不需要这些了。

【拆卸轮胎】特别要注意的是，在换轮胎是千万别将千斤顶先把汽车顶起来，应当先用螺丝摇臂将车轮胎的螺丝拧松，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧，采取对角线的方法扭松螺丝是为了放置固件受力而变形，如果螺丝比较紧，手臂力量不够，可以找根铁棒插进螺丝摇臂里面加长距离，利用杠杆原理借力，即使是女车主，也能轻轻松松的将车轮卸下来。

【千斤顶的使用】在轮胎螺丝拧松后，就应当使用千斤顶将车辆支撑起来，一般汽车在生产时为了方便车主使用，都有明确的标记着最佳支撑点的位置，如果找不到那就只能自己趴下去寻找了，寻找距离轮胎比较近的刚性最强的车身组建，就是最佳支撑点了！

④ 汽车轮胎补了两次，还可以再补吗

有钢丝，才有补胎可能
轮胎里真的有钢丝！
最近泰哥在收集汽车冷知识，于是我提了一个：轮胎里是有钢丝的，知道这个知识的有几个车主？从我过去接触过的车主朋友的情况来看，知道的人还真不多。事实上我之前科普过几次关于补胎的知识，我们知道，轮胎内部是分布着钢丝层的。
首先胎面底下通常有2层交叉排列的钢丝层，都是超高强度钢丝，多股铰合的。钢丝层窄一点的一般就覆盖到胎面部位；而钢丝层加宽的轮胎，一般胎肩位置也会覆盖到。而胎侧（轮胎侧面）位置是没有钢丝的。
为何每次提到补胎都要拿钢丝说事儿？因为我们知道，轮胎扎坏了能不能补胎，完全无绝于扎坏的位置。一颗钉子在轮胎表面留下一个洞，如果刚好里面有钢丝层，就可以补！这也是为啥胎侧坏了没法补的原因。
扎入的钉子可能“戳断”钢丝
钢丝断的越多，轮胎越脆弱
按照这样说，是否胎面扎钉子N次，补胎N次就完了？说极端一点，一条轮胎补胎七八次，真的还能安全使用么？——虽然轮胎内的钢丝非常结实，但不要忘了，扎入钉子的过程其实也可能是“戳断轮胎钢丝”的过程！
如果钉子从“2条钢丝之间的空隙”扎入，那钢丝本身没有断掉，这样的损伤无论来多少次，都可以修补，而且绝对不影响安全性能。但倘若钉子扎入的时候刚好顶到钢丝层，不巧把钢丝“戳断”了，那……
要知道轮胎里的钢丝可是用来“箍紧”胎面的，是轮胎内部最大的受力层，没有之一。钢丝断裂意味着什么？——意味着轮胎的整体强度就降低了，刚度断裂的越多，轮胎强度就变得越差。
国内一般允许补胎4次，补丁
之间距离大于轮胎周长1/4
如果每一次扎钉子，运气都不好，直接“戳断”了钢丝，那么每扎一次钉子，轮胎强度自然也就变差了一些——直到某一天强度降低到无法接受的程度，那么轮胎就废了。因此轮胎行业里对“轮胎能补多少次”是有规定的。
也许您会说为啥我每次扎钉子，就一定是“戳断”了钢丝呢？说不定我运气好，钉子在2条钢丝之间的空隙穿过去了呢？——不好意思，我们都没有透视眼，不敢乱猜，为了“万无一失”我们只能往最坏的去猜。这道理没毛病吧？
通常绝大多数国内的轮胎企业给到车主的建议是这样的：一条轮胎通常最多允许4次补胎，但是“任意2次补胎的位置距离，必须大于轮胎周长的1/4”。也就是说“补丁和补丁的距离不能太近”。因为如果补丁过于集中的话，轮胎的这个位置强度就可能非常差，存在安全隐患。
各企业对补胎次数要求不同
但通常不必完全遵从
但是国外的轮胎品牌，各自说法也不同。比如米其林说最多允许3次补胎，而普利司通则允许2次补胎，固特异仅允许1次补胎。这里不得不提一嘴固特异，非常有意思。其实固特异的轮胎长期以来都以高强度、皮实着称。
比如就算是他家主打性价比的产品久乘，胎侧加粗双层帘布、胎体反包层加高加厚、使用高强度钢丝等技术手法一项没落下。虽然久乘的这种高强度设计是固特异针对中国路况专门采用的强化设计，毕竟久乘在固特异品牌中的定位是“耐用、长寿命”。但是即使如此，固特异依然建议“只允许1次补胎”。
当然我们知道，通常欧美、日本企业比较“求稳”，也就是为了保证安全系数，而把余量放的很宽。但一般我们车主用车时，到无需太过于教条，通常国内一般建议轮胎补胎别超过4次，任意2个补丁的距离，必须大于轮胎周长的1/4为主。毕竟我国高速限速严格，这种的安全余量是可接受的。如果您实在不放心，补过的胎放在后轮位置使用，安全是能保证的。

⑤ 汽车轮胎 补过三次 还可以用么

汽车轮胎是汽车不能缺少的部件，因为汽车只有依靠轮胎才能前进，而轮胎在使用的时候也要注意很多地方。汽车轮胎就是橡胶制品，按照常理来说，它能够用到胎纹基本被磨平的时候，可是在使用的时候，轮胎被扎钉也是很常见的。轮胎被扎破之后就需要补胎，那么汽车轮胎有几种补胎方式呢？最多能够补几次？
第一种方法，“辣条”补胎法。当汽车轮胎被扎了一个洞之后，最快最简单的方法就是用胶条补胎了，直接将轮胎破洞的地方沾点胶水，然后用工具将胶条直接塞进洞中，这样就将破洞挡住了。只不过这样伤口会稍微有点大，而且容易再次漏气。
第二种，冷补或火补。这两种补胎的方法都大同小异，先是将汽车破洞的地方打磨平坦，然后将一块补胎胶直接贴上去固定住就行，这就是冷补。而火补就是在这个工序上加一点硫化物，之后这块胶片就会被“烤化”粘在轮胎内壁上，这样比冷补更加稳妥。只不过家用车的胎壁较薄，技术不好可能会将轮胎烤坏。
第三种，蘑菇钉。这种补胎的补胎物就像是一个图钉一样，在补胎的时候，将轮胎内壁打磨平整，然后将前面的小胶条穿过扎破的孔洞，然后将轮胎内部的胶片贴牢，之后再减掉外面多出来的胶条就可以了。这种方法应该是最安全的，就是价格也应该是最贵的一种了。
那么轮胎能够补几次呢？这个就与轮胎的品牌有关了，少的只能补一次，而多的就是4次，至于其他没有质保标准的，想补几次就补几次，只不过补的次数越多越不安全。而且破洞过大或者伤到轮胎的侧面胎壁，最好还是更换新的轮胎比较好。

⑥ 同一汽车轮胎（真空胎)被钉子扎破后补了二次要换吗

你好，可以不用换，没多大影响的，到6万公里一起换，如果不放心把前面的轮胎和后面的轮胎换一下。

⑦ 雅阁汽车轮胎扎了2次了有影响吗

没有影响的，如果有，那么补胎店会给你建议的！本人做了10年轮胎。只要轮胎工给你补了那就说明轮胎没问题。

⑧ 汽车轮胎被人扎破两个怎么办

首先，在车子有备胎的情况下。如果你感觉到太不对劲了，那你就可以停下车来就看一看，车胎是不是有问题了，那么如果你发现车胎被扎了钉子，你可以先去试一试车胎有没有跑气，比如说我们可以浇一些水在轮胎上面或者是吐点唾沫在轮胎上面，看看被扎的地方有没有冒泡，根据这个来判断是否漏气，那么这个时候你可以先把备胎换上，然后带着扎破的轮胎去找汽修厂，千万不要觉得轮胎没有冒气还可以接着跑，因为运动的过程中，可能会让钉子扎得更深，这样的话就会真把轮胎给扎破了。当然也有一部分人因为冬天换胎的时候把轮胎螺丝拧得特别紧，到了夏天就发现拧不动了，所以这样的时候根本就换不了备胎，那么这样的话我们就可以根据轮胎的跑气程度对车子进行加气，然后寻找附近的汽修厂进行补胎。
那么在没有备胎的情况下应该怎么办呢？首先千万不要在轮胎跑气很快的情况下想着去打气，然后在开一段，在这样的情况下，要么你就去熟悉的汽修厂找个汽修工过来帮你，要么就是打电话给保险公司申请拖车服务吧。那么有些车主在买车之前也曾经学习过如何补胎，那么我可以跟大家说一下一个比较便捷的补胎方式，就是最常见的贴胶条，其实就是打枪补，那么这个方式比较简单，不需要把轮胎拆下来。我们可以去专门的汽修店买特制的橡胶条，然后我们可以自己找到被扎的洞，把洞稍微扩大一点点，再用涂过胶水的胶条堵上那个洞就可以了，这个方法十分简单，几分钟就可以完事。但是也不能避免有些车主在汽修厂买来的橡胶条质量不咋地，在行车的过程中可能会导致胶条的脱落或者是轮胎还是在慢慢的跑气，而且使用的时间也不久，但是做个急救还是可以的，到后来再去汽修店补一下就可以了。