同悦汽车下支臂怎么拆

❶ 奔腾b70下支臂怎么拆

汽车更换三角下支臂胶套教程：

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）。

❷ 如何更换汽车下支臂

需要十字扳手，球头拉拔器。

一、十字扳手（轮胎下支臂拆装工具）

利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。十字扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。

二、球头拉拔器

转向机和下支臂与车辆的羊角相连接的部位都有球头，这个球头是锥形钢制头，拆下螺丝后依旧配合严密，所以需要球头拉拔器才能拆下。

汽车底盘的金属材料：

在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。不过，建议车主为爱车底盘装上“底盘保护装甲”，不易划伤，不会干裂、剥落，也可以防止磕碰带来的底盘生锈。

❸ 别克凯越下支臂球头铆钉如何快速拆除

别克凯越下支臂球头铆钉拆除将轮胎5颗螺丝拆卸，要放好螺丝，防止遗失了，然后举升车辆，使用19#扳手将下摆臂的固定螺丝进行拆卸，拆松就可以了，不要全部拆下，保持几颗螺纹，再使用榔头敲击，将球头松脱，用榔头敲击之后，可以使用撬棍检查球头是否已经敲松。

如果能使用撬棍将球头撬出间隙，那么说明已经松脱了，这时就可以将该固定螺丝拿下，使用17工具将底下3颗固定螺丝拆松，同样保持几颗螺纹，再使用榔头敲击螺帽，松脱之后就可以直接拿出下摆臂球头了。

别克凯越的内容

别克凯越，基于通用汽车全球平台，凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发，2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为中别克的凯越上市，上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的别克凯越Buick Excelle，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

❹ 前下支臂的拆装步骤

第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。

第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。

下支臂是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。

衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用。

故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。由于悬挂系统的设计结构因车系不同而有不同，下支臂种类繁多，叫法不一。

❺ 汽车下支臂咋的更换

一般是不需要进行更换的，除非是有变形等异常情况
下支臂——是一种机械工具
就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。

❻ 下摆臂球头拆不下来怎么办

下摆臂球头的拆除方法如下：

1、首先，将轮胎5颗螺丝拆卸，要放好螺丝，防止遗失了。

2、然后举升车辆，使用19#扳手将下摆臂的固定螺丝进行拆卸，拆松就可以了，不要全部拆下，保持几颗螺纹。

3、再使用榔头敲击，将球头松脱，用榔头敲击之后，可以使用撬棍检查球头是否已经敲松，如果能使用撬棍将球头撬出间隙，那么说明已经松脱了，就可以将该固定螺丝拿下。

4、使用17#工具将底下3颗固定螺丝拆松，同样保持几颗螺纹。

5、再使用榔头敲击螺帽，松脱之后就可以直接拿出下摆臂球头了。

汽车下支臂球头更换方法：

1、松开轮胎镙丝，将车辆升起来，把轮胎拆下来放一旁。

2、用21mm套筒将下支臂前端镙丝松开折掉，再将平衡杆镙丝用10mm套筒拆卸掉，平衡杆镙丝上面有一个镙丝冒固定。

3、再用21mm套筒将下支臂后端镙丝松开，这个镙丝上面有一个镙丝冒，要用21mm板手固定住才能拆下来。

4、用18mm板手将下支臂球头镙丝松开，先松开一半，用锤子将转向节震动一下，让球头与转向节脱开，再将镙丝取下，要不然取不下来的。

5、总共四颗镙丝，全拆掉之后，用撬棍将下支臂往外翘出，拿下来，将新的安装到位，把四颗镙丝装上全部打紧，装上轮胎，更换完成。

❼ 汽车下臂应该怎么更换

下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据（要在合格的范围内），一般汽车使用了6-8年左右后，下摆臂基本上就需要更换了，只是很多情况下是更换里面的胶套，如果是不能更换胶套的，需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的，价格在8百元左右一个。

有的影响是你的车子可能会出现跑偏和啃胎的现象，如果不严重倒是不至于影响行车安全，但是毕竟也是对车不好的，有条件建议及时更换下摆臂。

❽ 普桑下支臂更换方法

首先拆摆臂与前轴焊合件螺丝，然后拆支撑杆固定螺丝，再拆转向节固定螺丝，取下摆臂，安装新摆臂与转向节连接螺丝，安装支撑杆固定螺丝，安装焊合件固定螺丝，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正。

大众桑塔纳牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。有桑塔纳，桑塔纳2000，桑塔纳3000等型号。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特汽车。

20世纪90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了上海·桑塔纳2000型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起新桑塔纳旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。

桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称这次桑塔纳3000型超越者的称谓叫做现代经典车，即现代技术，经典车型，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而超越者是延续了桑塔纳的品牌精神。另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

一般来说，德国大众车系的始终保持着丰润饱满的外形，美国车系的车身总是显得矮胖点，但比德国大众的车系宽敞。如果拿经典与朋友相比，桑塔纳更应该是后者，所以桑塔纳3000推出时，曾被宣传为全新车型或垂直换型，这多少有些见外。

当然，老朋友的变化也是显而易见的，虽然前脸与车尾的设计还没有脱离以前的影子，但这仍是上海大众所迈出的一大步。在此之前，无论是桑塔纳，还是桑塔纳2000，上海大众虽一直在不停地优化，但却始终没有真正参与过实质性的开发，而此次的桑塔纳3000虽然还不能被称作质变，但外形与内部结构的提升，却都是由上海大众操刀。