双离合汽车注意什么

A. 双离合的车怎么开 双离合汽车驾驶技巧

双离合的车驾驶方法为：轻油门、轻起步，切忌弹射起步，停车必须进N档。

双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的原理，在长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动。

双离合具有记忆程式设定，经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并根据这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。

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双离合的车驾驶介绍如下：

当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。许多车主在驻车时有挂入P挡不拉手刹的习惯，其实这是不可取的。

行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。

B. 双离合车怎样开才能减少双离合问题的发生

由于是由离合器片结合传输动力，所以，这种物理的链接就一定会发生磨损，尤其是车子在起步和慢速行驶的时候，这个时候属于是半结合状态，对双离合变速箱的伤害比较大。

为了防止这种半结合状态的出现，我们就得尽量让车子的速度跑起来。双离合的车子最怕的就是堵车的路况，因为，你总得要去减速和停车。所以，首先，我们在规划路线的时候，就尽可能的避免走红绿灯路口多的路线。如果你是高德导航和网络导航，高速优先和最短路线都不靠谱，要选择时间最短模式。

还要注意的就是，咱们要谨慎使用这个手动挡模式，因为手动挡模式下，离合器会预设你下一个档位换到更高的档位，如果你在一档，他就会认为你下一次要换二档了，所以就让二档准备好，如果你下一个档位确实是二档，当然就没问题了，而且换档速度还非常的快.

C. 湿式双离合使用注意事项

你好 起步时的正确操作。起步时离合器的正确操作技巧是“一快、二慢、三联动”的操作要领。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板。
换挡时的正确操作技巧。在行里中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并迅速抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
在刹车时的正确使用技巧。在汽车行车中，除了低速（20千米每小时）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下都不要踩下离合器踏板。
注意与油门之前的配合。在离合器松开的时候要及时的少量给，这样才不会使车熄火。造成不必要的磨损。
无事不要踩离合器。汽车上的离合器在正常的行车时，是处于紧密接合状态，离合器应该无滑转的。
刹车时要少用离合器，低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
注意千万不能再高速行驶中，使用踩离合器实行滑行，这样是非常危险的。
身体放松，精神集中，注意观察周围状况，踩离合器时不能太快。

D. 在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么

在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？

1、使用湿式双离合时，切记不要急踩刹车，急加速，深踩油门。双离合的控制方式是135 246挡，简单来说就是电控的挡位匹配。如果急加速，深踩油门，车速、转速、挡位可能过高，会造成顿挫，降低驾驶乐趣和乘坐舒适性。

5、S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，这样发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将排挡手柄直接推入“S”档，通常在爬坡和快速超速时使用。

E. 对于双离合的汽车，要如何开

对于双离合的汽车，要如何开？

1、动力换挡的结构与手动变速器相似，只是动力换挡的奇数档在一个轴上，偶数档在另一个轴上，每个轴上都有一个离合器。换挡时，离合器会切换，因此双离合的换挡速度非常快。双离合汽车的正确启动方法，起步时注意踩刹车，然后放入N挡起步。启动后放入D挡，松开刹车加油。这时，车辆启动。

4、停车时注意先踩刹车，车停后再挂N挡，最后停发动机挂P挡再停车。习惯开AT，CVT，新手最常见的问题就是等红灯的时候，不停踩刹车，什么时候离开，什么时候松开。对于双离合，N挡是用来让你短时间停车的。如果动力换挡的车辆在停车时保持刹车，实际上你的车辆损失会比其他车辆更大。

F. 使用干式双离合变速器时，要注意什么

使用双离合变速器时，要注意不要用脚踩踏板或用力刹车，因为加油或刹车时用脚用力，如果你是三档行驶，变速箱判断你在加速，双离合会提前换到四档，但是当你急剧加速时，变速箱就不得不换到四档挂二档来提速，这样会导致变速箱连续换挡，会有一种顿挫感。具体情况如下：

1.在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。

2.等红灯的时候可以换空挡，先拉手刹再松开刹车，这样变速箱就静止了。不要一直挂挡踩刹车等红灯。

3.动力换挡应该缓慢启动。在设计中，一档只是过渡档，所以不要在一档下承受重载。

4.很多人说权力转移会有明显的挫败感。其实这是由双离合结构决定的。他只在大脚加油或急刹车时出现。如果你在三档驾驶，变速箱判断你在加速，双离合会提前换到四档，但是如果你急加速，变速箱就要换到四档挂二档提速，会导致变速箱不断换挡，有一种挫败感。这就要求我们不要用大脚踩油门，用力刹车。

5.学习如何使用N-D-S D-S，根据不同的驾驶模式，正确换挡。等待红灯切换到空挡手刹，拥挤路段S停止龟速跟车，减少离合器摩擦。