汽车中置喇叭怎么

❶ 汽车音响中置喇叭怎么接

汽车音响中置喇叭如果是后加的，这个时候需要看看你原车的功放没有 有没有单独的中音叔叔

❷ 车子加了dsp怎么加中置喇叭

车子加了dsp需要dsp右边红线转接到中轴蓝线即可，常见的汽车中置喇叭有两种，一种是有专门功放的车上，这样用普通单音圈喇叭。另一种没有专门中置功放的车上要装中置喇叭的话一定要使用双音圈。因为单音圈只能接一个声道，不管左边还是右边，都只能听到一个声道的声音，等于左右中间并了一个左右，最后结果肯定是混乱的。

dps接中置喇叭

有人把单音圈串联再前方左右声道当中，这样是一个相当危险的操作，本来隔离的两个声道间多了一个电流通路，一时半会可能没问题，时间长了就不一定。

双音圈喇叭利用原车两个声道功放同时推动一个喇叭，电路隔离、声音同步，可以同时回放两个声道，这样就解决了串扰、声像偏向的问题。也不用加功放，不用担心劣质功放引入额外噪音失真的问题。安装成本低，效果明确。

❸ 中置喇叭怎么接线

中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端。
这样的接法是将前置两个声道的信号相减，前声场会获得一些扩展。
中置扬声器是一般全音域扬声器，环绕声扬声器最‘理想’的摆法是，扬声器的中高音，与赔听者的耳朵在同一水平线上。在家居实际应用上，许多时这方法是不可行的。实际应用上，中置扬声器的实战摆位，方法共有三种。即：上部，中部和下部。中置扬声器肩负电影中，绝大部份人声对白之重播和定位。中置扬声器可作为前置左右扬声器之桥梁，令声道间之音效变化，衔接更流畅紧凑，协调自然。在单声道全音域时代，根本就没有中置声道独立存在的事!

在两声道新历声时代，亦无中置声道置家的位置!

在四声道环绕声时代，中置声道的概念，还是朦糊不清，未有名份!

直至家庭影院出现，提出环绕声5．1多声道的概念之后，中置声道才被肯定其存在价值；正式走出台前，向世人力证它作为每部电影对白‘代言人’的重要性，与及展示它的不凡魅力。

这不是音响设计师的后知后觉；而是与民生水平，影音用家对完美音效追求的提升，与及处理环绕声效果相关软硬件的开发成果有关。过去，四声道以至早期的环绕声，操作复杂，调校困难，效果差强人意，音质更殊不理想，甚难和成熟的两声道相比。时至今日，多声道的技术，发展日臻完善，软硬件质素足以媲美高级纳音响。而效果更能藉多声道，分工精细的先天优点，超越两声道的范畴，开拓全新的视听享受空间。在家庭影院环绕声的扬声器编制和设计当中，中置声道的位置是放在前音场墙中间之上、中、下的其中一处(视乎实际情况所需而定)。它的发声工作有二。

首先，在电影之中，少不免有对白或由前音场中央发出的音响效果。在未有中置声道厂专卖’重播这些对白和音效之时。单靠左右扬声器的声频扩散，在前音场的交集处，汇聚出对白之声音结像。许多时，由于前置扬声器的扩散角度和聚焦能力不足，或分频设计，未能完全度身打造，照顾赔听房间之音效，每每令人声音结像，其大小、定位，产生不稳定的忽大忽小，忽左忽右的飘移失真问题。加入中置声道，人声交由中置扬声器专责处理，声音便可无须靠前置左右扬声器的汇聚，自然不过之下，以单点音源，从中间音场发出，令人声之定位结像，来得更为锐利清晰，自然稳定。

同时，由于中置扬声器的主要工作是照顾人声。在频率响应上，工程师更能集中针对人声响应特性，删减与人声无关，相对地‘不重要’的频应部份，例如无须太低的低频，更能‘专一’地工作；从而设计出更理想和合适的中置扬声器。

❹ 20款宝马x1中置喇叭安装步骤

取前声场信号，加个小功放桥接。附一张接线图：

汽车音响中置喇叭的摆放位置：

一、与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。

二、不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。

简单来说，原车DVD无解，立体音只有左右两声道，没有中间，除非另机头，有多声道输出，再加功放，原车机头连最基本的线路输出都没有，更不可能出现中间声道。这算你接在左或右，都是并联一个高音喇叭，除了破坏了立体音还原，还会让负载阻抗减小，有烧机头的风险。

要先搞清楚是要加中置呢还是加强中音，这是完全不同的事。中置对应的是多声道中的中间，多数是人声部份，机头或功放一定要有解码出中间声道。

中音中指各声道中的中频部份，要用低中音喇叭或专用的中音喇叭来重放。如果是前者，你加不了，只能换机头。改的话有能力的音响店可以改，在后级输入的地方引出前级信号，再加功放，但搞不好机头损坏或有噪音等，厂家不会改这个的。如果是后者，可以调节机头的各频段增强或减少来实现，出可以用三分频喇叭来实现，但不是加中置！

到音响店很可能被黑，最好还是找个懂行的朋友陪同去，不然，被抗了钱不说，车上的线路也可能被改的面目全非，有安全隐患。

❺ 汽车四声道功放 如何加装中置喇叭

一般功放的输入级都是双声道的；可以讲线头一分二来接线即可。四声道，是把两声道立体声在多做一路输出，就是4声道。也就是两路立体声输出。四声道规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。四声道是由由功放（即仪表盘上带旋钮的放大器）管理的，四声道功放器可以带4个喇叭，也可以带6个喇叭甚至更多。

加装教程：

1、中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端。

(5)汽车中置喇叭怎么扩展阅读

作用

中置音箱在播话五声道效果（DVD的卡拉OK碟，影院效果）时是必不可少的一个音箱。在播放以上说的两种盘片时中置主要起到：碟中对白（人物对白或动物对白）声的表现作用，另包括表现定位在中间部分的其它效果。

如果家中有VCD碟（两声道），在利用功放中的“合成解码”功能作用下中置配合双前置及双后置还可以达到模拟五声道的环绕立体效果。在选择时中置以功率较大为上。

❻ 04年E260老奔驰中置喇叭怎么拆

拆除线束,拆卸螺丝,即可拆掉喇叭。奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车，用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。

新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDIE270CDIE240E320和搭载V8发动机的E500。

这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型Elegance经典型Classic和时尚型Avantgrade，头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别。

在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车动态多重支撑电动功能座、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。

新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准W210是四星，EBDBASESPASRDistronic自动测距系统也作为标准或选装配置。

04年E260老奔驰体验

长轴距版E级正是迎合中国市场的产物，L版的轴距要比标准版增加了140 mm，这虽是一种妥协，但唯有这样奔驰E级才有资格与奥迪A6和宝马5系站在同一起跑上L版E级的轴距达到了3 014 mm，超过了加长鼻祖奥迪A6L，但略逊于宝马5系Li。

其实对于用户而言，完全不必纠结于这些长轴版的空间宽敞程度，上车后，我随手将书包扔在后座，而停车后，即便是松开了安全带，也要用一个异常努力的姿势，才能勉强从前排够到后面的书包。

当然，适应中国市场并不是增长尺寸那么简单，许多方面都要入乡随俗。

尽管前不久欧洲版的奔驰E级刚经历过一次动力上的技术升级，全新的3.5 L V6和4.6 LV8发动机开始登场，但在中国，排量更小的4缸机却成为了近来的热门，因此北京奔驰很务实地选择了向下发展。

❼ 汽车音响安装中置喇叭可以吗

汽车音响安装中置喇叭是可以的。

汽车音响安装中置喇叭具体安装方法：

中置喇叭方式较固定，中置喇叭一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音，它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。若是中置音箱摆放方位偏高或偏低，运用这类中置音箱较适宜，比较便于音箱的轴向辐射对准听众。

因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭音响里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。总的来说就是通过改变声场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。

汽车音响中置喇叭的摆放位置：第一：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。

❽ 阿特兹中置喇叭盖怎么拆

先用工具撬开左边高音喇叭，拔下原车插头再直接插到新高音上，再将中置喇叭盖撬开，取下原车样子货中音，将右边高音喇叭罩撬开，拔下原车高音后直接插上新买的高音，将从中置喇叭孔拉出的2备用和3备用直接插在新买的中置喇叭上即可。

阿特兹

是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。

外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

2014年5月，阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。

❾ 大众id6crozz电动车的中置喇叭有什么用处

汽车中置喇叭在有危险或突发情况时，可以鸣响起提醒，警示作用，但是要在遵守交通规则的前提下。般加中置喇叭是为了声音从中间的位置发声，听着感觉像是在前门演唱的感觉。 不过，加中置喇叭达不到这种效果。

中置喇叭的介绍

常规车型是没有单独的中置通道输出的，那么只能选择并在左声道或者右声道的喇叭线上。无论是哪种选择，最终都无法达到独立中置声道所追求的效果。除此之外，中置声道的分频点、分频斜率和延时数据都会明显影响到最终的听感。

所以随便买个中置喇叭并在某条喇叭线上并不能算作真正意义上的中置。但加个中置喇叭确实会给效果带来一些改变，但这种改变就很有碰运气的成分。

汽车中置喇叭可以提高中高音定位，中置喇叭是由功放提供独立的中置音频信号，这个中置信号混合了左右声道的音频产生的。中置单元既可以和左声道组成立体声系统，也可以和右声道组成立体声系统，给正副驾驶位都能提供立体声效果。