汽车造型能丑到什么程度

① 为什么汽车的外形都长的那么丑

但激烈的市场竞争往往需要第一时间便吸引住消费者的目光,汽车造型取向变得愈发运动、夸张.车型年轻化的趋势在今天显而易见,无论是目标群体年龄较低的紧凑型车,还是主打四平八稳的中型车.今天的它们都是一副干净利落,甚至可以用运动形容的外表

② 丰田车造型为什么这么难看

汽车行业在外观上并没有真正创新。实际上，考虑到我们30年前和现在使用的是哪种手机，引擎还没有走得那么远。哎呀，我认为新的本田思域，尤其是最近的Si，看起来像我的海盗船游戏鼠标。
如今，汽车已基本达到目的，从A点到B点都具有良好的舒适性和可靠性。外观可能会变得很傻，因此较小的烤架毫无用处，或者巨大的前烤架可能杀死一堆无辜的虫子…….！
在大部分车迷眼中，丰田总体来看还算的上是一家风格稳重，趋向保守保守的乘用车品牌。当然也不排除偶尔会有一些打破常规的惊艳作品，例如经典跑车MR2混动鼻祖普锐斯，以及近些年推出的C-HR等车型，但总体来看，丰田的风格还是十分大众化的。

③ 颜值过了头并不一定是好事，盘点三款拥有“奇葩”造型的车型

美，一直是人类所追求的，从古至今人们对于美好事物的追求从来都没有改变过。即使是到了汽车行业也是同样的道理，大家都希望能拥有一款高颜值的汽车作为自己的座驾，开着它出去也有面子。但是，你觉得漂亮的车型，别人不一定就觉得好看。汽车的美与丑没有确切的定义，所以如今的车型可以说是五花八门，千方百计设计出漂亮的车型来讨好消费者，但是如果在设计上过了头，往往也会使它成为马路上一道另类的风景线，有些车型的设计那简直是让人们无法理解。今天呢，我就来给大家盘点盘点三款看上去特别奇葩的车型，而且我估计你在马路上还见到过它们呦。

菲亚特Multipla

有的消费者将它分类到最丑美系车的名单中，但是有的消费者会认为它造型个性新颖，复古气息十足。也确实，在大多追求高颜值的年代里，我们再反观PT漫步者，它反而多了一丝经典的韵味，有一种像老爷车一样复古的年代感。

以上三款车型在外观的设计上不走寻常路，强调个性与特点，所以放在当今这个时代来看的话，或多或少会给人感觉有些奇葩或者另类。但是萝卜白菜各有所爱，美和丑也没有绝对的定义。有人认为的另类，别人不一定觉得另类，而且"另类"也并不是就代表这辆车它不好，也不能就否定了它们其自身的产品力。

那么，除了以上三款，各位朋友你们还知道哪些设计"奇葩"的车型呢？欢迎在下面留言告诉我呦！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 有些车型设计得很丑，为什么还有人去买

大众甲壳虫

顾名思义，这款车设计的灵感来源就来自于昆虫中的瓢虫类，大家小学都学过的七星瓢虫就属于甲壳虫的一种。大众甲壳虫是由大众汽车在1938年设计量产的一款紧凑型轿车。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

之所以你看到的国产车那么丑，是因为，我们加工不出来。一个完美的曲线形汽车外形要加工出来，是真的很困难的，这不是塑料，而且还要考虑成本自己空气动力学以及承力的问题。你要知道目前国内连个自己的高精度数控机床都是做不好的，而完美的外形通常需要多轴联动的数控机床。。。 目前国内的很多汽车场不过就是整条生产线从国外购买，国内所谓的汽车厂大都是总装线而已。去一汽大众和解放实习过一个月，那种情景，4s店是想想不到的。还有一个次要的原因，国产车目前受贸易保护，不愁卖啊压根，这些土豪不关心好不好看，只关心钱而已。

⑤ 这些车的长相真是一言难尽…

汽车设计是一门玄学，从来没有哪个设计师能够设计出一台令所有人满意的车，而他们所能做到的事情，就是让大部分人满意就已经足够了，实在不行让领导满意也足够了。但是在汽车的发展历史中，总有一些车型的设计用今天的眼光看来，总是令人喷饭，甚至怀疑设计师的脑袋是否被门挤了。

虽然这些车型都已经成了过去式，但是翻出来看还是让人忍俊不禁。可是即便到了2020年，其实还有很多汽车品牌的设计让你人摸不到头脑，汽车设计师这个职业，越是小厂越容易有发挥的余地，但如果成品太丑，估计除了带给大家茶余饭后的谈资外，就再无其他用处了。

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⑥ 为什么汽车大多数外形都设计的那么丑包括豪车

深有同感，汽车是从外国发展起来的，设计的时候多根据外国人的审美来设计的多。所以我们的民族品牌要加油，多设计些符合国人审美的车，好看的，好用的

⑦ 为什么中国国产汽车大部分外观那么丑

因为要考虑到方方面面的问题，例如汽车的成本、定位、工艺难度等。

对于普通车来说，美丑是一个众说纷纭的问题，但是对于一辆车来说，一些国外品牌的车型往往会看起来更好，而大多数国产品牌的车型都没有那么好看甚至丑陋。如果你到4S店转转，你会感觉更加直观和深刻，特别是对于豪华车品牌，如奔驰、宝马和雷克萨斯。从广义上看，这些品牌模特的美容价值往往远高于自己的品牌模特。

从设计之初，汽车就必须考虑其市场定位。豪华车可以牺牲一部分配置和空间来获得外观。比如，跑车的空间一般较小，主要受其流线型外观的影响，它的风阻小，可以使跑车跑得更快。而低端车型更注重实用性，因此在空间等重要功能上需要牺牲外观。

⑧ 为什么现在的车越出外形越难看

不是越出越难看，只是越来越不符合你的个人感觉。每个人的审美都是不一样的，车的外形都是经过很多设计的，不是随便说说就出厂的，里面学问也是很大的，不过说为什么会这样，只能说市场决定一切

⑨ 为什么有的汽车设计会如此难看

我觉得有的汽车设计非常难看，可能是因为他们这个汽车的成本比较低，他们定价也比较低，所以他们才会设计的这么难看。因为设计一个汽车的外表并不是那么容易的，如果质量汽车定价比较的设计师也不会好好的去给你设计一下小车，因为他们设计的都是那种比较高档的车辆，他们不会花心思设计这种低价的车辆

⑩ 为什么汽车越来越丑

一是技术: 随着技术发展，车身造型特别是各种异性造型越来越容易实现（比如车身冲压折弯设备，焊接技术等）。车身材料强度越来越好，重量却不增加甚至减轻。LED甚至激光照明的应用可以让车灯从圆形为主的造型转变成几乎随心所欲设计。这和过去以圆润，平缓过渡的风格有了较大区别。
二是设计潮流: 设计元素或者潮流就是一个圆，在周而复始的循环。你现在感觉流行的元素，可能二三十年前，已经流行过一次了。
最后，美丑有时候是个很主观的东西。特别是工业设计。同样的东西，有人看了惊为天人，有人觉得丑出天际。各花入各眼吧