1. 怎么测汽车占空比
1用示波器就可以
2看电脑数据流
2. 什么是占空比
2.关闭点火开关，断开空气流量传感器的电子连接接头。 3.黑色表笔插到仪器的“OUTPUT-”的插孔，另一端搭铁（可以使用鳄鱼夹），红色表笔插到“+OUTPUT”插孔，另一端与传感器的输入信号线连接（可以使用万用测试线）。 4.旋转功能选择按钮，选择信号模拟功能“output”。 5.按“HZ/DUTY”s选择键，进入占空比调整功能，旋转占空比调整旋钮，调整占空比为50%。按“HZ/DUTY”后进入频率调整功能，拨频率钮将频率调整到2.77kHz。 注意：必须先调整占空比，然后调整频率，如果不知道具体的占空比的标准数值，可以将占空比调整到50%。 6.按“SELECT”选择键，进入电压调整模式，将电压值调整到5V。 提示：可以使用解码器的数据流的功能，观察传感器的信号变化 7.打开点火开关（不启动发动机）。 8.改变传感器的模拟信号的数值，通过解码器的数据流功能，观察传感器的数据与模拟信号是否一致，如果一致说明电控系统无故障。 9.启动发动机，观察发动机的怠速情况，根据需要改变模拟数值的大小，如果汽车故障明显消失，说明传感器有故障。
3. 汽车上什么部件跟占空比有关系
车上的一般。有电磁阀或传感器都会用到占空比。希望对你有所帮助，望采纳，谢谢！
4. 汽车占空比都是负控吗
不一定，有的控制正，有的控制负。
5. 汽车上什么叫占空比
占空比
1、是一种数字信号；
2、从主控制ECU发出的脉冲电压信号或采集的传感器数字信号；
（一）占空比信号应用：
A、控制器至执行器的占空比信号
测量占空比信号时一般都常用“示波器”或“数字万用表”完成。大多数执行器都采用接地端控制，一端接电源，另一端接控制器(ECU)。而测量时，无论是示波器还是万用表的表笔都会是一端接地、一端接执行器控制端，这时波形显示出低电平为执行器通电过程，高电平为执行器断电过程。因此，波形的低电平在图形中“占空”的，这是“占空比”的另外一种定义。所以目前习惯上把“空占比信号”也称作“占空比信号”。
B、来自控制器至执行器的占空比信号尤其适合控制需在某一时间段内有可控开启度的电磁阀。
C、大部分情况下“占空比信号”和“脉宽信号”都是低电平部分。不同之处是“占空比”为一个“高低电平周期”中“低电平部分”所占整个周期的百分比；
而“脉宽则”是指低电平的绝对时间长度，“占空比”在万用表测量档位上自定义为负号，也即波形显示的“低电平有效部分”。
（二）汽车常见数字信号
A、脉宽与周期、占空比的关系：W=T×P(其中T为周期)。
B、幅值：高电平与低电平之差叫做幅值。
C、空占比：低电平脉宽与信号周期的比值叫做空占比。
D、占空比(P)：高电平脉宽与信号周期的比值叫做占空比。
E、频率：周期的倒数叫做频率。
F、脉宽(W)：脉冲宽度的简称，脉冲宽度就是高电平持续的时间。
6. 为什么汽车好多采用占空比控制，占空比控制有什么好处
现在汽车技术先进有很多阀，仅是通过电路通断只能实现阀体开启和关闭两种状态，但通过占空比就可以精确控制到阀打开了多少，根据要求打开了20％，50％，70％等多种状态，实现精确控制
7. 占空比信号是什么信号，汽车哪些地方会应用
占空比信号是一种脉宽信号，一般在喷油器，重要的需要抗干扰的信号需要采用此种信号，望采纳
8. 汽车里的占空比是什么意思
汽车里的占空比指的是汽车电控系统中的名词，占空比是对电控脉宽调制的引申说明，占空比实质上是指受控制的电路被接通的时间占整个电路工作周期的百分比。
占空比是指高电平在一个周期之内所占的时间比率。方波的占空比为50％，占空比为0.5，说明正电平所占时间为0.5个周期。
若信号的周期为T，每周期高电平时间为t1,低电平时间为t2,T=t1+t2,则占空比D=t1/T
占空比(Duty Cycle)在电信领域中有如下含义：
在一串理想的脉冲序列中（如方波），正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值。
例如：脉冲宽度1μs，信号周期4μs的脉冲序列占空比为0.25。
在一段连续工作时间内脉冲占用的时间与总时间的比值。
在CVSD调制（continuously variable slope delta molation）中，比特“1”的平均比例（未完成）。
在周期型的现象中，现象发生的时间与总时间的比。