汽车买什么的

‘壹’ 现在要买汽车的话买什么牌子的好大家有什么好的推荐吗

买车买什么牌子好这就要根据你的需求而定了，不过现在的国产车也非常不错，比如说奇瑞瑞虎8，无论是这款车的动力还是空间都能满足日常家用，最重要的是这款车的性价比非常高。

此外，这款车还根据不同的车型配备了不同的排气布局。其中2.0T车型配有双边四出排气器，而1.6T车型则采用两侧双向设计，同时按照车辆尾标显示，新车还将提供四轮驱动版的汽车。即使有四轮驱动系统的加持功能强大的动力还可以使轮胎轻松滑动。加速势头很猛烈，胸部很高，但变速箱换挡动作相对较慢，在体感上有了明显的感知力。所以花低价购买这么好的国产车是非常划算的。

‘贰’ 家用车买什么车好

1、速腾

速腾凭借着大气外观和优良品质获得消费者青睐，被视为紧凑型轿车的标杆。新款速腾基于PQ35平台打造，也是MQB平台的一员，开起来依然是熟悉的“大众味”，方向盘、刹车、油门、悬架的调教都是偏舒适的，也是非常适合家庭使用。

2、捷达

捷达是转为中国市场而诞生的，皮实耐操也是人们公认的，座椅的舒适度符合中国人要求，包裹性很好久开不累。美中不足的是隔音效果一般，主要是底盘和路面声音较强。但是对于一般要求不大的家庭来说，性价比还是蛮高的。

3、卡罗拉

卡罗拉几乎成为了家用车的代名词，优点就是省油经用、稳定性好、保值率高。缺点就是性价比不高、车漆薄。不过经过前十代的卡罗拉，如今发展到第十一代，而销量一直稳居前十名，口碑好不仅在中国符合国人口味，也有众多世界家庭选择作为家庭用车。

4、轩逸

作为国内市场的元老之一，外观时尚、乘坐舒适、经济省油、保值率高是它的杀手锏。舒适性方面，后排座椅在同级别中更为松软，悬架也是偏舒适的，“日产大沙发” 的绰号并非浪得虚名，同样也是很多家庭的选着。缺点：配置low、车皮车漆薄、减震隔音效果差，一定程度反映了日系车的通病。

5、新朗逸

全系标配防抱死系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊胎压检测系统、上坡辅助、后倒车雷达、后排儿童座椅接口。入门风尚版该有的配置基本都有，在同级别车型中算是性价比最高的了，以稳定的质量、超高性价比成功超越轩逸，成为2018年销量冠军，成为家用入门必备车型。

‘叁’ 现在买车应该买什么车比较好

如下：

1、 思域

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，很得“后生仔”追捧。作为一款家用车，思域拥有空间大的特点，用料做工给人感觉很优秀，1.5T发动机“杠杠的”油耗还很低。换个角度来说，思域有着一段光辉的历史，平民版没有抛弃本身的可玩性，使得十台思域有九台都不是原厂状态。

‘肆’ 如果买车你会买什么品牌的汽车为什么呢

日系的一个主要原因就是比较不容易坏，这点让人挺省心的，这也是购买雅阁的一个主要原因，江湖上有个传说就是，修不好的大众，开不坏的丰田，就是可靠性比较好吧，但是德如果让我选一部适合家用的MPV车型，我会选途安L或者别克gl6的6座版，我不会在意它的干式双离合和3缸机国产车，目前主要有长安，长城，吉利等，相比而言长安的车子，外形比较好看也耐看，不像吉利过于注重营销。做车比较实在，CS75plus，CS35plus，CS55plus等车型，都是很不错的。

无奈其他品牌可靠性更加糟糕，所以瘸子里面挑将军，两田就是这个将军。并且两田对消费者的态度也比较负责，有问题了及时召回，该更换的更换，该维修的维修。对比某众某腾后悬架奔驰漏油等也是问题不断。有些问题甚至会危及行车安全，而国产车被投诉的则是油耗高，噪音大，异响多。但很少有涉及行车安全的。

‘伍’ 买汽车一般买什么配置的

买车一般推荐中配。

一般中配没有阉割掉实用功能，也没有提供一些比较不适用的功能。总体来说比较实用。

以后卖车的时候并不看你的车是高配还是中配，一律按照中配价格卖。所以买中配比较合适。
当然了除非你有特殊的要求，比如高配的车带7头博士音响啊，你如果特别特别喜欢在车里听歌，那么你选高配的也无可厚非。

‘陆’ 家用汽车买什么牌子好

你好有钱啊……给你点建议，不一定日本车就不好，这样的观点是错误的，有狭隘的民族感情，这样不好！好的言归正传，下面就开始了
先给你介绍一下美系的的：
一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用买了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的卖的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要买，不错的车哦！本人给90分。
3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国卖的不怎么样，社会保有量太少，不建议购买。
三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了买配置高的嘛。
1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
四.法系的车。
1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。
你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
有一条，国产车千万别买，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住三漏，零部件的质量那叫一个气人！坏的频率太高了，哎……如果不是太计较车的款式的话桑塔纳超越者不错，只有一个好处，那就是这车太多了，配件便宜，社会保有量多的车型配件就一定便宜，像当年的昌河，松花江，佳宝，虽说质量不敢恭维，但是赞有一个极大的优点，配件超便宜，例如昌河副厂的老款保险杠7块，一个月撞坏他十条八条的一点也不可惜，传动轴50块，一个月换一根都行，质量再差也用一个月吧，哈哈……就凭这一条，爱死国产车了，……哈哈……
说了这么多还是要看你的，我的指头都快肿了，……哈哈……不说了。

‘柒’ 第一次买车买什么样的好

1、首先要确定价格

从工资角度来买车是最正确的选择，毕竟要根据自身经济条件来选择合适的车，而不是盲目的追求奢侈和攀比。

比如说一个月工资才六千多，就不要买什么奔驰S级了，这样就吃不上饭了，所以预算很重要。这个预算必须要包括你买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌、乱七八糟的税。一辆能开上路的车的总价=裸车价+购置税+上牌费+保险。

2、确定车的用途

是经常在城市用还是乡村道路，是家庭买菜车，还是经常越野或跑长途高速。确定了用途，再去寻找目标。

3、确定自己喜欢的样式

自己要购买什么样类型的车，是手动的还是自动的，是两厢的还是三厢的。有了自己的计划你到4S店买车的时候就不会被销售顾问牵着鼻子走了。

4、确定车系品牌：

汽车品牌象征着汽车的，欧美的品牌通常以扎实着称，而日韩的品牌则是物美价廉。在老百姓的口碑流传里，有着以下说法，或许不够精准，却能反映一定的问题：

日系车：省油经济，但动力性和质量稍差。做工比较细腻，价格较便宜，发动机排量通常不大。

德系车：质量好，动力也很不错，技术过硬，就是比较贵物有所值嘛。外观显得朴素，价格也偏高。

美系车：动力强劲，耗油，质量还可以。外型粗犷豪放，空间大是优势。

欧系车：法国、意大利、英国等的车型在设计和驾驶方面都让人感到有激情。

韩系车：融合了大众化车厂的各项优点,价格相对便宜,但是缺乏太多亮点。

自主品牌：由于成本控制容易，主要依靠价格战术来冲击市场，但通常配置比同价位的要丰富很多。

5、确定动力

动力与重量比、发动机动力输出状况、 变速箱才是决定一款车动力是否够用的关键。

如果是车重在1000-1200kg左右的小型车, 1.5L左右自然吸气或1.0T的涡轮增压发动机就很好了。

如果是车重在1200 kg-1400 kg左右的紧凑级车,搭载2.0L左右的自然吸气或1.2T/1.4T 的涡轮増压发动机动力就不错。

如果车重超过1500 kg以上的中级或中大型车2.4L自然吸气以上，2.0T、涡轮增压以上的动力就够用了。

6、最后，油耗、排量、养车成本、安全性、舒适性、保值率这些都是要看的，不要只在网上看数据，亲身去体验才是王道！

‘捌’ 买什么汽车好

1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。
2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。
3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。