汽车电瓶应该加什么水

1. 给汽车电瓶加蒸馏水怎么操作

• 电瓶里的电解液是用蒸馏水和硫酸按要求比例混合的液体，在使用过程中水分会蒸发造成液面下降，所以缺水后只能添加蒸馏水。给汽车电瓶加蒸馏水的操作步骤如下：

1. 首先把电瓶从车上拆下来。
   

2. 然后把电瓶上面的横条拿下来。

3. 接着用针筒或者笔管吸取蒸馏水或者纯净水，分别注入孔内。

4. 最后水位都加到位之后，将电瓶装回原处发动车子就可以充上电了。

   

2. 汽车电瓶如何补液

1、免维护电瓶不需要加液。2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1。
  25-1。29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。  2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1。19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1。
  2左右，加液量不超过上限刻度。3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。  充电过程中，蓄电池单格电压上升2。
  4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1。
    270；20-30°c时，电解液相对密度为1。280；20°c以下时，电解液相对密度为1。290。

3. 蓄电池加什么水

电瓶里第二次加电池水或蒸馏水。

新蓄电池第一次使用，应加电瓶原液，再充电12小时，就可整常使用了。如在使用中电瓶液少了（液面在电池隔板以下，），应适量加些，但加到淹没电池隔板就行了。补充液气修店都有卖的。

专业俗语称之为电解液，平常都称之为电池水。电池水是含0.01%硫酸的二次蒸馏水，也叫电池补充液。现代汽车都数是用免维护电瓶（不需要电池水）而使用电池水的汽车，在加注电池水时需要注意，不是全部加满为妥，而是根据刻度去加注意。

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注意事项：

抛光液在其使用初期电解抛光时会产生泡沫，因此抛光液液面与抛光槽顶部之间的距离不应≤15cm。

不锈钢工件在进入抛光槽之前应尽可能将残留在工件表面的水分除去，因工件夹带过多水分有可能造成抛光面出现严重麻点，局部浸蚀而导致工件报废。

在抛光槽运行过程中，除磷酸、硫酸不断消耗外水分因蒸发和电解而损失，此外，高粘度抛光液不断被工件夹带损失，抛光液液面不断下降，需经常往抛光槽补加新鲜抛光液和水

4. 一般电瓶车，的电瓶里加的什么水

1、电瓶里加电池水或蒸馏水。

2、新蓄电池第一次使用，应加电瓶原液，再充电12小时，就可整常使用了。

3、如在使用中电瓶液少了，应适量加些，但加到淹没电池隔板就行了，补充液气修店都有卖的。

4、专业俗语称之为电解液，平常都称之为电池水。电池水是含0.01%硫酸的二次蒸馏水，也叫电池补充液。

经常看见有人给电池加“水”！有的是维修师傅给顾客的电池加水，也有一些电动车主自行给电池加水。

那么就有人问了，这电动车电池到底加的是什么水？是不是每种电池都能加水？

除一小部分车辆使用锂电池外，现在的电动车绝大多数都是使用的铅酸电池！锂电池不存在加水的问题，需要加“水”的电池主要是铅酸电池，特别是水电池。

不过，这个水，并不是自来水和瓶装的饮用水。而是一种专用的电解液！水电池需要定期加电解液，否则电池就有可能报废。

阀控型密封的铅酸蓄电池，使用的是胶体电解质，基本上不需要加“水”。平时如果加电解液，就会把电池里面的电解液给稀释了，达不到使用标准，反而对电池有损害。

当然了，世事无绝对，如果你在给电动车充电的时候发现充电器不变绿灯，也就是说电池一直充不满，那就是告诉你不是充电器坏了就是电池缺水了。应该怎么办呢！

这个时候可以把电池倒放，把电池内的电解液倒出来，然后再在加入新的，不然新的电解液加进去也没什么用。

针对电池维修，有电动车维修师傅透露，现在的电池使用寿命基本上在一年半到两年，如果超过两年的电池冲电不变绿灯或者跑不远，可以给顾客加一次电解液，反正电解液也不值钱。全当做好客情关系了。

至于那些两年之内的电池如果出现不变灯或者跑不远的情况，就建议顾客最好更换新电池。这种情况下要么是车的问题，要么是电池质量有问题，加水不加水基本上没啥区别。

5. 汽车电瓶可加蒸馏水吗

可加。

因为电瓶在出厂之后就已经调好相应的比重了，如果自行添加电解液（原液），自然会造成比重值上升的情况。不仅直接影响电瓶的正常工作，而且还会加剧电瓶极板的老化程度。所以在加注的时候，可千万不要加错了。

当然不是所有的电瓶都可以加蒸馏水，如新型的锂电池，免维护干电池都不必加蒸馏水，只有酸铅型电瓶在溶液低于标准线的情况下，可以添加蒸馏水进行维护。

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注意事项：

1、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间（半个月到1个月）就应起动发动机并出去兜一圈，给蓄电池充充电。

2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火无法起动了，作为应急措施，可以向其他的车辆求助，将2个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3、在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5s，再次启动间隔时间不少于15s。

4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

6. 汽车电瓶加电解液还是电瓶水

初次使用需加电解液，以便与电瓶极板产生反应快速产生电，以后定期补充电瓶水。（注意冬季一定要加含酸性的电瓶补充液，防止电瓶受冻损坏，春.夏.秋三季节用蒸馏水或纯净水做补充.添加便可，这两样不用花钱。）

7. 汽车干电瓶没有电了加电瓶水可以吗

不能。早些年有人直接在电瓶内加注井水、开水、甚至江河水的，最终没有一块电瓶活了下来，加注不久后电瓶就会彻底损坏、没办法修复。

主要原因就是水中含有金属离子，加到电瓶内会导致电瓶自放电严重，放那不用时电瓶内部会放电、因此电瓶寿命大大降低。而且充电时候也特别容易失水，水分也更容易蒸发，恶性循环导致电瓶寿命大大缩短。

而蒸馏水几乎不含金属离子，电阻也特别高。因此加入大电瓶内不会导致电瓶自放电。其实加到电瓶内无论是医用还是饮用蒸馏水效果都是一样的。都同样不含金属离子，医用的纯度、洁净度要求更高毕竟要进入人体内的。

注意还有一种大桶装的饮用水并不是蒸馏水，而是纯净水。这种水不是蒸馏而来，而是通过反渗透设备过滤而来，虽然纯净但是里面含有金属离子。

世面销售的娃哈哈纯净水就是这样的，电阻会小于蒸馏水。应急情况下也可以代替蒸馏水加注到电瓶内。但是因为阻值小，电瓶会存在内部放电的现象、天天充电使用是没有问题的，如果要放置一段时间就会发现电池电量下降过快。存放时需要及时的补充电量。

8. 电瓶里加的是什么水

电瓶里第二次加电池水或蒸馏水。
新蓄电池第一次使用，应加电瓶原液，再充电12小时，就可整常使用了。如在使用中电瓶液少了（液面在电池隔板以下，），应适量加些，但加到淹没电池隔板就行了。补充液气修店都有卖的。
专业俗语称之为电解液，平常都称之为电池水。电池水是含0.01%硫酸的二次蒸馏水，也叫电池补充液。现代汽车都数是用免维护电瓶（不需要电池水）而使用电池水的汽车，在加注电池水时需要注意，不是全部加满为妥，而是根据刻度去加注意。
(8)汽车电瓶应该加什么水扩展阅读：
电瓶水
英文：(Battery
Acid)
电瓶水又叫做电解液，是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸。用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。
用途
用于电瓶制造。适用于大型的汽车富液铅酸蓄电池、富液型电动车铅酸蓄电池、摩托车铅酸蓄电池、各种免维护铅酸蓄电池。
配制
电瓶水由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加纯水，如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。比如铅酸蓄电池的电解液由80%硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。
比重12.75-12.85g/cm3
，有些铅酸蓄电池（如摩托车铅酸蓄电池）电解液需要自行加注，所以说，加注时要格外小心，千万不能入眼，入口！
如果电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。
电瓶水不是电解质溶液的简称，而比它的涵盖面更广，包括电解质的水溶液与熔化状态的电解质
望采那

9. 汽车电瓶补充水，要补充什么水

补充的水主要就是要保证这个水不能导电导致电瓶内部出现自放电。可以使用医用蒸馏水来代替去离子水。