汽车轮胎充什么气好

‘壹’ 汽车轮胎都是充的什么气体空气还是氮气

氮气。轮胎充氮的目的，在于使轮胎内的分压与外界相等(轮胎内外分压平衡)，使少量的氧气滞留在轮胎内部，不会渗透胎壁而导致胎压不足。
充氮气还有另外一个原因就是排除空气中的水分，其次，用体积较大的氮气分子替代体积较小的氧气分子，能减缓气体从轮胎缝隙渗透的速度。换句话说：给轮胎充氮气能在很大程度上减少打气的频率，保持胎压，减少气体和轮胎内部的磨损，从而进一步降低油耗。

‘贰’ 汽车轮胎分别可以加几种气体各有什么效果

1、传统的一般高压空气，费用低， 四处都可以加, 价低 。

2、氮气, 车子会比较平稳, 振动小, 有舒适感。价高, 办卡 必需指定地点才能加氮气, 不办卡, 每次费

用高, 车子经常在陌生地方行驶, 则要多考虑。

‘叁’ 汽车轮胎充氮气好吗

您好，热天冲氮气好， 1氮气为惰性气体，气体分子不太活跃分子结构大于氧气， 不易热胀冷缩，变形弧度小，能保持胎压稳定， 2氮气音频传导性能低，冲氮气可以降低胎噪，提高行驶舒适度， 3，氮气与一般高压空气相比，氮气都是经过氮气机处理过不含有油水分子，膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低爆胎几率。 4.氮气是比较纯净的气体，对于轮胎及轮毂长时间使用不存在损害，或者是产生氧化反应。 综合上述，氮气对于您的爱车来说，一方面提高行驶安全性，舒适性，另一方面来说可以延长轮胎使用寿命， 如果觉得答案对您日常行车有帮助， 请点赞。祝您生活愉快?

‘肆’ 汽车轮胎里是充空气还是充氮气

充氮气比充普通气体好。

氮气是惰性气体，受热胀冷缩的影响比较小。汽车在行驶过程中，轮胎与地面摩擦容易发热，普通气体守热容易膨胀而导致炸胎。

空气中的氧气会与轮胎的橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化 , 缩短轮胎的寿命。

而氮气由于分子活性小 , 不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应,可延缓橡胶老化。

‘伍’ 轮胎充氮气好还是普通充气好

如果是家用的话，我觉得没有必要加充氮气。对于充氮气主要是一些赛车的车手进行开车比赛的时候才会选择充氮气，因为在赛场上那些赛车的速度非常快，有的会达到200公里每小时，甚至达到200多公里每小时，这样就会导致轮胎的温度变得很高，如果轮胎内有氧气，一旦出现过热，这些氧气很有可能会导致成为轮胎助燃剂引发爆胎，而选择加充氮气，相对来说就能够让轮胎的工作更加稳定，自然在赛场上很多的赛车手，它们的轮胎都是要打氮气的。

如果我们要将轮胎当中混合的氮气和氧气全部抽空，那么会导致轮胎变形，也有可能在抽真空的时候，因为轮胎的变形而导致轮胎钢丝受损，以及影响到胎侧的结构变化，并不利于轮胎的使用寿命，所以家用轮胎不用充氮气也无需另外添加，只需要正常充气就好了。

‘陆’ 充轮胎用哪些气体更好

你好，一般轮胎充气正常的干燥，空气就可以，但是如果想要轮胎使用时间更长，老化速度变慢的一般可以使用氮气进行。重入轮胎。在大部分的轮胎店里边都会有氮气机洋轮胎内部进行抽真空之后重新充入干燥的氮气。因为氮气是惰性气体，所以使用的时候对轮胎内部的老化能起到比较大的抑制作用，希望我的回答能够对你有所帮助。

‘柒’ 充轮胎3.0专用气体的好处有哪些

1、提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。

2、有效防止爆胎。

3、延长轮胎使用寿命。

1、提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音。

2、有效防止爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。

3、延长轮胎使用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀。