‘壹’ 宝马8系概念车车顶能打开吗
对于中国消费者来说,BMW从"1-7"的家族谱系大家都如数家珍,对于BMW 8系这个名号似乎还有些陌生。但早在1989年的法兰克福车展上,BMW就推出了这款有传奇色彩的"2+2"座椅布局的豪华大型轿跑车(E31)。时隔29年同样的国际级车展,而就在我们家门口北京,全新8系概念车(G14/G15)又将带给我们怎样的思考呢?也许它将成为目前BMW旗下一款"又快又奢"的车型。
当视线来到车身侧面时,由于已经是BMW最大尺寸的豪华轿跑车,8系概念车的侧面视觉十分修长,从B柱开始缓缓过渡的线条,让你感受到一丝豪华之美。但前轮拱后方巨大的出气口和与车体连接处神似M系列车型的后视镜,又把你的思绪瞬间又拉回到了BMW的运动激情上。
车辆尾部的视觉效果非常丰满,线型的OLED尾灯组和巨大的侧出气口与前脸遥相呼应,似乎是在向Z8车型致敬。下方的底置扩散器,在这个尺寸的大型GT跑车中鲜有车型配备。看起来BMW 8系概念车已经做好了豪华与运动"两手抓,两手硬"的准备。
‘贰’ 远景x3和宝骏510哪个好
买这种小型SUV,一般空间都是大家比较在意的。远景X3和宝骏510都是这个级别里面比较好的选择。远景X3的尺寸为4005毫米/1760毫米/1575毫米,轴距是2480毫米。宝骏510的尺寸是4220毫米/1740毫米/1625毫米,轴距是2550毫米。单看数据的话,宝骏510要比远景X3更大一些,同样通过我的实际体验来看,宝骏510的实际乘坐空间确实要比远景X3大一些,主要是后排空间,前排都差不了多少。宝骏510的后排腿部比远景X3多一拳的距离。后备箱空间,远景X3是400L,宝骏510是318L,这也算是两个车各有自己的优缺点。
(宝骏510)
‘叁’ 深圳市旭子科技有限公司,是一家专业从事于高端输入设备的研发及制造的国家高新技术企业。公司拥有一批知
说的好啊。以后认证可以考虑下我们啊!