汽车尾部标注是什么意思

㈠ 汽车尾部的标识都是什么意思

现在中国的汽车市场越来越趋于饱和，拥有私家车的家庭也越来越多，当然对道路交通的压力也越来越大，但车的很多标识很多人不一定都清楚。前段时间很火的一个关于汽车的对话，-4度的段子，由于小编没找出图片就不讲述了。给你们一张图自行领悟

那么最后请各位老司机看图

猜猜它搭载了多大排量的发动机？

如果还容易的话

还能看出它是哪款车型吗？

㈡ 汽车尾部的英文字母分别代表什么意思

汽车尾部的英文通常代表汽车的排量、发动机技术和驱动系统等属性。是为了让人们了解车的性能。

㈢ 汽车尾标都有字母，这代表了什么你知道吗

汽车尾标都有字母，这代表了型号。技术决定衡量汽车公司的资本。许多汽车公司会考虑制造概念车，只是为了证明他们能制造出好车。在大规模生产之初，汽车公司会试图证明汽车有多优秀，所以在汽车尾部会有一个标记，但很多人并不关心。我们来看看常见的汽车尾标。35 TFSI 奥迪35 TFSI后面常见。35代表G值，可以理解为汽车的重力加速度。越高越好。T代表涡轮增压，F代表分层燃烧，SI代表缸内直喷。相信大家经常看到很多汽车的尾部有一些特殊的英文标志，那么这些标志代表什么呢？其实，这些标志大多代表着各种比较先进的汽车技术。

毕竟奥迪本来就是大众的高端品牌，所以在发动机技术上也会采用更高级别的TFSI。这代表涡轮增压直喷柴油机。为了解决自吸式柴油机的先天不足，在柴油机上加装涡轮增压装置，提高进气压力和压缩比，可以增加低速扭矩，使燃料燃烧更充分，还可以减少污染物的排放。这两个符号是奔驰的缸内直喷技术，它使发动机在进气冲程中只吸入空气，在喷嘴压缩冲程中输入燃料，从而节省燃料。GDI是同一技术的柴油版。

㈣ 汽车尾部标志I，L，D是什么意思啊

1、I代表INJECTION，意思是燃油喷射。

燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。根据喷射燃料种类的不同，可以分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。而根据其控制方式的不同，可分为机械控制式、电子控制式以及机电混合控制式。

2、L代表LONG WHEELBASE，意思是加长轴距版。

长轴距是在原型产品生产销售的基础上根据市场需求加长轴距，满足对后排大空间需求的用户。

3、D代表DIESEL，意思是柴油发动机。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

(4)汽车尾部标注是什么意思扩展阅读

其他尾部标志：

1、TSI：涡轮增压缸内直喷发动机

2、TFSI：涡轮增压缸内直喷分层燃烧发动机

3、TDI：涡轮增压直接喷射柴油发动机

4、VVT、CVVT、VVT-I、MIVEC、VTEC、i-VTEC：发动机可变气门正时技术

5、V6：代表V型6缸发动机

6、W12：代表W型12缸发动机

㈤ 怎么看懂汽车尾标尾标字母各自代表什么含义

汽车时下已经成为家庭的必需品，从之前有大数据曝光的数据显示，2019年，中国汽车保有量已经超过2.6亿，这也意味着平均每4个左右的家庭就拥有了一辆汽车，而在一些小康水平的地区甚至发达地区每家几乎都会有一辆车甚至几辆车。但不知道路上这么多车子跑的时候，很多人除了关注汽车的车头或者车尾车标的时候，有没有关注过车尾的一些信息，比如，一些对汽车感兴趣的朋友，或者一些刚进入汽车圈不久的朋友，应该对车尾一些字母很有印象吧，比如不少车尾有“L”、“Li”、“T”或者“HYBRID”等等，那这些字母都代表什么意思呢？

对于车尾上的4WD字样，很多人应该都清楚了，没错，4WD代表该车是四轮驱动系统，关于它的工作原理我们在这里就不多说了，值得一提的是，四轮驱动系统也被列入了主动安全系统，该系统的驱动力应用效率更高，也能更有效的指挥轮胎牵引力与转向力，提升了车子的稳定性。不仅如此，在越野性方面，四轮驱动显然比两轮驱动更强。

关于现在的汽车尾标，你还见到过哪些呢？欢迎留言和我们互动交流！

㈥ 汽车尾标上的字母和数字分别代表什么意思

现在汽车已经成为了人们最常见的代步工具了，因为汽车能够行驶的里程长，而且又具有保暖的功效，所以很多人都特别的喜欢汽车。而汽车尾标上的字母和数字，也都有自己的含义，很多人可能并不明白是什么意思，其实汽车尾标上的数字表示的是汽车发动机的排量。字母表示的含义为：如果是L代表的是车型的排气量，如果是T的话，表示的是涡轮增压，就是指这辆汽车的发动机使用的其实是涡轮增压技术，和FSI分层直喷，又或者是TSI直喷增压等。我们所看到的汽车尾标上的字母和数字，其实就是各大汽车厂家用来表达一辆汽车的性能。

而排量其实指的就是排气量，很多人都知道单缸排量，其实单缸排量的由来很多人不了解，其实就是取决于缸径以及活塞的行程。而发动机的排量呢，其实就是各个缸在工作时候容积的总和，一般都会用L来表示，这也就为什么大家能够在汽车尾标上面经常会看到字母L。

㈦ 汽车尾部的字母是什么意思

首先来说一下字母的含义。车型中，L或者G代表入门级，GL代表豪华或者舒适性，GLS则是代表顶配或者旗舰，S代表运动，L代表加长。发动机中，I代表汽油机，D代表柴油机，K代表机械增压发动机，T一般表示涡轮增压发动机，有些车还会标着i的字样，一般标志直喷，不过也有例外。

㈧ 汽车后面的数字是什么意思

汽车后面的数字0.8T、2.4T的意思是指排量为0.8升、2.4升带涡轮增压的发动机，写成0.8T、2.4T。

T就是TURBO的缩写，是涡轮增压发动机的意思。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

(8)汽车尾部标注是什么意思扩展阅读：

以前的汽车，包括现在绝大多数车，后面的数字指的就是该车的排量，写着1.5，排量就是1.5L，写着2.0，排量就是2.0L，所以该车排量是多少，到车后面一看便知。那个大写的T就是说该车是辆涡轮增压车，安装了涡轮增压器。不是代表重量单位“吨”，有人说1.5T是表示该车重量是1.5吨，这是完全错误的。

但现在也有一些汽车厂家不按常理出牌，写在汽车尾部的数字不代表排量了，让不懂的人不知道我的排量是多少。比如奥迪尾部写的30TFSI、45TFSI、50TFSI；大众写的230TSI、280TSI、330TSI；别克写的18T、20T、28T等。这些数字可不是代表它们的排量了，不然这些车的排量也太大了。

参考资料：网络-发动机排气量

网络-涡轮增压发动机

㈨ 汽车尾部的标志都是什么含义

汽车尾部标识

一、增压发动机

类型1：TSI

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

类型2：TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型3：TDI

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

二、自然吸气发动机

类型1：CGI/CDI

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。

类型2：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

三、绿色发动机

类型1：Hybrid

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。

类型2：DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

四、驱动系统

类型1：Quattro

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

类型2： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

五、高性能级别系统

类型1：奥迪-S/RS

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

类型2：大众-GTI/R/RS

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

类型3：宝马-M/车型中的数字

我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。

类型4：AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。