汽车p挡和n挡抖动怎么回事

⑴ 本田思域 P档、N档、R档发抖是怎么回事希望专家给点意见！

本田思域 P档、N档、R档发抖、
发动机燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
办法有1清洗三元催化2.清洗氧传感器3.直接提升燃油品质4.清洁油路，使用添加5.找人代检6.高效强酸碱性的清洁剂清洁燃烧室--不建议用，会损坏活塞环和油封
清洗油路，司有普燃油添加剂清洁双向养护剂可以预防并清除油路的积碳，预防汽车抖动，预防汽车尾气异常。

⑵ 车子在P档抖动是什么原因

有些自动挡车刚着车从p挡挂到r挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是您在停车时是快速从d挡直接推到p挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨您在下次停车的时候从d挡挂入n挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入p挡，下次再着车时看看是否有好转。另外如果把车停在坡道或不平的路上也容易出现以上症状。

⑶ 刚买的新蒙迪欧p和n档发抖是什么原因

新车，你可以去4s店检查，有问题是免费维修的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑷ 汽车挂上档会抖动的厉害是什么原因

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，再挂d档时，车子就不抖了。冬天可能比较冷。如果室外温度高了，早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修了，否则没必要检修。

有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。

⑸ 车子在p档和n档轻微抖动怎么回事

车主你好，自动挡变速箱有液力变矩器，挂到N档时相当于卸去负荷，没有动静的，挂到P档有动力输出，轻微的动静是正常的，挂P档时汽车还有前轮抱死的动作，一点抖动属于正常，希望能帮到你

⑹ 挂p挡怠速时车子有点小抖动

朋友您好， 怠速抖动的原因比较多，大致有：
1.火花塞是否有损，需要检查下；
2.启动马达是否异常，发动机转速，怠速时转速异常；
3.进气系统是否异常，气路不畅；
4.发动机积碳，清洗下节气门，油嘴等；
5.点火系统异常，电瓶亏损等，需要检查下；
6.油品、油路问题，开完这箱油，建议去正规加油站加油； 朋友检查下如上几项； 参考那可能是你的怠速太低了吧，n档是空档，没有动力输出，而d是要有动力输出的，所以d档比n档要明显，你可以去修理厂给你调一下怠速，试试看怠速不稳是积碳的问题建议用高清洁度93号动力燃油：用市售的93号汽油，自己动手添加高品质的燃油动力催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经验油耗区域。这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、怠速不稳抖动、排放恶化、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。
高清洁度93号动力燃油适合于发动机压缩比在10.1:1以上的车，以及涡轮增压汽车，这个方法效果都非常好，关键还可以防止劣质汽油对发动机的损伤。
但对于发动机压缩比11.4以上的车，建议自制高清洁度97号动力燃油，方法同上，只是用97号做基础油。

⑺ 想问一下，车子挂P档，车子感觉有点抖，什么原因

1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法是清洗油路，检查怠速马达是不是有积炭应该清洗。

2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法是检查火花塞是不是积炭过多，更换火花塞。

3、燃油供油压力以及进气压力传感器等不正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法是检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车辆养护：

1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)

2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。

⑻ 汽车挂上档会抖动的厉害是什么原因

如果是轻微的抖动是正常现象，因为挂入档位，发动机和变速箱结合了，发动机受到了负载，所以会比空挡的时候抖动一点。

加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：

1、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。

2、由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。

3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。

⑼ 挂p挡的时候车抖是什么问题

车子挂p档有点抖说明有以下几方面的原因: 1.对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动百是属于正常现象，这是因为发动机负载增加功率降低的原因。 2.如果抖动比较明显，说明度发动机怠速工况工作不正常，需要对引起发动机怠速异常的有关方面进行检查，有故障灯亮的，按故障码提示查找故障部位;如果故障灯正常，则查空气滤清器是否积灰过多，再查无缺缸现象，再查缺缸的高压点火系统和喷油系统工作是否异常。再查发动机节气门和怠速马达气道等内是否积炭过多等等！ 2、变内速箱内停车棘爪机构故障引起发动机阻力异常变化！ 建议找信誉容好的维修厂去检查维修，毕竟车几十万，不具备一定维修技能，则不建议自己维修，希望能帮到你！

⑽ 我的汽车是自动挡,当挂上P档或N档时,发动机有一点抖动,当挂上D档时,没有抖动,是什么原因

如果是新车，且挂档时是刚发动着车。这时有的车会有预热程序，即刚发动时转速高，热车后自动降低。如果这些情况你的车都有的话，是正常的，因为转速高时离合器的接触趋势，这时换档会有点带动齿轮。你应该让车充分预热后再起步，这对车好。如果是旧车，要考虑换换齿轮油或检查一下变速机构了。