汽车刹车油是什么

A. 制动液是什么

制动液又叫刹车油或者刹车液，是汽车制动系统中常用到一种液态介质，直接关系到汽车的刹车性能。它可以分为含硅制动液和不含硅制动液，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液制动系统制动不可缺少的部分。

制动液的分类及标准要求

一般来说制动液按其原料，工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低，沸点高，不易产生气阻，抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速，大负荷的汽车上。

优质制动液应符合美国交通部DOT3和DOT4标准，这是国际认可的制动液标准。我国交通部和公安部制定JG3和JG4标准，也是参照美国标准制定的。

国内生产的制动液80年代前一直使用醇型制动液，这种制动液的缺点是沸点较低，高温行车易发生气阻，低温性能较差，像在我国北方地区零下25度以下会出现白色结晶，不能满足车辆使用需求，气温适用范围小。

B. 请问车子的刹车油有什么作用多久需要换一次

刹车油又叫汽车制动液。对于最常见的盘式制动来说，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。
刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。因为刹车油具有吸水的特性，如果长时间使用不更换会腐蚀制动系统的管路，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

C. 汽车刹车油成分

刹车油有3种，分别是：

蓖麻油醇型：用精制的蓖麻油和低碳醇调配而成；

合成型：用醚、醇、酯掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀添加剂制成；

矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂制成。

D. 汽车的刹车油起什么作用的

说起刹车油可能许多朋友都会有所了解，它是整个汽车刹车系统的重要组成部分。但是你知道汽车刹车油的作用吗？
汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
特性
汽车刹车油作用一：汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性；
汽车刹车油作用二：汽车刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻；
汽车刹车油作用三：汽车刹车油使用的时候，你会发觉它的品质变化很小，不会引发金属和橡胶的侵蚀。
制动液的重要属性
想要判断制动液的优劣，要从几个属性出发：制动液的沸点、运动粘度、润滑性能、防腐保护性能以及对橡胶的适应性。从原理上了解制动液的工作状态，才能更好的判断制动液的好坏。
沸点：这是制动液属性中最重要的一项指标，因为在车辆的使用环境中水分的吸收是无可避免的。随着制动液中水分的增加，制动液的沸点也会逐渐降低。在车辆发生制动的时候，产生的摩擦热能会因热传导使制动液升温，并超过150℃。当制动液的温度超过其沸点时，液体中会产生可压缩的蒸汽气阻，令制动踏板的施力无法传送到制动液缸。因此，为了避免气阻的产生，好的制动液必须具有高沸点，并在吸水后沸点下降少，以免因温度过高产生制动失效。
运动粘度：属于制动液第二重要的属性指标，也就是我们常说的高温粘度和低温流动性，这里更重要的是看制动液的低温流动性。由于低粘度的流体相较于高粘度的流体更容易传递压力，所以在低温情况下良好的制动液的黏稠度不会很稠，运动粘度低，这样才能保证即使在寒冷情况下，踩下制动踏板产生的压力能及时传递给制动器，提供最好的制动效果。
润滑性能：好的制动液其润滑性能可以避免制动系统内的摩擦和磨损，使传动机构中的运动件得到一定润滑，减少磨损并阻止热能在系统中聚集。
防腐保护：好的制动液由于内部含有有益添加剂，可以保护系统中的各种金属元件，在抗氧化和抗腐蚀的同时，可延长刹车油泵的寿命，而制动系统内腐蚀减少了，也会降低系统内的堵塞，不会降低制动系统的响应速度。
对橡胶的适应性：好的制动液必须要考虑到对橡胶元件的适应性，避免橡胶件的老化。在制动系统中会用橡胶碗来密封制动液缸，防止制动液的流失，而好的制动液则要避免对橡胶碗产生腐蚀，甚至要在制动液中通过特殊物质的加入，令橡胶碗出现轻微的溶胀增强其密封性，以防止制动液的流失。

E. 什么是刹车油/助力油

刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具有粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
助力油也叫动力转向机油，本质上是一种液压油。相对于制动液，助力油粘度更高、流动性差、并且会腐蚀制动系统的密封件。
如果，制动系统错加入助力油，会造成制动完全失效。
如果，转向系统错加入制动液，由于制动液粘度低、润滑性差。会造成动力转向失效，转向沉重、产生异常响声。严重时会损坏动力转向泵和方向机。

F. 汽车刹车油是什么油

车辆正常行驶4万公里或汽车刹车油连续使用超过2年时，需要及时的更换。如果车主日常用车时刹车比较多，行驶环境比较恶劣，需要灵活的控制刹车油的更换。

附：刹车油更换参考：

1、在行车过程中，如果出现紧急制动或连续制动时，制动指示灯报警或者闪烁，但频率是间断性的，可能是由于刹车油缺少造成的，需要及时的检查更换。

2、紧急制动时，刹车距离比之前明显变长，在排除刹车片的因素外，可能是刹车油导致，建议车主及时解决，以免在刹车时出现问题。

3、踩刹车踏板时，如果出现发软、无力的感觉时，可能是由于刹车油变质导致，尤其是在连续踩刹车或频繁踩刹车时，踩下刹车感觉比之前软很多，而且有弹性时，需要及时处理。

4、刹车时出现忽轻忽重的感觉时，同样是由于刹车油变质导致，刹车油中的水分过多，导致刹车时产生高温，使刹车油中的水变成了水蒸气，在刹车时可能会出现不稳定的现象。

刹车油使用注意事项：

1、不同类型不同品牌的刹车油不能混合使用，由于不同配方的刹车油添加剂或者是刹车油的指标不同，在使用时会有不同的效果。

2、刹车油如果吸入水分或者有其它杂质时，应该及时的更换过滤，以免在刹车时出现制动力不足的情况，影响刹车效果。

3、在行驶过程中，如果出现刹车制动跑偏的情况时，建议车主对汽车的制动系统进行全面检查，如果发现刹车分泵皮碗膨胀过大，说明刹车油质量可能存在问题，需要及时更换刹车油和皮碗，保证刹车系统的正常使用。

G. 汽车刹车油的分类

汽车刹车油有三种类型：
1.蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液。蓖麻油加乙醇为醇型 1 号，蓖麻油加丁醇为醇型 3 号。目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替。
2.合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
3.矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。汽车制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一希望以上对你有帮助，谢谢。

H. 汽车制动液是什么东西

汽车制动液就是刹车油。汽车制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，制动液又称为刹车油或迫力油，在制动系统之中,汽车制动液是不可缺少的部分，它作为传递制动压力的介质。由于液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

制动液会随着使用时间的增长慢慢失效。由于制动液有很强的吸水性。制动液的变质是因为其吸水性使液体变质，从而影响制动效果。如果制动液发生变质或者性能下降，会直接影响刹车系统的脚感与刹车片刹车盘的寿命。

制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。很多都是在第一次保养的时候就进行了更换。但切记，不同品牌的制动液不要混合用。

I. 汽车制动液是做什么用的

刹车油又称制动液，是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。
对制动液的性能要求是：
1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好。
2、沸点高，高温下不产生气阻。
3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
(9)汽车刹车油是什么扩展阅读：
选购刹车油的注意事项：
1、看产品粘度和颜色，制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用(一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色)，合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。
2、劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
3、比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格刹车油原料主要来源于石油加工基本原料--环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚。导致合格制动液的材料成本较高。