汽车大灯泡总烧怎么回事

Ⅰ 汽车灯泡频繁烧毁的原因

电压调节器不当或失调使发电机输出电压过高。

Ⅱ 汽车经常烧灯泡是什么原因

原因如下：

1.烧灯泡一般是和环境的因素关系较大,湿度大的地方比较容易烧；

2.灯泡接触不好容易烧；

3.相比之下，功率大的比功率小的容易烧；

4.还有就是经常开关如楼梯走道的灯容易烧；

5.再有就和质量有关系了。

(2)汽车大灯泡总烧怎么回事扩展阅读

防止灯泡经常烧的保养方法

导体的电阻与导体的材料、截面积、长度和温度有关。一般金属材料的电阻都随温度的升高而增大，灯丝钨也具有同样的性质。开灯的瞬间，灯丝温度低，电阻小，所以灯丝易出现过热而熔断。这样一来需要这样去做：

1.不要过于频繁地开关灯的电源。

2.不要让灯泡连续发光太久。

3.不要在接线板上并联过多的电器。

4.不要在灯开着的时候插拔电源，甚至拧下灯泡。

5.不要把发热的灯泡马上拿到冷环境，反之亦然。

Ⅲ 为什么汽车大灯老是烧坏有什么原因了最好详细点点谢谢

汽车大灯频繁烧灯泡的原因 汽车老是烧灯泡是怎么回事
汽车大灯里面是有灯泡的，灯泡有时会烧坏，是什么原因造成的呢？汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，汽车灯泡为您和您的家人在行驶中带来安全和舒适，汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务，差的照明条件易引起眼睛疲劳，更无法提供驾驶员有效的照射亮度和区域，下面就和电动邦小编一起围观汽车大灯频繁烧灯泡的原因吧。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——简介

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——简介

灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。 调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

使用说明：

1、应对光衰现象，主动更换汽车灯泡

随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故，因此车灯一旦变暗应及时更换，不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命，为您的行车安全提供更多保障。请定期检查车灯，建议您每两万公里成对更换灯泡。

2、选择安全、有效的汽车灯泡

色温决定光的颜色，原厂配套车灯基本上呈黄色，适当提升色温，可以获得更时尚的白色光和更舒适的驾驶体验，但并不是色温越高越好，如果色温超过6000K，光的穿透力反而下降，不利于雨雾天气驾驶，因此为了您的驾驶安全应选择安全、有效色温的汽车灯泡。

3、发动机熄火5分钟后，方可更换灯泡。

更换汽车灯泡前，需要手套和防护镜，使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂，切勿裸手触摸灯泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯，以避免产生眩光。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯有雾气

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯有雾气

就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。

遇到这种情况，大家大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。

除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发动机部位“涉潮”。

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯寿命

汽车大灯频繁烧灯泡的原因——汽车大灯寿命

卤素大灯寿命在300-500小时左右

首先讲最常见的卤素大灯，基本上我们家用车都是这个，而它原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用，然后冷却之后，钨又会重新凝固在钨丝中，反复的循环而产生发光的这么一个情况。如果每天都开一个小时夜路的话，一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后，车灯的亮度就会越来越暗，直到完全不亮。

利用高压电流激活氙气放电

顺便小说一下，气字头下面一座山是读 xiān ，而不是读 shàn 或者读 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。如果周围有朋友跟你说换个shān气灯，如果这还是一个4S店的朋友的话，我们还是果断换一个人，基本功没打好。这个也叫做HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气，替代了我们刚才说的传统钨丝，用高压电流激活氙气，形成了一束电弧光，在两极之间可以持续的放电发光，使用寿命和卤素灯相比的话，大概提升了十倍的样子。

氙气灯寿命在2500-3000小时左右

氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安倍，有2500到3000小时左右的使用寿命。我还查到飞利浦它有个标准，2250小时之后光衰是不能超过30%的，给大家参考一下。

汽车大灯在保养方面也同样的不可以怠慢，否则后悔都来不及。大灯为什么会发黄？汽车大灯表面那一层透明壳，通常是采用聚碳酸酯材质制作，非常坚固、清晰，但说到底还是一种塑料，在经过长期的风吹日晒，它就会被空气中的灰尘、小石子慢慢腐蚀、刮花，甚至因此而产生一些难以洁净的黄渍，从而导致车灯不明亮，照出来的光线非常模糊。以上就是小编分享的关于汽车大灯频繁烧灯泡的原因的相关信息。

Ⅳ 汽车灯老是烧坏怎么办

汽车大灯经常烧坏一边可能是灯泡本身质量问题，也有可能是大灯线路有问题。如线路虚接、保险丝烧蚀，两侧灯泡的功率瓦数不一致，灯泡短路或者烧掉了，插头接触不良等，具体可以把车开到维修厂给维修师傅进行检查看看。

车灯是汽车必不可少的零部件，是汽车在黑夜行驶中的安全保障。汽车灯泡是消耗品，也是有寿命的。一般来说，每行驶5万公里或者2年左右更换一次灯泡，不然大灯亮度减弱，照射距离变短，容易影响行车安全性。

汽车灯维护注意事项

安装前照灯时要按照指示标志进行安装，保证位置正确，以免影响灯光照射角度，保持前照灯表面清洁，如果发现配光镜严重模糊不清要及时处理。

对半封闭式前照灯，如果有灰尘应用风枪吹干净，半封闭式前照灯更换灯泡时，要注意将后端盖安装到位并保持前照灯良好的密封性，防止水气进人前照灯内部。

以上内容参考网络-汽车灯

Ⅳ 汽车近光灯老烧灯泡怎么回事新换的灯泡2小时就烧了

近光灯老烧灯泡的原因：

1、近光继电器有问题 继电器的作用是把电流增强使灯光变亮的 但太强就会烧灯泡

2、插头接触不好，就容易发热，发热就容易烧灯泡

3、发电机端电压过高所致

4、灯泡质量差

5、灯泡型号不匹配

希望对你有所帮助，望采纳！！！

Ⅵ 汽车经常烧灯泡是什么原因

汽车大灯灯泡总是烧坏的原因：多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，易烧坏。 调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。

还可能原因是汽车大灯有雾气：对于大灯的整体结构，无论是常见的卤素大灯、氙气大灯，还是带有led的大灯，在后盖位置都有通风橡胶管。在前灯被点亮的那一刻，甚至在前灯被使用的时候，也会产生大量的热量。通气管的作用是尽可能地将这些热量从头灯中排出，以保持头灯的正常工作温度，并确保头灯的使用。这时空气中的水汽就会进入前灯，并附着在灯罩上。随着水蒸气的积聚，水滴顺着灯罩往下流动。这种情况大部分是由温度差异大造成的，而这种现象最有可能发生在冬季和雨季。