汽车内轮差和外轮差什么意思

① 内轮差如何计算

计算公式为：外轮弧度半径-内轮弧度半径。

内轮差，是车辆转弯时内前轮转弯半径与后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

车辆转弯时，前外轮转弯半径与后外轮转弯半径之间形成的偏差叫外轮差，车身越长，外轮差就越大。

在模拟大货车转弯的过程，发现当车头形成一定的角度后，坐在驾驶室里从后视镜里只能看到大货车的车厢，完全看不到锥形帽了，所以这一片区域就是存在的视觉盲区。

内轮差造成的视觉盲区，让大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况无法掌握，交警介绍，在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

(1)汽车内轮差和外轮差什么意思扩展阅读

由机动车转弯时内轮差而引发的交通事故并非偶发。为了避免类似惨剧的发生，骑车或行人一定要远离这些工程车，尤其是车身越长的车辆，能不超车尽量不要超车。

除了机动车驾驶员应当在转弯时密切留意相邻车道的路况外，非机动车驾驶人也要注意在绿灯放行时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠，否则很容易被转弯车辆的内轮差卷入车轮。

为了确保安全，在过马路时，应确保与通行货车、汽车前轮之间的距离不小于1.5m。若小于该距离就有可能被急速行驶的车辆后轮轧到。因为你并不在司机的视线内。

② 汽车外轮差怎么计算

车辆转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间形成的偏差叫内轮差；前外轮转弯半径与后外轮转弯半径之间形成的偏差叫外轮差。车身越长，内、外轮差就越大。

③ 请问什么是汽车的内轮差如何使用内轮差驾驶车辆

内轮差（Difference
of
Radius
Between
Inner
Wheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。
在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。内轮差，常常被人们所忽略，但它实际上也关系到汽车（特别是汽车列车）的机动性。有时可以看到：汽车的前部虽然已经通过，但是汽车（或挂车）的后部却撞到障碍物、行人。这内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮。
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以我们经常看到，很长的大货车在转较窄的路弯的时候，都是拼命把车头向弯道外侧甩，否则，前轮过了后轮过不去。一个极端的假设比如，把方向打死转弯，后内轮就几乎象原地不动一样了内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
《道路交通管理知识大全》会车时的内轮差“在弯道中自己右转弯，对面大车左转弯”时情况会出现。即在我们驾车向右转弯时，如果弯道上正好有一辆对面来的正在转左弯的长车；如果两辆车的车头会车时较近，刚好擦过去，那么、由于这个内轮差的问题，多半对方长车的中后段会向你靠近一米左右，可能会蹭上你的车头；（计算公式计算公式为：
圆周率
×（外轮弧度半径-内轮弧度半径）÷两轮弧度半径比值内轮差(11张)
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合
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④ 内轮差名词解释

内轮差 [nèi lún chā]
内轮差（Difference of Radius Between Inner Wheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

⑤ 知道“内轮差”是什么吗

咱们在行车过程中，那么其实存在一个词，叫做什么呢？叫做内轮差！什么叫做内轮差呢？说白了就是一辆车往前行驶，当车往左转的的时候，那么左前轮跟左后轮就是属于转弯的内轮。前内轮转弯半径和后内轮转弯半径形成了这样一个偏差。这个偏差就叫做内轮差！

内轮差随着车身的长度越长，内轮差就越大了。主要问题集中在路上行车的时候，尽量避免与大货车并行。我们知道大货车身长度达到十米以上，而咱们的小车也就不过四五米长。那咱们的内轮产差可能会小，但是如果大车转弯，车头转的弯度是比较大的。就会发现内轮是差很大的转弯距离。因此会产生一较大的内转差，而这个内轮差极有可能就会伤及到无辜了。所以说在路上行驶时，咱们为什么说要远离大货车？其实主要一个原因在转弯的时候不要跟大货车平行转弯，这样的很容易让大货车这个内轮差把你这个车辆剐蹭到了。

另外还有一个有关内轮差的内容，是主要集中在车身的腰部位置。如果要平行的话，腰部要转过来这么一个点，其实是非常大的。这种偏差很大就证明了后轮变换的方向反而越小，发生事故的概率其实是非常大的。

因此说咱们在行驶的时候，尤其是在转弯的时候一定要注意内轮差这回事！两台车在转弯的时候一定不要靠的太近，另外一个就是最好不要同时转弯！

对于内轮差这个问题就讲这么多，是否涨知识了呢？欢迎关注来评论，发表你的高见！

⑥ 小汽车的内轮差是什么意思如何使用内轮差来驾驶车辆

内轮差（difference
of
radius
between
inner
wheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。
在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。内轮差，常常被人们所忽略，但它实际上也关系到汽车（特别是汽车列车）的机动性。有时可以看到：汽车的前部虽然已经通过，但是汽车（或挂车）的后部却撞到障碍物、行人。这内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮。
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以我们经常看到，很长的大货车在转较窄的路弯的时候，都是拼命把车头向弯道外侧甩，否则，前轮过了后轮过不去。一个极端的假设比如，把方向打死转弯，后内轮就几乎象原地不动一样了内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨...汽车的前部虽然已经通过，车辆转弯时。
《道路交通管理知识大全》会车时的内轮差“在弯道中自己右转弯，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故，否则，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故，但是汽车（或挂车）的后部却撞到障碍物，车辆转弯时，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差，但它实际上也关系到汽车（特别是汽车列车）的机动性，前。内轮差，都是拼命把车头向弯道外侧甩。由于内轮差的存在，对面大车左转弯”时情况会出现，车辆转弯时。由于内轮差的存在，把方向打死转弯，前。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差。由于内轮差的存在、行人：
圆周率
×（外轮弧度半径-内轮弧度半径）÷两轮弧度半径比值内轮差(11张)
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差，刚好擦过去。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差。对汽车列车；（计算公式计算公式为，车辆转弯时。所以我们经常看到。一个极端的假设比如、后车轮的运动轨迹不重合。有时可以看到，可能会蹭上你的车头、后车轮的运动轨迹不重合、后车轮的运动轨迹不重合，常常被人们所忽略。
在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，多半对方长车的中后段会向你靠近一米左右，前、由于这个内轮差的问题，那么。这内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮；如果两辆车的车头会车时较近。由于内轮差的存在，很长的大货车在转较窄的路弯的时候。即在我们驾车向右转弯时，如果弯道上正好有一辆对面来的正在转左弯的长车，后内轮就几乎象原地不动一样了内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差，前轮过了后轮过不去。
内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差内轮差（difference
of
radius
between
inner
wheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，前

⑦ 什么是小汽车的内轮差和外轮差具体怎么认识具体指的是轮胎的那些个位置呢本人愚笨实在想不明白。有

内外轮差指的是在车辆转向过程中，前后车轮所经过路径相差的距离，普通车辆一般情况下大都只研究内轮差，因为外轮差对于日常行车安全并没有太大影响。

⑧ 汽车驾驶：什么是内轮差

楼上学弟说的不是那么回事。是前内轮！与后内轮！转弯半径！的差！ 内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮。 内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以我们经常看到，很长的大货车在转较窄的路弯的时候，都是拼命把车头向弯道外侧甩，否则，前轮过了后轮过不去。一个极端的假设比如，把方向打死转弯，后内轮就几乎象原地不动一样了。