汽车冷媒怎么加视频

A. 汽车加冷媒的正确方法视频

就将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管就行。
汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的134a和非环保的R12很少车型使用。
低温低压液态制冷剂进入到蒸发器中。由于蒸发器中的空间突然间增大使得压力降低，制冷剂此时压力更低温度更低，由于远远低于环境温度，因此吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中。

B. 汽车加冷媒视频或者步骤，有链接最好了，谢谢你

一 用压缩机打压！测漏！二 抽真空！ 三 加冷媒

C. 汽车怎么把冷媒放出来，求视频

你好 1.
在排放回收冷媒前需准备好汽车冷媒回收加注机以及有足够剩余容量的冷媒罐；

2.
连接管路，将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；

3.
回收冷媒，待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成后，设定所需要回收的冷媒容量，并启动开始回收即可。 汽车冷媒又称制冷剂、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质通常以可逆的相变来增大功率，如蒸气引擎中的蒸气、制冷机中的雪种等。

D. 汽车空调加氟步骤视频教程

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：

E. 汽车加雪种视频教程，汽车加雪种步骤图解

相信很多车主都遇到汽车制冷效果下降的情况，一般来说，如果空调没有任何问题，那很有可能是雪种没了，也就是我们所说的冷媒、制冷剂。那么接下来我们通过视频教程来了解汽车加雪种步骤。
汽车加雪种视频教程:
首先我们要知道加雪种有两种方法，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
高压端加注雪种方法步骤:
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态(压缩机停转)，不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注雪种步骤:
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为~高压侧压力应为~操作技巧:氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

F. 汽车空调冷媒怎么加汽车空调制冷剂怎么加

当车主发现自己的车主的空调感觉不够冷，可能会自行添加冷媒。那么汽车空调冷媒怎么加?收藏好以下步骤，当需要的时候可以对照着操作。

1、高压端加注液态制冷剂，是需要经过检漏、抽真空后开始加注的。需要注意的是，如果车主选择使用这种方法，添加冷媒的话。要记得一定是不可以打开压缩机的。除此之外，要记得把制冷剂罐倒立放置，这是必须要做的。
2、低压端加注的是气体，意思就是说会存在加注速度慢的情况。所以通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
所谓给汽车加的冷媒，实际就是汽车空调制冷剂，换而言之也就是平时说的氟利昂。汽车空调制冷剂的作用是降低车内空气的温度，制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。

G. 汽车空调冷冻油怎么加，汽车空调加冷冻油视频

当我们汽车空调制冷效果下降的时候，相信很多人都知道可能要加制冷剂了，不过除了制冷剂以外，还有一个东西也是要添加的，它就是汽车空调冷冻油。有的人对汽车空调冷冻油可能不够了解，那么接下来将带大家去了解汽车空调冷冻油怎么加。
汽车空调加冷冻油视频点击链接观看视频)
冷冻油又可以称为冷冻机油，就好像发动机机油，冷冻机油是用来润滑汽车空调压缩机内各运动部件的油，除了润滑，冷冻油还要承担密封、降温以及能量调节等作用。
在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的;如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时，由于消耗，需适量补加一些油;更换新压缩机不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油;而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时，则不需添加冷冻油。
冷冻油加法有两种，分别是直接加入法和真空吸入法。
直接加入法:将冷冻机油装入干净的量瓶里，从压缩机的旋塞口直接倒入即可，这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。
真空吸入法:
1、首先将系统抽真空到100kPa。
2、准备—带刻度的量杯并装入稍多于所添加量的冷冻机油。
3、关闭高压手动阀及辅助闳门，将高压软管一端从歧管压力表组上卸下，并插入量杯中。
4、打开辅助阀门，油从量杯内被吸入系统。
5、当油面到达规定刻度时，立即关闭团辅助阀。
6、将软管与歧管压力表组连接，打开高压手动阔，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助门对系统抽真空。
注意:
1、不同牌号的冷冻油不能混合使用，由于不同品牌的冷冻油所加的抗氧化剂不同而产生产生化学反应，会引起变质。
2、冷冻油极易吸水，并在氧气作用下，会产生一种油酸性质的酸性物质，腐蚀金属零部件，所以使用后的冷冻油应该马上拧紧。
3、冷冻油不是制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，所以只允许加入规定的量，绝不允许过量使用，以免降低制冷量。

H. 汽车冷媒如何添加

夏季除了是大家高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节。而一般针对空调不制冷的问题，冷媒泄漏占据了绝大部分原因，那么在泄漏排查出原因后，汽车冷媒该这么添加呢？

抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。

添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

I. 汽车如何添加冷媒

汽车添加冷媒需要借助专业设备。
需要吸打两用真空泵、冷媒表、开瓶器、开丝等，同时需要准备制冷剂（现在汽车的制冷剂一般都是R134a）。
如果仅仅是添加冷媒。可以不需要真空泵，直接将冷媒表关闭所有阀门，通过快速接头连接到汽车空调管路。红管接高压，蓝管接负压管。（快速接头尺寸可以区分高低压管，不可能接错）。黄管链接开瓶器，将制冷剂旋紧到开瓶器上。打开汽车空调，在空调运转的状态下，打开负压阀门和开瓶器阀门，等冷媒加注压力达到额定值时，反程序操作即可完成加注。
如果是更换冷媒。建议使用真空泵先打压测漏，确保管路和空调压缩机没有泄露的情况下（打压二十分钟，高压表指针没有下降）。再给空调系统抽真空。抽完真空后按照添加程序加注冷媒即可。
因为需要一些设备，还需要一定的技术积累，所以不建议DIY，还是去汽修厂让师傅给添加吧。

J. 汽车加氟利昂步骤视频教程

汽车空调加氟利昂的方法：1、将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，然后将中央接头与制冷剂罐连接；2、打开制冷剂罐开启阀，将中间软管接头螺母松开，排净空气；3、打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值；4、关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐即可。汽车空调需要加氟的情况有：1、空调的出风口达不到16度以下，就需要增加制冷剂；2、出风口温度能到达16度以下，可是需要很长时间，如过了5至6分钟还不可以，也是需要增加制冷剂。