汽车离合器膜片有什么用

1. 膜片式离合器的作用

平稳起步，平顺换挡，防止传动系统过载

2. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起什么作用

膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。

膜片弹簧离合器是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧，主要有碟簧部分和分离指部分组成。

(2)汽车离合器膜片有什么用扩展阅读：

弹簧离合器优点：

拉式膜片弹簧离合器中的膜片弹簧安装方向与传统的推式结构相反，并将支撑点移到了膜片弹簧的大端附近。结合时，膜片弹簧的大端支撑在离合器盖上，以中部压紧在压盘上，将分离轴承向外拉离飞轮实现离合器的分离

与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有许多优点：取消了中间支承各零件，并不用支承环或只用一个支承环，使其结构更简单、紧凑，零件数目更少，质量更少；拉式膜片弹簧是中部与压盘相压在同样压盘尺寸的条件下可采用直径较大的膜片弹簧，提高了压紧力与传递转矩的能力，且并不增大踏板力，在传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构；在接合或分离状态下，离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高。

拉式的杠杆比大于推式的杠杆比，且中间支承减少了摩擦损失，传动效率较高，踏板操纵更轻便，拉式的踏板力比推式的一般可减少约；无论在接合状态或分离状态，拉式结构的膜片弹簧大端与离合器盖支承始终保持接触，在支承环磨损后不会形成间隙而增大踏板自由行程，不会产生冲击，且使用寿命更长。

3. 汽车离合器有什么作用

汽车上离合的作用：

1、利于汽车起步。

2、方便汽车换挡。

3、防止传动系统压力过大而损坏。

4、降低扭振冲击。

工作原理：

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

4. 汽车膜片弹簧离合器的优点如何

离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功能是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。

5. 膜片弹簧离合器主要用于什么车型

此结构在最大总质量大于14的商用车上已有采用。

离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。其工作过程如下：

1.自由状态

当离合器盖未安装到飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，此时离合器盖与飞轮之间有一距离S。

2.接合状态

当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支承环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态。

3.分离状态

当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧，使膜片弹簧以支承环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离。

离合器：

离合器是在汽车的传动系统中起切断和连接动力系统的部件，是组成汽车的重要部件之一，汽车离合器可以很好的控制传动系统和动力系统，通过汽车的离合器可以让车辆平稳的起步，同时也能完成汽车在驾驶过程中的正常换挡。

在车辆过重时，或者是挡位不合适的时候，离合器同样也能做出相应的提示。

6. 汽车上的离合器是什么有什么用为什么叫离合器

汽车上离合的作用：

1、利于汽车起步。

2、方便汽车换挡。

3、防止传动系统压力过大而损坏。

4、降低扭振冲击。

工作原理：

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

7. 膜片离合器有啥特点

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。

中文名
膜片弹簧离合器

别名
中央弹簧离合器

性质
离合器
优点

具有较理想的非线性弹性

特性
缺点
制造工艺复杂，制造成本较高
材料
膜片弹簧膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。膜片弹簧是碟形弹簧的一种，由碟簧部分和分离指部分组成

8. 汽车膜片弹簧离合器的优点有哪些

第一，膜片弹簧本身即起压紧弹簧做用，又具有分离杠杆做用，因此，离合器结构大为简化，从而使离合器质量减轻，轴向尺寸减小。第二，膜片弹簧与压盘在整个圆周上接触，使压力分布均匀，离合器接合柔和。第三，操作轻便，由于膜片弹簧离合器旋转对称，平衡性好，具有高速时压紧力稳定的特点。（有空到我空间留言踩踩人气）

9. 膜片弹簧离合器有什么优点

1、膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻。

2、离合器结构大大简化并显着地缩短了离合器的轴间尺寸。

3、膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

(9)汽车离合器膜片有什么用扩展阅读：

压盘压紧摩擦片的压力就来自于弹簧，常用的有膜片式弹簧和螺旋弹簧。

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。

膜片弹簧离合器是利用一个薄弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为离合器的压紧弹簧，膜片弹簧中心部分沿圆周均匀地开有若干条径向切口，余下的指状部分成为弹性的分离杠杆，膜片弹簧两侧借钢丝支承圈和铆钉安装在离合器盖上。

膜片弹簧-网络

膜片弹簧离合器-网络

10. 膜片离合器的优点

1.具有较理想的非线性弹性特性。由上图可知,在摩擦片磨损达容许的极限位置时,弹簧压缩变形量减小到 ,此时螺旋弹簧压紧力下降较大,将使离合器压紧力不足而产生滑磨; 膜片弹簧压紧力相差不多,离合器仍能...
2.膜片弹簧离合器本身兼压紧弹簧和分离杠杆的作用,使离 合器结构大大简化并显着地缩短了离合器的轴间尺寸;再者,膜片弹簧具有良好的非线性特性,设计合适可使摩擦片磨损到极限,压紧力仍能维持很少改变,且减轻...
3.由于膜片弹簧与压盘的整个圆周接触,使压力分布均匀,摩擦片接触良好,磨损均匀;
4.膜片弹簧是一种旋转对称零件,弹簧中心与离合器中心重合,平衡性好,在高速下,其压紧力降低很小,而周置的螺旋弹簧在高速下因受离心力作用会产生横向挠曲,弹簧严重鼓出,从而降低对压盘的压紧力;
5.易于实现良好的通风散热,使用寿命长。