小汽车排气管有气味怎么回事

❶ 汽车尾气特别刺鼻，这是什么原因

汽车尾气主要含有一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘颗粒(如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等)。)，气味(如甲醛)等。所以无论环保达标与否，都会有一定的气味，甚至是“臭味”，是“难闻”还是“呛人”。造成车辆排放不达标、气味难闻的原因有：(1)混合气过稀：a)燃油压力过低、喷油器堵塞、真空泄漏、废气再循环阀泄漏等。

汽车尾气重味解决方案：1.首先，检查你的油品是否达标，并回忆你是否更换了经常加油的地方。如果是的话，回到之前的地方，试着加油。2.不是燃料的问题，大家要做好去修理厂的准备。当然，在你去之前，你可以检查一下车的怠速是否稳定，油耗是否上升，加速是否正常来判断是什么问题。3.如果问题出在混合料上，可以先检查处理车的积碳，再检查其他。4.如果你判断应该是三元问题，并且确定车没有见底，那就先把三元催化转化器清理干净，再根据情况看是否需要更换。

❷ 汽车排气筒排出的尾气闻起来有刺鼻的味

这个情况是汽车燃烧不充分，混合气浓了，也有可能是三元催化器中的氧传感路失效，发动机不能准确检测排气管中的氧的浓度，导致空燃比失准。

氧传感器故障也会导致尾气难闻油耗增加。氧传感器能时刻监控着排气中的氧含量，当氧含量过高时氧传感器就会通过ECU降低车辆喷油量，使发动机燃烧更加完全。因此当氧传感器出现故障的时候，发动机的燃烧效率就无法得到改善，过浓的混合气势必会导致尾气异味的增加。

汽车排气筒保护注意事项

经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

平常要多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。

以上内容参考人民网-从车辆排气管的尾气能看出什么？这里面大有学问

❸ 汽车尾气有异味是哪些系统故障

1、是某个缸点火不好工作不良汽油燃烧不完从尾气排出。

2、三元催化器或活性炭罐失效造成的尾气刺鼻。

3、喷油头漏油或电路原因造成的喷油量过大。

4、氧传感器、进气压力传感器或空气流量计、水温传感器给电脑版的信号不准确。

(3)小汽车排气管有气味怎么回事扩展阅读：

净化措施

即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。

可以采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。

参考资料来源：

网络-汽车尾气

❹ 爱车的排气管有时有糊味是怎么回事

行驶中闻到有异常气味要多加小心，自己要有一个大概判断，确定没有危险方能继续行驶。判断不准确的话最好停车检查，以免引起大故障。行驶中能闻到的气味一般有这几种：臭味、汽油味、焦糊味。重点要注意的是汽油味和焦糊味，突然有汽油味肯定是不能继续行驶了，大多是汽油泵处的进出油管漏油所致。今天我们重点说一说焦糊味，哪几种情况会产生焦糊味？应该如何检查？每个驾驶员都应该学一下。

1.焦糊味不是车子本身发出来的，是外界的味道传入了车内。这种情况很常见，很多人都遇到过，有时突然闻到了臭味，也是外界传入车内的。这个很好判断，先把车窗降下来通风，闻一下外界的空气是否有焦糊味，继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了，说明不是车发出来的，如果依然有气味，说明是车子某处发出的，此时就要停车做检查了，确定气味是哪里发出的，是否严重？

2.如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。

3.拉着手刹行驶，手刹片磨出了焦糊味，这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上，并且是新手驾驶员，出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味，车内也会一直有嘀嘀的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此错误。

4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员，当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤，烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异常即可，没有异常就可以正常使用，如果起步感觉有异常了，可能离合器片已经损坏，需要更换。并且离合器片不保修，曾经遇到过有一辆新车出现这种情况，问是否能保修。答案是不能，凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。

5.发动机某处漏油，油滴到了排气管上发出的气味。以及发动机或者驾驶室内的线路烧了发出的气味，这是最严重的，需要立即熄火，不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意，线路老化短路以及用电器使用不当等等，都有可能烧坏线路。自燃前一定会先发出气味的，不注意继续行驶可能就会燃起来。车内气味很大了，一定要立即停车熄火，检查气味的来源，驾驶室内和发动机舱内都要检查一下。

❺ 排气筒味道刺鼻辣眼是怎么回事

尾气比以前味道大刺鼻原因

1、燃油质量太差

比如汽油中所含杂质、重金属、水分等太多，都容易造成尾气排放很臭。

2、混合气燃烧不充分

这里造成混合气燃烧不充分的原因主要就是混合气过浓了，一方面会使气缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，容易影响三元催化器的净化能力，另一方面部分没参与燃烧的混合气也随尾气排放出去了，加重尾气的味道，造成混合气过浓的原因一般有：

a、空气滤清器堵塞致使与汽油混合的空气量减少；

b、燃油压力调节器的工作性能不良；

c、燃油回油管堵塞；

d、碳罐损坏或碳罐电磁阀常开；

e、点火正时不准确、点火间歇性不跳火；

f、如果是电控燃油喷射系统（电喷式)，还应考虑传感器是否有故障，比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气管压力传感器等；

PS：混合气过浓一般会造成怠速不稳、怠速抖动，油耗上升明显，遇见问题时大家可以根据这几个特征简单判断。

3、三元催化器有故障

这个好理解，净化器堵塞了，自然就过滤不了尾气了，上百种的化合物混合起来的气体，那肯定是臭的可以。三元催化器一般会出现3种故障，一是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅、一氧化碳都容易使三元催化剂中毒失效；二是堵塞，一般是积碳造成的；三是内部陶瓷损坏，这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。

三元催化器出现故障容易造成车子加速无力，大家可以抓住这个特点简单判断。

❻ 汽车排出来的气很臭是什么原因

汽车尾气是发动机燃烧的产物，经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸汽，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。

比较常见的是车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体。

汽车尾气超标处理注意事项

只要汽车使用的时间长了，积碳问题往往都是很多车友需要面临的问题。当发动机混合气燃烧不充分时，就会产生有大量积碳，而这些积碳会随着排气管的排放，附着在三元催化器内部，久而久之很容易就会出现堵塞的情况，从而导致汽车尾气超标。

这时候就需要我们用草酸溶液对三元催化进行浸泡清洗，待清洗干净之后用清水过滤几篇就可以了。

❼ 汽车排气管有味怎么回事

• 原因：

可能是你的汽车的三元催化器坏了，所以会出现冒浓烟，出水，味道刺鼻的原因。当然出现浓烟可能是过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。

• 解决办法：

化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。 白烟 车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。

如果是三元催化器坏的话，请及时到汽车维修店进行维修，不然会对你的汽车造成一定的伤害和影响，到时候其他的部件也会造成一定程度的损坏。

• 简介:

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和 氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将 废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

• 工作原理：

增强气体活性

三元催化器的工作原理是：当 高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原 化学反应，其中CO在 高温下氧化成为无色、无毒的 二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成 氮气和 氧气。三种 有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。排放出无害健康的气体。

❽ 排气管有异味是什么原因

主要还是油品的问题，一般我们问到的爆竹的味味硫的氧化物的味道。主要导正规加油站加油，对发动机比较好。
1. 气味种类：浓重的焦糊味
造成原因：离合片烧损或没松手刹
在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味，一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。
如果离合器使用起来很正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部，而是车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了，有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行走车，这会让后刹车片抱死，从而发出焦煳的气味。
2. 气味种类：机油与汽油混合燃烧后的味道
造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了
这种味道一般比较少见，不过闻到后一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒蓝烟。
首先，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室，此外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发。
3. 气味种类：未燃烧的汽油味（俗称生油味）
造成原因：供油系统出现渗漏或油箱受损
如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那最好马上打起十二分的精神来，因为接下来必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。
无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。因此，当驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。
此外，如果油箱受到过意外的撞击（如拖底），也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏，如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修就行了。动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。

❾ 汽车尾气有异味是什么原因

汽车尾气排放很臭很难闻，这类故障原因多见于汽油品质较差或燃烧不完全，汽车的三元催化器原因导致的尾气味道大。

三元催化器，就是汽车排气管上的一个尾气处理设备。它的作用，就是把尾气里的有害气体，经过高温催化作用，化学反应后变成无害的气体，然后排放出去。

不同的车也有着不同的气味，汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

(9)小汽车排气管有气味怎么回事扩展阅读：

由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。

这应从两个方面入手：控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；

行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。

❿ 汽车排气管经常冒浓烟，，味道很刺鼻，是怎么回事

原因：
可能是你的汽车的三元催化器坏了，所以会出现冒浓烟，出水，味道刺鼻的原因。当然出现浓烟可能是过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
解决办法：
化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
白烟
车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。
如果是三元催化器坏的话，请及时到汽车维修店进行维修，不然会对你的汽车造成一定的伤害和影响，到时候其他的部件也会造成一定程度的损坏。
简介:
三元催化器，是安装在 汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的
二氧化碳、水和
氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将
废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
工作原理：

增强气体活性

三元催化器的工作原理是：当
高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原
化学反应，其中CO在
高温下氧化成为无色、无毒的
二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成
氮气和
氧气。三种
有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。排放出无害健康的气体。