汽车怎么加速

A. 汽车发动机是怎么加速的

汽车发动机水泵工作状态不正常或水泵叶轮打滑，会导致水泵的泵水量不能与发动机的转速成正比，或者水封泄漏。
发动机水泵工作状态检查：
打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速；察看加水口内冷却水的循环；若不断加快，叶轮也不打滑，则水泵工作不正常，反之，水泵有问题，当不易从加水口观察冷却水的循环情况时，可用另一种方法：让发动机在水温高时熄火，并迅速拆下汽车缸盖通往散热器上水室接头的胶管，可用布团将上水室接头塞住，从加水口向散热器内加注冷却水，再启动发动机，如气缸水套内和散热器中的水，被水泵泵出胶管口外200ml左右叶轮也不打滑，说明水泵工作正常；反之则异常。
发动机水泵流量试验：
水泵流量测验须在专用测验台上进行，由试验台驱动装置带动水泵转动，观察排水量是否符合制造厂的标准或者是否有漏水现象。

B. 汽车如何直线加速

想自己玩玩0～100KM加速，应该怎么用油门？ 同时踩刹车和油门，让转速到2000左右再放刹车将油门踩到底？还是0～直接踩油门到底(担心这样发动机烧坏）?

C. 汽车如何加速快

选大排量的，越大越好，选有涡轮的，选车子轻的，还有就是选贵的

D. 自动挡汽车百公里加速怎么开

自动挡汽车并不是全自动的，加速的过程中需要注意以下两点：

1、自动挡车并不是全自动的。爬陡坡时，要采用爬坡挡(低挡)爬坡，如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,挂入高一挡位,可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
2、要适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

E. 汽车如何起步提速快一些

主要是控制好离合，起步时油门慢慢向百下踩，油门踩到10%时离合应到半联动停住，油门踩到30%时离合继续抬，大概油门踩到50%时离合应完全松开，继续踩油门，直到时速20左右或发动机声音起来度了，迅速切离合同时松油门，入2档，补空油，快抬离合至半联动，继续加油门同时中速抬离合，如果操作熟练，可以松油门时直接松到知20%，此时应完成入2档且发动机转速刚好降至1500转左右时，离合道抬至半联动并慢加油门，如果动作娴熟此时即使稍快抬离合至全松状态也不会顿挫。产生顿挫的原因是发动机转速和车速不匹配导致，通常是发动机转速低于此速度应该有的转速才会顿挫，如果高内于此时需要转速会有向前冲的感觉而不是顿挫。所以建议平时多观察每个档位时区和转速对应关系，任何档位抬离合时一定要给油门到发动机转速在此档位和速度相对容应，就不会顿挫了

F. 手动挡汽车如何提速最快请高手抓住要点

手动挡车辆起步与换挡最重要的就是离合器的使用，离合器使用得心应手起步和换挡也就熟练快速。
一、起步
(1)右手挂入1挡;
(2)右手打开左转向灯;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;
(5)观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;
(6)仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;
(7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;
(8)右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
二、换挡
1.加挡
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。
平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。
挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

G. 汽车如何减速和加速

汽车在行驶中，可以通过踩油门来加速，踩刹车减速。当然踩油门和踩刹车的时候都要慢慢的，否则车子运行就会很不平稳，乘客就会很不舒服。需要加速和减速的时候还要看汽车的车速如何。汽车在低速行驶需加速时，踩油门的同时要看发动机转速表来适时升挡（一般汽车在1500-2000转时升档）。同样在低速运行需减速时要踩刹车，同时踩下离合器做好降档的准备。汽车在高速运行时，档位已经到了最高档时，再加速就直接踩油门即可。如果在高速运行时只是想放慢点速度，只需松油门踏板，感觉降到自己的满意速度在缓缓的踩油门即可。如果汽车在高速运行时需要尽快减速，就松开油门直接踩刹车踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下离合器了。高速行驶与低速行驶的速度界定一般在50-60迈左右，超过60迈就可以算作高速行驶了，低于50迈就算低速行驶。当然还要看具体的车型与排量。开车最需掌握的就是档位和速度要合适（俗称认速）。切忌：低速时档位高，高速时档位低。低速时档位高对发动机和变速箱都有损坏，高速时档位低对汽车很费油，而且容易让水温升高，噪声大。升档时最好不要跳档，1挡直接到3档也没什么大事。但时间长了对变速箱会有损坏，因为变速箱的齿轮变化有需要有个过程，如果齿轮比变化太大会损伤变速箱齿轮。降档时没关系，3档直接到1档是很正常的。

H. 如何操作让车子加速最快

你想提速快～如果不考虑油耗～按照我的方法～当然～加速和油耗成正比的
你想加速飞快～自然油耗大～

我个人开车经验～绿灯亮了～你油门踩大点～让他3-4千转～这时候你离合器可以放快点没事～不会熄火～车子就会冲过去～也许车轮还会打滑现象～正常的～等冲过去5米后～换2挡～以后每次3千以上换档～你4千也没事～当然那样更爽～不过油可以说不是在喷～是在倒进去的～我有时候5千换档也有～飚车嘛～快就可以～有的人认为快就是在破坏车～其实不然～只要在6千内～发动机是能承受的～不过你长期这么开～最好缩短保养周期～不然真的对车挺损
这里离合器和油门切换的时候踩和放时差要控制好～要连贯～而且要快

不过按照你原先的2千转就换太早了～1换2无所谓～2挡以后最好2千5转速以后换比较好～动力跟的上～又不耗油～无论从油耗～汽车磨损～加速等等来说是最合理～2千5换了之后一般转速还在1千8到2千左右～接下来每档同上～一般我开车不飚车的情况最少不会少于1500～这样拖挡～而且也不省油～又没动力～一般让发动机保持一个最舒服的状态是最省油的～而且动力也相对可以～一般是2千左右～所以我建议2500-3000换档～换了后少500-700转速～正好还是保持在2000左右～还有～最高不要超过3000～飚车不算～按照平时开～超过3000虽然动力大～不过油耗也大很多～按照比例算起来不合算

I. 汽车是如何实现加速的

大家好！我是物理佬。汽车是如何实现加速的？其最大速度是由什么决定的？

行驶的汽车

从物理受力的角度分析：汽车前进的动力就是：汽车的驱动轮（胎）先转动，称为主动轮，地面就对主动轮就有摩擦力的作用，方向与车行驶的方向相同，这就是汽车前进的驱动力（牵引车）F！而地面与从动轮的摩擦力，轮胎的滚动阻力，空气阻力（速度快，空气阻力大）等就是汽车行驶时的阻力f，与汽车运动的方向相反。对于前后轮双驱的汽车，前后轮均为主动轮，地面对汽车的摩擦力均与汽车运动方向相同，驱动力增大，阻力就是滚动力和空气阻力等。

汽车在行驶过程中的大体受力分析图

当驱动力F大于阻力f时，汽车加速前进，加速度a由牛顿第二定律F-f=ma计算，其中m是汽车的总质量。

当F=f时，汽车加速度a等于0，汽车匀速前进，F由功率公式P=Fv，其中汽车的最大功率P是有限度的，它由发动机决定，可当为一定。随着汽车速度v的增大，汽车的牵引力F就会减小，当驱动力F减小到等于阻力f时，汽车的加速度a=0，汽车的速度达到最大值，此时汽车就以最大速度匀速前进！当然：将油门关小时，汽车实际功率变小，驱动力F随之减小，汽车减速，汽车所受阻力减小，直至减速的加速度a=0时，汽车就会以另一速度值做匀速运动！汽车在小油门行驶时的情况与以上分析相同，只是实际功率小于额定功率而已。所以：汽车的最大速度是由汽车发动机的最大功率和汽车行驶时的阻力f（地面与从动轮的摩擦力，轮胎的滚动阻力，空气阻力（速度快，空气阻力大等）决定的！

J. 自动挡车如何加速和超车

对于开车时如何加速和超车，很多人都觉得这不是个问题，认为直接深踩油门就行了，实际上并不是那么简单，比如自动挡车型，我们都知道，自动挡车比较好开，更有一些车主，开自动挡基本上都是一个“D”挡走天下，但实际上，这并不完全合理。

自动挡如何超车呢？比如，手自一体的车辆可以通过降挡提高车速，在超车前，拨动换挡拨片或者换挡杆，换挡按钮，适当的在换挡时松一下油门，也会让换挡更顺利。如果没有手动模式，但是会有一个s模式，作用是和降挡超速是差不多的。超车前切换一个s挡，会让车辆更有动力。