为什么买天籁汽车

A. 日产天籁有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：舒适，动力好，加速平稳，质量可靠

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方。宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受。塌屁股的通病也成为了经典。

内饰：bose音响，全景天窗，是整车最大亮点，车仪表前台软性材料，真皮多功能方向盘，航空头枕

空间：满意

配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。

动力：2.5的大V6，最大马力185Ps，最大扭矩232N.m！动力参数固然不错，只不过配备了CVT变速箱，虽然有模拟到了档位，但是随着年龄的增长，动力总成的老化也难免衰减了不少。甚至于起步时候的肉肉的感觉真的想每次起步都地板油，但是变速箱的窜动就越发明显！还好大V6的中后段输出还不错，至少能给驾驶者一定的信心超车！动力平顺性：起步时候很肉，顿挫感很强，特别是2,3档时候的顿挫感强。当时速超过50后会感觉越发平顺！跑高速：CVT主打的舒适还是不可替代的，虽然模拟的2，3档窜动。不过高速上还是很好地控制了平顺性，舒适性！足够的动力储备也给驾驶者足够的信心超车。

操控：家用车，没什么操控乐趣

油耗：目前行驶了11万多公里，高速最低7.9，市区一般12个油。主要是温柔待车，慢慢加速，别地板油会省点油，毕竟是大V6

舒适：那没得说，主打舒适的车还用说舒适如何么？ 大众的眼光是雪亮的，哈哈，。

配置：移动的大沙发，又是六碟CD+单碟DVD还有后排显示屏，在当时来说比好多同级别车要厚道多了。

动力：个人对于动力要求不大，2.0的对付日常家用还是够用的，就是起步的时候稍微感觉一点肉了些，不过整体还算不错，毕竟排量在那。

操控：方向较轻，转向也准，在公路上调头或者在停车场里倒车什么的都不会很吃力，刹车偏软，但个人觉得很舒服，不会刹车点头。由于高速跑得多，刹车片至今还没有更换过。

油耗：从买车到现在基本都是高速跑得多，偶尔也跑跑市区，目前的油耗显示是6.8。但用了这么久，真心觉得是挺省油的。前不久加了一箱油续航里程显示1025公里，不知道准不准但看着心里还是美滋滋的，从买车到现在一直都是加的97号汽油。

舒适：舒适性真没的说，空间足够宽敞，移动的大沙发。尤其是静音，路面上过滤的很好，没有太大的风噪和胎噪，车内正常交谈不成问题，即使打电话对方也感觉不到是在车里打的电话。

B. 日产天籁2.0L没什么特点，为何还是有很多人选择它

大众帕萨特作为德国中型汽车家族的代表，一直以其销售，知名度和威望着称，自中国制造以来，多年来一直运转平稳。帕萨特是大众的“外观”。

但是，没人料到在中国保险学会的2019年C-IASI碰撞测试中，其中一门学科的最高成绩不及格.——大众帕萨特在前线有25％的偏见。碰撞测试仅记录了P（错误）。也许是为了恢复消费者的信心，大众汽车于5月初参加了C-NCAP测试，强化了帕萨特的性能，最终获得了五星级的评价，这被认为是弥补先前问题的一种方法。 …从帕萨特事件的角度来看，它实际上反映了国内消费者的要求越来越高，并且对车辆安全的兴趣已达到前所未有的水平。

VC-Turbo超级可变发动机也从概念到成功的研究开发再到批量生产应用都有新的历史，具有100多年历史的内燃机在电气化潮流变化时实现了可变的压缩比。这项优惠就像一场梦。多年来，在良好的功率输出和良好的能耗之间进行的长矛式和盾形战斗是VC-Turbo努力的完美匹配。有人大声疾呼，可变压缩比的出现是内燃机的最后一次出现，但在日产天na大量生产后，他发现重新打开了内燃机的Ren Du和Du通道。将来可能很难重新考虑使用纯内燃发动机的汽车，但是20年后，200亿美元的成本不会白费。至少当前这一代人可以通过以下方式来体验这些突破性的创新：日产蒂娜（Nissan Tina），这种勇气和勇气耐心不应该被埋葬在历史中。在产品为王的时代，您为什么推荐日产Tina用于中型汽车？

产品为王

过去两年中，汽车市场的疲软实际上困扰着许多汽车公司，但是乍一看，市场竞争仍然很激烈。因此，此时您要做的越多，您就越需要专注于抛光产品。如上所述，这一代日产天Tea的产品强度已达到整个汽车系列的顶峰。归根结底，这一代的模型在功率，技术和配置的各个方面都得到了改进，这可能反映出制造商当前是否充分了解各种影响因素，例如消费者的情绪和消费意愿。以日产天na为例，经过许多“数百”人的立足努力，购车和动力消耗将比以前更好，机会不容错过。

凯美瑞（Camry）在年轻时的表现一直处于同级别的长期竞争对手，他的表现不错，也吸引了年轻人。侧面证实了日产Tina的方向也正确，并且前V-Motion更具运动感，但如果您不过度推广的话，它会更耐用。

核心技术的日产天柱翻转凯美瑞，出色的碰撞效果可与超级驾驶，超变化3爪，全尺寸噪声系统，四轮精密跟踪系统等配合使用。它使Brocade的构成模型更加完整，不同之处在于，它使消费者在提出选择问题时拥有非常清晰的感知。因此，当我们选择时，您必须丢掉一个坚实的老品牌，将精力重新投入到该产品上，选择一个更安全，更高效，更实用的模型。喜欢花钱。日产天正已具备中级核心竞争力。

C. 日产天籁怎么样值得购买吗

这款车现在在外观的设计手法，主要走的也是年轻时尚化，内饰虽然没有现代那种花里胡哨的潮流设计，但是整体的实用性还是很不错的，它的做工用料，以及乘坐空间方面都很出色，而且在车辆的配置方面，也能够满足日常使用，在动力方面，动力是比较强的，而且这款车无论是在市区拥堵还是在高速他路段上驾驶，整体的驾驶感受都很不错。

1、外观优势

日产天籁在外观设计上，采用的是家族最新设计语言，硕大的前脸进气格栅，并且还采用了熏黑的蜂窝状中网设计以及多个调进行点缀，再加上全新的大灯组加持，整个全脸看起来非常的年轻运动。然而从他的侧面上来看，整车看起来非常的修长，而且富有力量感，尾部虽然也采用了全新的设计，但是相比于前脸就显得更加的内敛，虽然是双边单处的排气不及，但是采用的都是隐藏式。

2、内饰设计

在内饰设计上，整体的造型也非常的简约，并没有过多花里胡哨的设计，做工用料也很考究，做工很精致，而且大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了镀硌条以及亚光饰板进行装饰，整体的搭配看起来非常的温馨。

它的真皮座椅，填充物柔软两侧的支撑也很不错，并且还支持多项调节功能，至于2825毫米的车身轴距，他的实际乘坐空间还是很不错的，而且值得一提的是，他的第二排地板隆起不是很高，就算是满座的状态下，三个人都能够做得很舒展。

3、车辆配置

在车辆的科技配置上，并没有使用当下主流的全液晶仪表设计，不过在仪表中间同样有一小块显示屏，用来显示车辆的一些行车信息，然而8.0英寸的悬浮是液晶中控显示屏，他所集成的内容还是很丰富的，操控起来也很方便，并且还支持语音控制功能。

在其他配置上，都能够很好地满足日常使用，例如车身稳定系统，安全气囊，胎压检测，驾驶模式选择，上坡辅助，倒车影像，倒车雷达，疲劳驾驶提醒，远近LED光源，电动折叠后视镜，感应雨刷，无钥匙进入系统，车辆Wi-Fi热点以及OAT系统升级等配置都配有。

4、动力配置

日产天籁在动力上，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：179千瓦371牛米，可爆发出243匹马力，在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

5、售价

根据2021年6月24日的官网价格，天籁的售价从17.98-26.98万元，可以选择的空间很大。

以上内容参考 日产天籁官网—参数配置

D. 【车主点评:人到中年选天籁 日产沙发谁不爱】

#选车理由 之所以买天籁就是被它的外观吸引住了，流畅的车身非常帅气。另外天籁优惠完以后的价格还是很美丽的，比起同级别的车来说，性价比还是很高的。
#最满意 这款时间开下来，最让我满意的就是它的舒适性，日产大沙发绝对不是吹出来的，座椅宽大厚实，对腰部的支撑性也很好，坐上去非常的舒服。
#最不满意 最不满意的就是动力了，满载的情况下，起步会有点肉，需要多踩两脚油门，不过速度上来以后就好很多了。
#空间 空间这点绝对没得挑，后排就算坐三个成年人也不会显得拥挤，前排的腿部空间也很充足，很容易就可以找到一个舒服的坐姿。
#外观 新天籁的外观年轻动感，前脸V形中网非常的大气，第一眼看到就把我吸引住了，侧面腰线也很修长，整体很符合我的审美。
#内饰 内饰的设计也很精致，悬浮屏的中控给车厢营造了一种科技感，用料也很实在，该软的地方一点都不含糊，这个用料比很多同级日系车中算是很良心了。
#动力 2.0升的动力只能说满足日常的家用，想要推背感还是不太现实的，不过好在这个发动机耐用可靠，而且搭载的CVT换挡很平顺。
#操控 天籁开起来也是很舒服的，方向盘手感很好，转向也很轻巧，习惯了以后开起来很顺手。刹车调教偏软，初段回馈不太及时，需要适应一段时间。
#舒适性 舒适性必须给满分了，底盘悬架调教的很舒服，减震效果非常好，遇到坑洼地段车厢内也感觉不到什么颠簸感。另外座椅也非常舒服，妥妥的大沙发。
#油耗 目前为止平均油耗是百公里8.6L，因为平时都是市区路段行驶，这个油耗还是可以接受的。

E. 全新天籁车如何适合家用吗

全新天籁车如何？适合家用吗？

全新天籁车确实也不错，空间非常大，动力依旧和之前一样强悍，用于家用很适合。

新一代天籁V-motion2.0设计语言是具有高度可识别的，螺旋镖驱动灯散发着家族传承、青春活力、时尚感的气息。锯齿形进气格栅两侧带有锐角前照灯组，使新车的视觉效果非常强烈。低矮的车身、流线型跑车的设计感和黑色车顶设计，让人眼前一亮，年轻运动车型的设计风格对年轻消费者有很大的吸引力。

作为b级车型，它自然满足了大多数消费者的空间需求，一米八的消费者进入车内都会感觉很舒服。后排可以折叠得很紧，躺在腿上也不拥挤，即使是三个人，情况也是一样的，整个座椅都很舒适。车内配色比较暖和，用了大量精制材料包装，非常逼真，它是一辆不错的中型车。预算在新天籁价格范围内的驾驶人，在选择车辆时可以把新天籁考虑在内，根据自己的需要购买。

F. 新天籁值得购买吗它有什么特点

日产天籁这一款车型在国内的名气很高，相信很多的读者针对日产天籁公爵应该是懂的，自然3.5L的大排量自吸让天籁这一款车型在圈内有着很强的竞争能力，而且又拥有移动大沙发的头衔。时迄今日，时下顾客的审美早已发生变化，因此日产天籁改款以后，全车外型变得非常的时尚运动了，可是我感觉本次日产天籁的改变或是非常成功的。小编身旁就有一位刚拿车不久的天籁车主，下面我们就来听一听他对这一款车型的评价是怎样的。

再和大伙儿聊一聊比较关心的价格问题，我所选购的这款车型是一台自动档汽车中配版本号，那时候全额付款落地的花费18万余元，这种价钱我个人还是非常满意的，也符合我当时的购车预算，针对这一款车型的配置都是有目共睹，除去上边常说过的LED灯光以外，也有esp系统，胎压显示，8个汽车安全气囊及其疲劳驾驶提示。22825毫米的汽车轴距却让这一款车型拥有了一个非常不错的第2排室内空间。

汇总：总体来说，日产天籁这一款车型的整体表现还是非常不错的，所配备的2.0L自吸汽车发动机至大功率159大马力，最大扭矩转速208Nm，与此匹配的是一台CVT变速器，汽车发动机应用了直喷的供油方式，我们都知道这台发动机的技术性主要表现还是非常不错的，现阶段出行一个月开大概有2000千米，由于正中间跑了好几次快速，现阶段耗油量维持在7L前后，耗油量或是给了我非常大的惊喜，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来讨论。

G. 保值率高，日产天籁值得购买吗

保值率高，日产天籁值得购买吗？现如今汽车市场竞争激烈，各种车型也是层出不穷，而在轿车里面比较受欢迎的就是B级车。对于日系车来说，最出名的便是它的保值率高以及油耗低的优点，而日产天籁这款车的表现究竟如何。

动力方面，这款车搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力为156匹，最大峰值扭矩为197牛米。传动系统方面，则匹配的是CVT变速箱，由此带来的动力还是源源不断的，输出平顺，尤其是深踩油门之后，加速非常有力，在上坡的时候也不会觉得困难。

这款车的售价为17.98-26.98万，在同级别中性价比还是挺高的。日系车一直以来保值率也不错，这款车三年保值率能够达到63.5%，5年的保值率更是能达到50.5%。即使是在换车的时候也不用担忧，二手车的折旧费依旧挺高。而且大多数选择天籁这款车的车主，都觉得这款车耐用性好，开的时间比较长。总体来说，这款车表现还是可圈可点的。