汽车提速快主要看什么

Ⅰ 汽车的提速快慢是由什么决定的啊有没有一定的标准啊

发动机的输出功率+变速箱的变速齿比+车重风阻，共同决定了汽车的加速能力
汽车的动力输出是由
发动机输出动力，到变速箱放大扭矩，推动车辆
单靠发动机动力，推不动车，单靠变速箱也没有驱动能力
缺一不可，没有单独一项参数，是可以衡量整个动力水平的
汽车厂商标准的动力参数，更多的是为了博眼球，与实际体验并没有太多联系

Ⅱ 汽车想要提速快，是改马力还是扭矩

汽车想要提速快，是改扭矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

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引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。

如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200N·m的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400N·m，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

Ⅲ 汽车动力强不强劲,是看哪些方面的数据什么的

看功率和扭矩，还有比功率。

功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。

比功率：比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。

柯迪亚克搭载的EA888 TSI380涡轮增压发动机，功率高达162kW。百公里加速仅7.5s，最高车速达220KM/H，极致动力一触即发。

功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。

Ⅳ 汽车提速快与发动机的哪些数值有关系

提速快慢与以下因素有关：
1、车辆自重。越轻的车提速越快；
2、发动机功率和扭力曲线，在低转速就能爆发大扭矩，并且峰值扭矩曲线分布宽的发动机提速肯定比高转速才能发挥性能的提速更快；
3、变速箱传动比。降低齿轮比提速也快。
4、车身形状及风阻系数。越流线型的车身设计阻力越小，提速越快。
5、轮胎花纹及胎面尺寸。导向胎滚动阻力最小，胎面尺寸理论上越窄滚动阻力也越小，但实际上起步时抓地力也越差，这个通常需要多次试验才能确定最佳匹配方式。

Ⅳ 汽车加速性能和什么有关

汽车加速性主要发动机最大功率、扭矩的参数

最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。

最大扭矩：决定了汽车起步加速时间，同时，最大扭矩出现的转速越低，理论起步加速越快。

发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率，它能够反映出发动机做功的快慢。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，含义是活塞的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米，每个单位距离所做的功就是扭矩。汽车扭矩越大加速性能越好。

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汽车发动机原理

汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，

Ⅵ 车子提速快慢与什么有关系什么样的车子提速比较快

车子提速快慢与这几点有关：

1、胎压高低。

胎压就是指车辆轮胎里空气的压强，当胎压过低时，会加大车身给轮胎的压力，从而使汽车提速缓慢。

2、点火线圈是否有故障。

点火线圈故障会导致火花塞产生的火花的能量不足以使发动机正常运行。

3、喷油嘴是否有异物。

喷油嘴有异物一般都是因为油质不好导致的，这会导致汽车零部件损坏，从而导致车辆行驶不畅。

4、空滤嘴是否有异物。

这和喝水需要过滤，不然会导致细菌进入身体一样。当空滤嘴有异物时，进入汽车内部的空气就会不干净，导致汽车性能降低。

另外，发动机较大的车子提速比较快。发动机越大，马力就会越大，车子提速就越快。

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车辆提速慢的解决办法：

1、检查胎压。可以使用市面上常见的胎压计检查，有的车辆也会自带胎压报警系统。如果胎压过低的话，那么我们只需要去给轮胎充一下气就好了。

2、检查点火线圈。如果是点火线圈失效的话，那么我就需要去4S店更换一下点火线圈了。

3、喷油嘴有异物。将电池负极断开以后拆下喷油嘴清洗一下就好。

4、空滤嘴有异物。可以用吹风机吹一下，去掉浮在上面的杂物就可以了。

Ⅶ 要看车的提速快不快要看什么参数是功率 还是扭矩 还是什么

要看马力。马力大汽车的最高极速（Max Speed）就大；扭力大，汽车的瞬间加速能力就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。

举个汽车的例子。一辆1.6公升马力为115匹的Civic和一辆2.0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远，不过，Golf的最大扭力是16.9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14.6kgm/5500rpm。

买车百公里加速的重要性

百公里加速时间这项指标确实能够侧面地反映一辆车的动力性能，充足的扭矩，可持续输出的马力、强大的抓地力这些都是保障百公里加速优秀成绩的因素。

但有某些厂家在测试时，会把车内的备胎去掉、更换扁平比更高的性能轮胎等措施，简言之就是为车辆创造最优的百公里加速测试环境。而这种测试环境是我们在实际使用当中不可能遇到的，也就是说厂家提供的数据存在缺乏客观性的情况。

Ⅷ 汽车的提速是由马力决定的还是扭矩

在起步提速的时候，决定性的参数是扭矩。马力往往能够决定最高速度。扭矩跟马力(功率)的关系是，在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭矩越大，越能迸发出足够的力量。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

(8)汽车提速快主要看什么扩展阅读：

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

Ⅸ 是什么决定汽车的加速性能

汽车的加速性能主要是由车身的重量和汽车发动机的扭矩和功率（发动机排量）决定的汽车越轻，发动机的扭矩功率越大，汽车的加速就越快。

Ⅹ 汽车提速看什么参数

首先，在相同的发动机性能的前提下，一般是手动挡的比自动挡的提速要快，这主要是因为自动挡是由电脑控制变速箱换挡，相比手动总有点延时，更重要的是，自动挡的换挡时机是由电脑根据油门被踩踏的深浅来判断的，不如手动挡准确。下面抛开手动和自动的区别，来单纯说说汽车的加速能力。我个人总结，汽车的加速能力受到三个因素的影响，一、发动机的扭力，二、扭力获得的转速范围，三、车身自重。如果扭力大，获得的扭力转速范围比较广，那同等车重下，这个车的加速能力会比较好一些。另外，讨论加速能力一般总要界定一定的速度上限，比如0~100KM/H，或者100KM/H~200KM/H等，因为汽车的最终速度总是有限的，在不断接近极限速度之前，加速能力一定会不断减弱。所以，楼主你问到判断一个车子提速快不快，最好还是要明确一下，是低速行驶的时候还是高速行驶的时候，在不同的速度区间，不同的车是不同的。总之，一个车如果发动机扭力大，大扭力的转速区间又广泛（比如覆盖了1500转/分钟~5000转/分钟），又是手动挡，且自身车重又比同级别车轻的话，那这个车的提速能力应该是很好的。另外需要说的是，以上所说主要是只车子的直线加速能力，真正的车子在行驶中不会总是处于良好的直线路况下，因此除了提速能力外，车辆的操控性能也决定了这个车真正行使速度。操控性能包括了底盘、刹车、轮胎等性能的区别。你问道的影响车子高速时行驶时稳定性的因素，我个人认为包括了以下几个方面：一、车重；二、车身离地间隙；三、论坛规格；四、车高和车宽；五、风阻系数；六、底盘的调校
扭矩，变速箱，车重。你自己买家用车的话，看这个数值意义不大。。。你就看看官方的百公里加速成绩就好了。。。。因为你自己看百分百用不到那个极限加速的。。。正常人也没那水平
提速快与车子的加速能力相关，这个是看发动机最大扭矩。马力是功率的单位，马力和功率是一回事，功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好。功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力
(PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。