1. 雪佛兰乐风质量怎么样
上海通用是2006年汽车销量的年度冠军,其旗下多款车型均获得消费者的青睐。去年就新出了一款好车——雪佛兰乐风,定价在7万元起,也是比较适合家庭使用的一款好车。
乐风是乐骋的三厢版,是赛欧的接替者。乐风的外观属于朴实内敛的类型,停在马路边不会引人注目。
乐风的内饰做工十分精致,浅咖啡色布绒、亮丽的桃木饰板,以及适量的仿金属装饰,营造一个舒服的驾乘空间,各项按钮排列相当整齐。
搭载1.4L和1.6L两种排量的发动机,性能比较完善,调教也是针对日常使用,没有任何花哨的功能。乐风的操纵性略显平淡,悬挂的调教针对中国路况做了不少工夫,是一辆让人感觉舒服、放松的车子。
驾驶舱:方向盘稍微嫌大,坐椅的滤震效果不错,长度和宽度都是同级车中最大,但没有真皮;
视野:视野很好,没有很多新派小车A柱盲区过大的问题;
车内空间:尺寸为同级车中最大,后座空间宽敞,头部和脚步活动空间大;
发动机:1.4L的动力略显不足,急加速表现不够突出;1.6L动力仅为够用,不适合开快车的驾驶人士;
变速箱:5前速手动变速箱容易操作,倒挡设有倒挡环;中低转扭力充沛,适合市区驾驶;
转向、刹车:助力转向准确,刹车效果不错;
油耗:1.4L百公里油耗8~9L,1.6L百公里油耗9~10L。
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2. 雪佛兰新乐风怎么样开过这个车的车主们能不能给我说个比较实际点的油耗
雪佛兰乐风性价比很高,当时买车时定的是207,后来车展上一眼就相中了乐风,当然,以前没有考虑乐风的一个主要原因是他的车标像救护车,有点忌讳,但买来之后就越看越好看了,至于油耗,说法不一,就个人而言,不算高,不知那些说油耗高的是怎么开车的,总之,现在买乐风车越来越多,大家都看好的东西肯定不会有问题。207好是好,法国车,销量与乐风比起来差远了。
3. 09款雪佛兰乐风油耗多少
百公里油耗:6.2升。
雪佛兰乐风搭载了直列四缸发动机,百公里油耗6.2升,百公里油耗车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。
雪佛兰乐风(LOVA) ,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念,以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。
汽车油耗的因素如下:
1、排量:发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响,但是这种影响是固定值。
2、胎压:汽车的油耗与胎压也有直接的关系,当轮胎的胎压过高或者过低时,汽车的油耗就会增加。
3、路况:汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。
4、综合油耗:是用市区和市郊两个循环的总排放量,除以完成这两个循环的总里程后,利用排放量对应计算出燃料消耗值。
4. 开了十三年的乐风还能卖多少钱
如果没有大修及事故,大概能卖2-3万。
雪佛兰乐风(LOVA),是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念,以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。
无论从设计还是从品质来说,雪佛兰乐风(LOVA)是世界的,也是中国的。2006年3月,乐风首先在中国首发上市。同时在美国、加拿大、欧洲、拉美、南非、印度和泰国等国家和地区同步上市。
5. 我买的雪佛兰乐风汽车请问朋友们发动机好吗
有人提到通用发动机新技术,10年出厂的新赛欧及目前的乐骋发动机要比乐风的多些技术,新推出的是S-tec发动机,排量1.2,1.4.升功率要由于Twin1.4(乐风发动机),S系列发动机采用了可变涡流进气道,即改变低速是的空气涡流比,增加了与电喷汽油的雾化效果,所以S系列的发动机低速时更省油。另外S系列发动机采用正时链条,Twin是皮带,以后要更换,不过大家放心,这东西不贵,2万公里以上建议更换。乐骋在作广告的时候,曾提到它的发动机。我觉得1.2的发动机属于紧凑型发动机,热效率、暖机时间会好一些。
Twin发动机的成功主要在于产量大,相对成熟,并且在凯越上已经成功使用了,所以乐风的朋友可以放心。未来的新赛欧虽然和乐风很相似,但它的心脏已经换成S系列了,从通用开发的角度看,S系列要在新赛欧和乐风、乐骋上使用了。如果开发出全铝的Twin或S系列发动机,相信它们的性能会更加好。
我的观点还是这样,乐风的优势在于它的信价比。polo1.4的发动机大家应该也熟悉,它的突出特点是低转速输出扭矩大,虽然总功率不大。相对而言Twin1.4发动机从性能上不落后与Polo1.4,但乐风的手动变速箱比polo的要差一点,需要新手多注意操控特征。请大家注意,Twin1.4和S系列发动机配置的变速器不同,如果有机对比一下乐骋1.2,乐风1.2和乐风1.4就知道了.谢谢大家。
6. 雪佛兰乐风怎么样
我跟你 一样 也是看好了乐风,想买车的。乐风我朋友有一辆,我开过,说实话,还是比较舒服的,我也问过朋友,据他说的跑个国道的话,6个多一点的油就够了 ,我认为还是比较省的。我相信你跟我一样,看好乐风是因为他的样子,我还是因为自己喜欢雪弗兰这个牌子。乐风的外形不错,但是看起来不是太气派,车灯做的不是太用心了。还有一点让我不满意的地方就是轮圈不太好看 。如果你是自己家庭用车,三四口人,而且体型都不太发福的话,完全可以考虑这车的。之所以这么说,是我认为乐风最大的不足就是车内的空间略显狭小,要是你一米八多,坐里面可能会觉得挤哦 ~~~~~~ 不要逛看网上那些不好的评价,有时候大家买回车去都一起挑毛病的,哪里有没有缺点的车子啊,乐风的销量可以让那些说它不好的话不攻自破的还有,乐风出09款了 ,我还没有机会见呢 ,喜欢的话可以去驾乘一下啊 ,呵呵 ,最后祝你买到心仪的车子哦 8 回答者: kiah1881 - 职场新人 三级 2009-3-31 12:31 我来评论>> 提问者对于答案的评价:谢谢,辛苦了!! 相关内容 �6�1 雪佛兰乐风这车怎么样阿? 5 2008-7-3 �6�1 雪佛兰乐风质量怎么样? 6 2008-3-14 �6�1 上汽通用雪佛兰 乐风 1.4 怎么样? 4 2006-4-21 �6�1 雪佛兰乐风1.4款 怎么样 动力够用吗 2007-5-30 �6�1 雪佛兰 乐风怎么样 请大家指教下 4 2008-3-13 更多相关问题>> 查看同主题问题: 雪佛兰 乐风 其他回答 共 9 条 车一般! 回答者: livs009 - 试用期 二级 2009-3-29 20:39 不咋地 回答者: wujun2004256 - 实习生 一级 2009-3-29 21:26 乐风比较适合年轻的人开,25。6。7岁那样的人开,看自己的经济情况吧,看看要买什么样的价位的,从高配到低配差不了多少,我就是通用的,感觉这车还行吧,家用不错(个人意见)。 回答者: 25769777 - 见习魔法师 二级 2009-3-29 23:11 乐风是一款新颖时尚的代步小车,一般车主都是年轻人,乐风的性价比在同级车中算高的了,配置比同级的要低一些,但感觉也够用了,没有太多浮华的配置,如果您多去几家4S店看车的话,你会发现,乐风是同级中最扎实的车,可以坐到前座上用拳头向四周敲一敲,关键的是,如果您想要手动的,乐风的三个踏板间距是最合适的,油耗也不像网上说的那么高,我在北京最堵的时候也就6.8个油,最省6个出头 回答者: dapy - 初入江湖 四级 2009-3-29 23:47 说一般,不咋地的都不是乐风车主,所以你觉得这样的评价有什么价值呢? 我是乐风1.6MT车主,用了两年,很满意,没任何毛病,动力也好,是性价比很好的车。 缺点也要说,刹车偏软,油耗偏高,不过油耗不高动力也就好不到哪里去了,就是保有量太多,没多少个性。
7. 雪佛兰乐风车怎么样
下面是我对雪佛兰乐风的具体看法,你自己慢慢看吧! 1.外形 屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流畅。 2.发动机 调教得比较温和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000转以上换挡,理论上4000转换挡会达到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000转以上换挡也许可以),因为它的最大扭力是在3600转速出现,4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳,请及时更换加油站,乐风的发动机属于比较挑嘴的,油品稍差,马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错,能和其他十多w的车比一比,前引擎盖里带隔音棉,发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的,但是国产化以后,都被取消了。 4.油门 油门很轻,轻点就有,但是深踩也不一定就能很快提速,建议养成温柔踩油门的习惯,既然也不能急加速,不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短,接合点车身抖动不明显,对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难,另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油,车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同,高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式,几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂,个人从未遇到过,大概和手型关系很大吧,我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档,必须降速才能进入,大概是15~10(自行车的速度)才能进2,5左右(也就是人步行的速度)才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离,算同级车里最强的刹车了,再考虑到车的重量和并非前后碟刹,可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点,很多人不习惯乐风的刹车,我个人一开始也不适用,因为以前开的是捷达,捷达的刹车特点是一点就有,如果太用力,很可能造成猛点头,而乐风的刹车完全相反,轻点轻刹,重点重刹,就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话,加上以前开过大众的车,会感觉乐风刹车非常软,对它的制动没有信心,没关系,找个地方试上两次急刹车,就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车,现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整,这个很重要,特别是自家的车,舒适是很重要的,预设得再好,也不一定适合每个人。转向很轻巧,非常好开,速度提高以后方向又会慢慢变沉,提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小,很是不方便,特别有时候转向的时候想按喇叭,真是麻烦! 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔,不过看不到车头,A柱比较厚实,开始的时候要注意,特别左转的时候,特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小,如果不准备换镜子,超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看,扭头不是新手的特征,是老手的习惯,安全的保证! 10.座位 驾驶位中规中矩,没有什么突出特点,靠背清晰度的调整是旋钮式,每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些,转弯的时候,副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好,但是后座就稍微欠缺一些,另外,后座的头部靠枕位置比较高,1.8以下的人坐在后面,头部靠不到位,坐久了会有些不舒适,需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂 悬挂比较软,虽然增加了舒适性,但是牺牲了通过性,侧倾感比较重,车速快的时候,如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种,加平衡杆或者改弹簧,前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性,对于这种非独立悬挂的车,没有十全十美的解决方法。 12.音响 以原车音响而论,已属不错,我的se是六喇叭的,比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装,建议换喇叭足矣,问题主要是低音稍大会发翁,主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错,要求不太高的话建议还是保留。 13.空调 制冷还是非常快,但是此空调用在1.4L的车上,稍为过了一点,打开空调以后,动力下降明显,如果没有做过其他调整,开空调以后,二,三档次明显变软许多,重踩油门噪音变大,但是提速相当无力。(我换过机油,并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变,不过如果自己不是很明白的话,不推荐照做) 14.空间 宽度一般,特别对于新手,由于看不到引擎盖,座位容易调得比较靠前,右边膝盖会感觉比较挤,就算开习惯以后,座位后调,感觉右脚的空间还是小,活动范围不大,长时间踩油门,右腿靠中控台比较近,容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的,呵呵 15.油耗 两极分化严重,低速很废油,高速很省油,不同路况百公路油耗可能差别到3L(不包括堵车) 16.轮胎 玛吉斯轮胎比较硬,属于比较耐磨的胎,但是舒适性不佳,路噪比较大 17.车灯 进口的飞利浦车灯,近光亮度尚可,远光稍弱,如果要改4S推荐的灯,建议不要装炫蓝系列,应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加,由于蓝色光的穿透力弱于黄色光,实际照射效果会比原来的灯光更差(改变的仅仅是色温升高,看起来比较好看)。 18.雨刮 据说原车雨刮上有蜡,如果没有处理过,直接使用,效果会很糟糕。我之前不知道,上来就用了,真的不敢恭维,开了两个月,已到雨季,为了安全,赶紧换了。 19其他 除了白色,其他都是金属漆。 耐脏度的颜色排列 银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝 气味,新车气味多的不我好说,说说我比较过的,明显少于206和瑞虎,经常开窗的话,一星期以后基本味道散尽 火花塞,NGK的产品,俺亲眼所见,如果想改车,可以考虑用个两年以后再改。(这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞,价格并不贵,不过通常是用在雅阁那个档次的车上的,不信各位可以自己去拆拆其他车的看看) 玻璃,后窗没有乐骋的自爆危险,原车玻璃是淡绿色(大多数是不是没看出来啊),有阻挡紫外线效果,无隔热效果。 玻璃水,注入桶上无刻度要求,随便加,加差不多满就可以了(离口10cm左右) 机油,原车机油并不是什么好机油,1000km以后,可能会感觉到明显发动机声音变大,提速时发动机嘶吼难听。没关系,忍一忍,等磨合差不多,首保以后,拉上两个小时的高速会有所改善,如果经济宽裕,直接用比较好的机油,效果更好。 水温,冷启动温度上升非常慢,温度没上来的时候,提速会比平时慢,此时候不要猛踩油门,会增加无谓的油耗。 此车基本没什么小毛病,使用近9个月来,还没出过问题 检举 回答人的补充 2009-10-03 00:30 通用雪佛兰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 乐风 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 09款 1.2 SL MT 7.39万 6.04万-7.39万 9月20日 发动机:L4 排量:1.2 马力:87 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.4 SL MT 7.49万 6.09万-7.49万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:93 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.4 SE MT 8.19万 6.69万-8.19万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:93 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.4 SE AT 8.99万 7.48万-8.99万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:93 变速箱:4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.6 SX MT 9.39万 7.89万-9.39万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.6 SX MT导航 9.99万 8.49万-9.99万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.6 SX AT 10.19万 8.69万-10.19万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.6 SX AT导航 10.79万 9.29万-10.79万 9月20日 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 http://car.autohome.com.cn/price/series-439.html
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8. 雪佛兰乐风质量怎么样
雪佛兰乐风这款车在这个价位中应该是佼佼者了,发动机还行、油耗不太高、操控好、维保费用低、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑: 1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等; 4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧); 5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性; 6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自