汽车空调正常低压高是什么意思

㈠ 汽车空调低压过高怎么回事啊!

如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了，或者是膨胀阀故障了造成的。

解决空调低压高，高压低的方法为：

去清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

㈡ 汽车空调低压高是什么原因

低压高的原因大致有以下几种：1）压缩机损坏2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差

㈢ 汽车空调低压高什么原因

汽车空调低压高原因：第一，压缩机损坏；第二，膨胀阀的开度太过大；第三，系统设计不好，比如像是压缩机太小了，膨胀阀的选型太大了，蒸发器流阻太大，低压管流阻太大等等。第四是冷凝器的散热不良。
如果在汽车加油之后，空调的高压高压，低压回落的话，那么就有可能是以下原因。第一就是膨胀阀堵塞了，这可能是干燥瓶失效，所以一些灰尘污垢进入膨胀阀导致它的堵塞，建议可以对空调系统进行清洗。第二就是温度感应开关出现问题，所以阀门经常处于封闭的状态，建议可以更换膨胀阀。
相关资料：
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

㈣ 汽车空调低压高是怎么回事

汽车空调低压高是膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞造成的。解决方法：
压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

㈤ 汽车空调高压正常低压高是怎么回事

热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升，而热负荷是与环境温度相关的，天越热环境温度也越高,热负荷也越大。具体步骤如下：热负荷:
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升.
而热负荷是与环境温度相关的,天越热环境温度也越高,热负荷也越大。
一般中低档车的在炎炎夏日时就会出现蒸发压力(既低压)随气温升高,蒸发温度也升高,出风口温度就开始上升,司机感觉到没有天凉快时空调效果好,当然对于冷量设计足够大的高级汽车,这种影响很小.
而热负荷又是不以人的意志为转移的。膨胀阀的开度:
当吸气量一定时,膨胀阀的开度越是大,低压压力就越是高.
汽车空调效果的好坏归根结底是制冷量的大小,并且出风温度与风量/管道,蒸发温度/进入蒸发箱的制冷剂量等有关,而蒸发温度又与蒸发压力有关,
当压缩机吸气量一定时(与转速有关),膨胀阀开度越大,进入蒸发箱的制冷剂越多,而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉,
由此看来光调大膨胀阀的开度,而不能形成一定的低压,对制冷效果的提升是无助的,但是如果因膨胀阀的开度大,低压过高而造成制冷效果差,那么把膨胀阀的开度调小呢?调小膨胀阀的开度,是可以让低压下降,这时的蒸发温度会急骤下降,甚至会引起小面积积霜,但是由于开度调小了,会引起流入蒸发箱的制冷剂量也减小,所以仅管有部分蒸发箱温度很低,但更多面积上的蒸发箱并不凉,总的制冷量同样不会上升。压缩机的工作情况:
压缩机的好坏是直接影响制冷效果的
有朋友问我为什么在高速时空调效果就会比怠速好许多呢!抛开迎风冷凝器散热好这因素不谈
当转速提高时,压缩机一方面排量增加,引起高压上升,但是不论是闸管也好膨胀阀也好都多少带有比例性质,也就是说闸管是一标准比例管,高压越大,流过闸管的制冷剂就越多。而膨胀阀不是闸管,其开度是受感温包感温压力,弹簧压力蒸发压力共同作用的,当蒸发压力较高,就会使膨胀阀开度增加,使更多的制冷剂可以通过,同时随着转速的提高,吸气也变得越来越多越来越快,这时就形成了较低的压力,让大量通过膨胀阀的制冷剂在较低的温度下蒸发,这时冷量就明显增大,知道了这些发生在蒸发箱中的一切,有许多问题就可以得到解释和进行调整了。

㈥ 汽车空调压力低压高是什么原因

膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）；系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等；冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。

㈦ 汽车空调低压高说明什么

汽车空调低压高说明制冷剂堵塞，制冷效果差。
1，冷媒不能完全转化为液体，而压缩机里的高压气体不停地输出，所以造成阶段性压力偏高。此时应检查压缩机是否工作正常；或冷媒管道是否堵塞；

2，拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常（目测空调工作指示灯是否点亮）。
3，目测冷凝器：确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。

㈧ 汽车空调低压高高压低是怎么回事

咨询记录 · 回答于2021-03-29

㈨ 汽车空调低压高高压正常怎么回事

膨胀阀开度过大，会造成大量制冷剂进入蒸发箱，由液态变为气态，造成低压压力上升，建议更换膨胀阀，如果帮到你请采纳。

㈩ 汽车空调高压正常，低压偏高的原因是什么

咨询记录 · 回答于2021-06-09