t是什么意思汽车

❶ 汽车几t是什么意思 汽车几t意思介绍

1、T是TURBO 涡轮增压的缩写，代表这部车用的是涡轮增压的发动机，如2.0T就是使用2.0升排量涡轮增压发动机的车。

2、涡轮增压，涡轮增压器装在发动机的排气一端，将废气循环利用，可以增加发动机的动力，涡轮增压源于飞机发动机技术，后来运用到汽车上的，凡排量后加T的汽车，就装有涡轮增压器。

3、涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，它是由电脑控制涡轮叶片的角度，确保不同工况下的增压效果，明显使车的功率增大。

❷ 路上有些汽车的尾部会有字母T，这个字母代表什么

随着人们生活水平的提高，买车已经成为很多人生活的计划之一了，我们在买车的时候会发现，车辆的尾部经常会有一些英文字母，比如T，L，Li等等，那这些到底都是什么意思呢？对此老司机想说：如果连这些都不知道的话，还是劝你不要买车。

在买车的时候，不仅要关注汽车的外观，动力以及三大件，最主要的还是要看分清楚汽车上所有的字母和数字。不同的字母数字代表着不同的意思，搞清楚之后，才能避免掉入坑中，买到自己最欢的且合适的汽车

❸ 汽车的t代表什么意思

汽车后有T字的表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同进气方式也不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带＂T"发动机要更有劲。

涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。

不过由于发动机生产成本高，配载涡轮发动机的车辆售价也会略高，此后的日常养护，维修都会较自吸发动机要高一些。自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些；生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。

对比涡轮增压发动机的车辆，同一起跑线，人家一脚油门已经达到匀速行驶的阶段，而你却还在缓踩油门提速。大家对涡轮发动机的纠结之处在于；油耗，维护，寿命。

❹ 汽车带t是什么意思

汽车带T代表发动机是涡轮增压的，L代表发动机是自然吸气发动机。区别如下：

1、性能区别

在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。

2、生产成本区别

涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，在加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。

涡轮增压器的结构

汽油机涡轮增压系统是由涡轮增压器和中冷器两部分组成，通过涡轮增压器压缩空气，由中冷器对压缩后的空气进行冷却。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。

涡轮室的进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在通往进气歧管的进气管路上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴钢性联接。中冷器是涡轮增压系统的一部分。

气被高比例压缩后温度会升高，容积率反而降低。所以，增压后的空气在进入汽缸前要对其进行冷却。原理是在发动机和涡轮增压器之间加装一个散热器（称作中央冷却器，简称中冷器），结构类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里。

管道外有常温空气高速流过（有的采用循环水冷或冷却风扇），达到降温的目的（可以将压缩空气的温度从150℃降到50℃左右），在提高发动机功率输出的同时，降低了发动机压缩始点的温度和整个循环的平均温度，从而降低了发动机的排气温度、热负荷和 NOx的排放。

❺ 汽车后面带T是什么意思

汽车后面的 T 特指 废气涡轮增压 是汽车提供涡轮扇增压的一种T 单独 表示废气增压 并不是其他几位 所谓笼统的涡轮增压 。所谓废气增压 就是通过发动机通过一次燃烧 所产生的尾气 驱动涡轮扇转动通过涡轮扇对 第一次进入的空气 和 二次燃烧的尾气混合 再与燃油混合起到一个空气压缩的作用 提高车辆供油时 所产生的进气量大幅增加 达到提高输出的效果涡轮增压的种类有很多 缩写的字母也不同 有的车会在排量后面写1.6S 或者1.4TSI 等均表示不同的增压方式。发动机能发出的最大功率受汽缸内能燃烧的燃料的限制，而燃料量又受每循环汽缸内能，吸人空气量的限制。如果空气在进入汽缸前受到压缩使其密度增大，则同样汽缸工作容积就可以容纳更多的新鲜充量，从而可以供给更多的燃料，得到更大的输出功率。按照提高进气密度增加功率的设想，早在1905年，瑞士的艾尔弗莱德·布奇(Alfred Biichi)就提出了涡轮增压方案，并进行了早期的柴油机定压增压及脉冲增压系统实验，1925年取得成功并获得专利。此后瑞士的布朗·保弗利(BrownBoveri)公司在船用发动机上采用了废气涡轮增压，继之航空活塞式发动机也采用了增压技术。而车用发动机采用涡轮增压技术较迟，主要原因是车用发动机对涡轮增压器的要求较高，不仅要求效率高，流量范围宽，能满足车辆发动机变工况的要求。而且还要求结构简单，体积小，质量轻，造价低廉。直到20世纪50年代后期，增压技术才广泛应用到车用柴油机上，并逐步推广到汽油机中。绝大部分的大功率柴油机、半数以上的车用柴油机以及相当比例的高性能汽油机，均已采用增压技术。一般而言，增压后发动机功率可比原机提高40%一60%，甚至更多，发动机的平均有效压力可达到3MPa。增压技术特别是增压中冷技术，被视为提高车用发动机动力性、经济性及降低排放的有效措施。

❻ 带T字母的车辆代表什么

是增压的意思，比如PASSAT1.8T意思就是发动机的排量是1.8L，字母T代表增压的意思是英文单词TRUBO的首字母。所谓增压，简单说就是通过一个装置将气体压进气缸里，和自然吸气的发动机相比大大提高了发动机的充气效率。

根据这两者的优缺点，现在有很多豪华轿车采用了双增压技术，也就是既有涡轮增压也有机械增压，在发动机低速运转时机械增压起作用，在发动机高速运转时涡轮增压起作用，从而将两者的优点都用上了，大大提高了发动机的输出功率和扭矩。有些发动机采用双涡轮增压技术，采用一个低速涡轮、一个高速涡轮，使发动机在低速时也能起到涡轮增压的效果也就是进一步降低了驱动涡轮所需的发动机最低转速。

❼ 汽车中的带“T”是什么意思

T是turbo的缩写，意为涡轮增压。
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

❽ 汽车排量中的T是什么意思

汽车排量T

在这里的T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。2.4T的意思是指2.4升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃气在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

❾ 汽车t是什么意思

T代表的是涡轮增压（Turbo）指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。涡轮增压其实就是一个空气压缩机，为了提高发动机的输出功率。再不改变发动机气缸容量的前提条件下，只有用增加输入气缸的空气的压缩比，来达到增加发动机输出功率的目的。其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮，同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连，增压室一头连着气虑。另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸，已达到增加发动机里边空气的目的。在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

❿ 汽车带t是什么意思

汽车后有T字的表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同 进气方式也不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带"T"发动机要更有劲。

涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。

不过由于发动机生产成本高，配载涡轮发动机的车辆售价也会略高，此后的日常养护，维修都会较自吸发动机要高一些。自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些;生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。

对比涡轮增压发动机的车辆，同一起跑线，人家一脚油门已经达到匀速行驶的阶段，而你却还在缓踩油门提速。大家对涡轮发动机的纠结之处在于；油耗，维护，寿命。

同排量下，自吸发动机的节油性能较为出色；涡轮增压发动机油耗要略高，工作环境较为恶劣，燃烧室的温度可能会达千度。对于火花塞，汽油以及机油的的品质都要有较高的要求。目前的涡轮增压发动机技术已相对成熟，说寿命短是与自吸发动机的对比下，正常使用足以将车开报废。

(10)t是什么意思汽车扩展阅读:

涡轮增压简介:

1.涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后。

2.其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

3.不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

4.涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。

5.汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

6.发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间。

7.轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。

8.当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

9.选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。

10.同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油模块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。