汽车下护板什么材料好

① 汽车底护板用什么材料的好

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板分类
一、硬塑、树脂护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低
缺点：容易损坏
二、钢质或者锰合金护板
需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强
缺点：重量沉
三、铝合金保护板
不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，材料强度不高
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如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危

② 发动机护板哪种好，一般厚度多少

发动机护板按材质分为钢板的 树脂的和铝合金的 个人感觉铝合金的强度适中重量也比较轻是首选就是价格有点小贵 厚度一般0.5-1厘米左右

③ 汽车底盘护板到底用哪种材料会比较好

这个底盘护板的问题，见仁见智。个人觉得塑钢的比较好（虽然有个钢字，其实还是一块塑料），理由就是比金属的要轻，且有韧性，即使托底了，钢板也不一定见的能有多好的防护，塑钢材质的还经济实惠，轻便的材质比金属材质来带油耗也稍微低点，至于喷漆？貌似应该叫“底盘装甲喷漆”吧？个人认为这个还是很有必要的，泥土和雨水的侵蚀也是会有的…

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：

极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好

1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。

④ 轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊

塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

网上有很多这种说法，第一个装了下发动机下护板之后会影响发动机下沉，也就是说这个车子发生撞击的瞬间，发动机会有一个快速保护，整个机体部分会这个下沉，就不会直接撞进驾驶舱里面去伤害人。 但是如果加了护板，会在这个底部形成固定，这样的话会阻止下沉，发动机就会直接被撞进驾驶舱里面去。第二种担忧，就是担心散热的问题了，发动机下护板改变了这个车子的这气流，导致这个发动机散热不良这种情况有没有？
一般情况下这个装护板影响散热这种情况可以不用太担心。
就是纠结到底装什么护板好，是塑料的、合成树脂的、不锈钢的、铝合刚的，还是装锌钢锰钢的，各种各样材料都有，基于以上的重点情况，最后喵哥给大家总结一下，假如你买车大部分时间就在市里面开一开，老家也就住城郊，现在大家都知道这个路况都比较好了，都是水泥路，也不会去开那些烂路 所以其实可装可不装。
目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的、钢质的、铝合金的、塑钢的、其中比较优秀的是塑钢材质的。前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高。塑钢材质是他们几个的结合体。价格也便宜我自己也是装的金科的塑钢发动机护板。目前没有发现什么不良的地方。出门也放心很多，建议你也安装一个 塑钢材质主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚pp。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

⑤ 发动机护板什么材质的好

发动机护板一般用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质比较好。

钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉；强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

发动机护板的作用

发动机护板当然就是保护发动机的了，它可以防止道路上的异物、凸起等刮碰到发动机下部的油底壳。还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。

另外它还起到空气动力学套件的作用，和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。

⑥ 汽车发动机下护板什么材料好

铝合金材质的护板比较好。
1、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。
2、铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。

⑦ 底盘护板什么材质的好

汽车底盘护板比较好的材质有：
1、硬塑、树脂保护板优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力
有限，容易损坏；
2、钢质保护板。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容
易产生共振；
3、铝合金（钛合金）保护板。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产
生共振，材料强度不高；
4、合金塑钢PVC保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下
沉。缺点：价格高。

⑧ 发动机护板的材质，应该怎么去选择

很多车原厂本来就有塑料下护板，虽然是塑料的，但是我觉得足够了。可以给发动机保温，避免气流带走更多的发动机热量，可以阻挡地面弹起来的石子和积水，可以保持发动机变速箱的干净。唯一的缺点就是硬度不够，金属底护板主要材料为St12（或类似性能钢材）钢材，因其相对塑料底护板拥有更高的强度，故其耐冲击性能最佳。假如不幸小伙伴们的爱车被路面坚硬的石头磕到，如果您的爱车由金属底护板防护，那大可放心，一般车辆不会有太大问题。

硬塑、树脂护板：其实就是塑料件，一般是原厂配置的，优点是，轻量、价格低廉，最大亮点，不影响发动机在事故情况下，物理作用下沉，所以安全。缺点：就是容易损坏。铝合金护板最好哈，有些商家也叫它钛合金护板，其实就是铝合金的，真正钛合金护板基本上是很难买到的。

⑨ 发动机护板一般用什么材质的好呢

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。

硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

发动机安装护板的好处：

1、防止砂石刮碰

2、防潮气

锈蚀也是底盘的致命伤之一，特别是在阴雨天多的南方，雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点。

3、降低噪音

至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时，声响比较大，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果。