汽车用什么发动机

① 常见的汽车直列发动机有哪些

常见的直列发动机有L3、L4、L5、L6四种，这种布局有较好的紧凑性、稳定性和经济性，同时制造成本也较低，是经济型轿车最常见的发动机气缸排列形式。

② 汽车发动机都有什么类型

汽车发动机都有什么类型?发动机是汽车的动力源，被称为“汽车的心脏”。现在汽车上使用的发动机都是活塞式内燃机，它可以把燃料的化学能转化成机械能，并通过一系列的机械传动来推动汽车行驶。根据不同的结构或功能特性，发动机有不同的分类方式。

1、按活塞运动方式的不同，可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机两种。我们常见的汽车发动机都是往复活塞式的，所谓的旋转活塞式发动机就是指转子发动机，已经很少使用了，只有日本马自达这个技术疯子还在研究它。

2、根据所用燃料种类不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和气体燃料发动机三类。所谓的气体燃料发动机就是指天然气发动机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机这几种，一般都是用汽油发动机或柴油发动机改造过来的，很多时候都可以同时使用两种燃料。

3、按冷却方式的不同，可分为水冷式和风冷式两种。风冷式发动机比较少见，主要应用在一些大型柴油机及工程机械上，比如着名的越野卡车太脱拉的十缸、十二缸风冷发动机。早期也有一些汽油机是风冷的，一般都是排量较小、发动机后置的车型，比如着名的甲壳虫汽车。

4、按一个工作循环期间活塞往复运动的行程数，可分为四冲程发动机和二冲程发动机。小型二冲程发动机一般只应用在小排量的摩托车上，以及剪草机、油锯、游艇等小型机械上，大型的二冲程发动机一般应用在对动力需求较高而对油耗和排放要求较低的特种车辆上，比如坦克等。

5、按照气缸数量分类，可以分为单缸发动机和多缸发动机。单缸和双缸发动机主要应用在摩托车和农业机械上，而汽车上都使用多缸发动机，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。现在三缸发动机很流行，大多应用在小排量的乘用车上；五缸和十缸发动机比较少见，使用五缸发动机的主要有奥迪100、奥迪RS3和奥迪TT RS、沃尔沃T5等，十缸发动机一般都做成V型的，在早期的F1赛车上曾经使用过，还有就是T815十缸风冷发动机。

6、按照气缸排列方式不同，可以分为单列式（直列式）和双列式（V型、W型、水平对置）两种。一般气缸数在六缸以下的都做成直列式的，在乘用车上为了缩短发动机长度，也会把六缸发动机做成V型的；V型发动机有15°、60°、75°、90°之分，这个角度是指两列气缸之间的夹角，常用的是60°和90°的，15°夹角主要指大众的VR6发动机，把两台VR6发动机以一定角度焊接在一起，就变成了大众的W12发动机，75°夹角一般用于V10发动机；如果两列气缸夹角拉平为180°，就变成了水平对置发动机，现在的斯巴鲁和保时捷还在使用这种发动机。

7、按进气状态不同，可分为增压发动机和自然吸气发动机两类。增压发动机可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机动力，所以应用越来越广泛，它又可以分为机械增压和废气涡轮增压两种，现在的柴油机普遍都实现增压化了，汽油机也正在普及。

现在的乘用车上，一般应用的都是水冷、四冲程、往复活塞式、小排量涡轮增压、直列三缸或四缸汽油发动机，豪华高级轿车上可能使用六缸以上的发动机；而在大中型客车、卡车以及各种工程机械上，一般使用水冷、四冲程、往复活塞式、涡轮增压、直列四缸或六缸柴油发动机，很少一部分有特殊要求的车型使用风冷或者二冲程发动机。

③ 汽车发动机有哪些类型

汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。

6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。

另外，按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

④ 汽车发动机有什么类型

目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。

V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种。

直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。 直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。

W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。W型发动机是大众的专利技术，只有大众即大众旗下的品牌才在使用W型发动机，目前主要有W12和W16。

水平对置发动机：其实也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。
另外，由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。

⑤ 汽车用的发动机的分类是怎么样的

汽车发动机是将燃料燃烧的热能转变为机械能的热力发动机。热力发动机可分为外燃机和内燃机。燃料在外部燃烧，燃烧的热能通过其他介质转变为机械能的，称为外燃机，比如蒸汽机。燃料在内部燃烧，燃烧的热能直接转变为机械能的，称为内燃机，比如汽油机和柴油机。内燃机具有热效率高，结构紧凑，体积小，便于装车起动，性能好等优点，因而，被广泛使用现代汽车的发动机一般都是内燃机。

⑥ 常用汽车发动机有哪几种

一、直列式发动机
直列发动机指的是发动机气缸按直线排列，且所有的气缸都按同一角度并排成一个平面。用字母"L"表示，目前常见的有直列4缸发动机，像比亚迪公路坦克S6、S7，包括最近的秦Pro、宋Pro、唐二代等等都是用的直列四缸发动机；当然也有直列3缸、5缸、6缸，直列6缸发动机的动平衡好，振动相对较小，被应用于中、高级轿车中，不过直列3缸与直列5缸的发动机比较少见。
直列发动机缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，运转平衡性号，稳定性高，低速扭矩特性好，比较省油，应用广泛；不过当发动机排量与气缸增加时，发动机的体积将变得庞大，因此排量在2.2L以下的一般用直列4缸。目前宝马的直列发动机技术最为先进，其名下的直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的最高技术。
二、V型发动机
V型发动机与直列发动机不同的是，气缸的排列形式不同，它是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定的夹角布置在一起，从侧面看，气缸呈现出V字型，故称V型发动机。
相比于直列发动机，V型发动机的高度与长度尺寸都较小，使得其在汽车上的布局更加方便，根流体力学原理，汽车在高速行驶的过程中，前迎风面是越小越好，另外由于其长度方向尺寸减小，因此汽车的内部空间可以更大。
三、、W型发动机
W型发动机是V型发动机中特殊的一种，W型发动机的气缸排布并不是像W型一样，它其实是将两个V型发动机的每侧的气缸再进行小角度的错开，它看起来像W型，所以称它为W型发动机。
常见的W型发动机有W8、W12、W16、W18，一般豪华级车都是配备的这样发动机，如帕萨特W8运用的是W8发动机，奥迪A8L用的W12发动机，由于W型发动机长度与气缸的排布方式，它长度和高度方向比较小，它可以使驾驶室充得更加饱满。
四、、水平对置发动机
如果将上面的V型发动机的夹角扩大到180度，这样的发动机相邻气缸互相对立，称之为水平对置发动机。
目前水平对置的发动机只有保时捷和斯巴鲁两家厂家在研究开发和应用，这种发动机的优缺点极为明显。
它会汇集了V型发动机所有的优点，并将其发挥到了极致。重心低，由于其气功是平放状态，相对于直列发动机或者普通的V型发动机，重心降低了很多，这使得装配此发动机的车前舱盖都是非常扁低；左右对称，水平对置的发动机本身就是左右相对称的，因此与之匹配的变速器等都是可以放在正中间的，这有利于汽车的重心在中心，而不对偏于一侧。
不过这样发动机不方便与前驱车配套使用，另外由于重力的因素，机油总是由上往下流动，由于它气缸的水平排布，其气缸上下两部分的润滑程度不一样，因此其后期维修保养费用会很高，这样也限制了其的发展。
五、转子发动机
转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔所发明，它的工作原理与传统的往复式发动机直线运动完全不同，它是靠其内部三角转子的公转与自转来实现发动机运转的，三角转子自转一周，发动机做功点火三次，而传统发动机转动两周才做功一次，因此其动力超强，但是油耗也极高，1.3升排量的车在百公里内油耗就会达到16升，一般人都开不起，再者转子发动机的密封是一个大问题，因为内部燃料燃烧只在发动机内的一部分产生，导致燃烧室内的温度非常不均匀；正是因为这些缺点，目前还在坚持使用转子发动机的企业只有马自达了。