奇瑞汽车什么颜值

⑴ 奇瑞终于造出“颜值帝”，SUV后置后驱，全铝车身，三季度上市！

虽然与长城、吉利等车企依据存在差距，但正视自身“追赶者”角色的奇瑞在去年交出的成绩单却让人满意。依托奇瑞系的瑞虎8、捷途系的X70以及星途系的TX等产品的拉动，去年全年奇瑞的国产品牌车型共售出63.9万辆新车，与2018年相比增长了6.9%！当然，回望过去是为了展望更好的未来，为了能够取得更多可能，在2020年，星途、奇瑞和捷途三大品牌还将推出一系列的新产品。其中星途凭借中大型SUVVX以及新款TX，继续抢夺高端市场，奇瑞也会通过全新一代瑞虎8以及新款瑞虎8来巩固现有的成绩，而亲民定位的捷途品牌则将继续丰富产品线，扩大在中低端市场取得的战果。除此之外，在日渐火热的新能源市场，奇瑞新能源也有所布局，即将在今年第三季度推出全铝平台的首款紧凑型SUV---蚂蚁。那么，这款“名不见经传”的奇瑞蚂蚁是“何方神圣”？它的到来又是否会让奇瑞汽车的销量再上一层楼？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

最后动力系统上，奇瑞蚂蚁将有最大功率120kW130kW两种动力可选，而续航能力则相同，NEDC续航里程同为510km。总结：作为奇瑞新能源入局纯电动紧凑型SUV领域的重磅车型，“颜值帝”蚂蚁具有一副讨喜的个性化外观，而全铝车身、后置后驱以及丰富的科技化配置也让它在面对竞争对手时多了些底气。当然，具体后续会有怎么样的销量表现，还要看最终这款新车如何定价。根据官方消息，奇瑞蚂蚁即将于今年第三季度正式上市，我们一起拭目以待。

⑵ 奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆发197马力，13.59万元起

奇瑞汽车这些年的发展并不是很顺利，但是经过不断的努力，造车工艺有了质的提升，并且在内燃机研发方面取得了一定的成果，获得了广大消费者的认可，并且也摆脱了之前廉价、小毛病比较多的形象。要说奇瑞近几年来最为成功的车型，非瑞虎8莫属，是奇瑞的颜值担当，销量担当，得到了广泛好评，不过奇瑞家族中最美SUV并不是瑞虎8，而是今天我们要说的主角--星途TX。

星途是奇瑞打造的高端品牌，也是奇瑞向着精品化路线发展的开始，星途的定位和长城WEY还有吉利领克是一样的，而星途TX就这奇瑞这个高端品牌的首款车型。

它的售价区间为13.59-17.59万元，在这个价位区间，不仅可以抗衡WEY和领克的SUV，还可以对合资品牌车型造成冲击，比如说日产逍客、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德以及本田CR-V、丰田RAV4荣放等等。下面咱们就来看看星途TX的各方面表现到底怎么样，是花瓶样子货？还是具备真材实料？

第一、颜值很高

有人说瑞虎8的虎踞式前脸看着很霸气，但很多人见到星途TX的时候，都会说还是这款SUV更显档次。既有那种沉稳、大气，又有很多现在汽车界流行的设计元素，车头比较厚重，超大的进气格栅虽然略显夸张，可别具一格，越看越有味道，越看越让人喜欢，并且全系都配备了全LED大灯，LED日间行车灯，还带有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。

星途TX整车轮廓很饱满，一点也不臃肿，简洁的错落式腰线，还有呈上扬趋势的侧窗，再加上黑色的侧裙、车尾黑色的包围以及双边两出式排气，营造出一定的运动感，并且入门就是19英寸的大轮毂，样式很精美。要说最吸引人的地方还是采用了贯穿式的尾灯，配以镀铬饰条点缀，下方还有着星途的字母标识，点亮后特别漂亮，有着很高的辨识度。

第二、空间宽敞

星途TX无论是外观和内饰的设计，还是配置以及动态表现，都很让人满意，在同价位的SUV中有着很强的竞争力，并且很多方面是要好于合资品牌的，星途TX让我们看到了奇瑞汽车真正的实力。

不过有些地方确实有可提升的空间，比如底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调校要比瑞虎8有质感，但悬架还是略显偏硬，虽然能够传递一些清晰路感，可滤震性差点意思，降低了乘坐的舒适性，另外星途TX有些地方装配工艺不够细致，最主要的是车机系统不太好用，这点让人很郁闷。

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⑶ 奇瑞终于推出高颜值车型，颜值不输长安CS75PLUS

对于奇瑞汽车，很多人都是恨铁不成钢，想要买奇瑞的车，却是又爱又恨的。很多网友吐槽比较多的就是奇瑞汽车的颜值设计总是慢一拍，有人甚至说，如果奇瑞倒闭，那就是设计部门责任最大。但是别急，奇瑞在3月推出了新款车型，颜值逆袭瑞虎8，极具爆款车型潜质，其颜值不输长安CS75plus。
新瑞虎7
这车就是3月份上市的全新一代瑞虎7，在4月的销量就开始发威了。全新一代瑞虎7是奇瑞车型中变化比较大的车型，接下来让我们来看看全新一代奇瑞瑞虎7吧。
全新一代瑞虎7，可以说是抛弃了奇瑞的过去，设计不再采用奇瑞家族化设计语言，前脸采用了大嘴式中网设计，但是中网依旧采用了满天星装饰，镶嵌了6边型的镀铬装饰片。配上狭长犀利的LED大灯，整个前脸看上去比瑞虎8要更充满犀利霸气感。而同时发布的全新一代瑞虎7pro，和瑞虎7有稍微的变化，但是也依旧特别美观。
全新一代瑞虎7侧身采用的三腰线设计，勾勒出丰富饱满的侧面轮廓，同时前镀铬下包围、双色车身，也更是紧跟时代潮流，充满了时尚气息。再加上天穹悬浮式车顶、流光红翼行李架，贯穿式尾灯，视觉效果极佳。
全新瑞虎7一代系列采用的是17寸的大轮胎，更具系列，更显大气张扬。
内饰上，全新瑞虎7在采用新一代瑞虎8的设计上，还加入了一些独有时尚的元素进去，更吸引人。
悬浮式的中控屏设计，采用双色拼接设计，提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。车内采用了大量的双缝线软包设计，整车内饰看上去显得大气上档次。
新车动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。
而在配置上，这些奇瑞新车，是真的很有诚意，全车标配10寸中控屏，19寸铝合金轮毂，并且ESP和ABS，后倒车雷达等都是标配，作为一款7.99万起售的SUV来说，是十分良心了。
从感官和性价比来看，全新的设计、还有更为丰富的配置新瑞虎7，或许能够比瑞虎8更能打动消费者，成为爆款潜力还是有的，大家觉得呢?
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⑷ 奇瑞又造了台好车，艾瑞泽5颜值重获认可图书馆级静音预售7.49万

“追热度”对于任何一个媒体从业者来说都不是一个陌生的词汇，因为这样的借势营销往往更容易吸引公众的眼球，形成巨大的传播效果，甚至在一些讲求时效性的媒体眼里，“追热度”会伴随着他们的整个职业生涯。而放在汽车行业同样适用，在这个SUV车型大行其道的市场环境下，绝大部分国产品牌似乎都在“追热度”，将重心放到了SUV市场，并不断的扩充产品阵营，以进一步发掘SUV车型的市场潜力。

不过，从今年整个国内汽车销量来看，即便SUV市场依旧如火如荼，但传统的紧凑型轿车这个细分领域依旧表现强势，尤其是紧凑型车市场，销量基本上和紧凑型SUV看齐。由此可见，车企要想均衡发展，在“追热度”之余，也不能完全放弃传统轿车市场。而在SUV市场收获累累硕果的奇瑞汽车显然已经意识到了这一点，这不，在捷途X70?PLUS、瑞虎8?PLUS等新SUV之后，奇瑞旗下又一款“PLUS”轿车---艾瑞泽5?PLUS也来到我们身边。那么，这款新车有何独到之处？它的到来又是否能够让奇瑞汽车在轿车市场迎头赶上？下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解下这款新车。

当然，作为一款称职的家用车，不但要让乘坐者感到满意，对驾驶员是否友好也极为重要。而在这一点上，奇瑞艾瑞泽5?PLUS的表现也可圈可点，其驾驶舱采用了纯黑搭配红色饰条装饰的方案，中控台造型整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌在中控中央的大尺寸多媒体触摸屏与贯穿式设计的空调出风口，使得新车内饰整体感觉既时尚又运动。配置上就更是它的强项了，ESP车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、皮质方向盘、皮质座椅、10.25寸大屏、自动大灯、定速巡航、一键启动等等都是标配，可谓入门级高配。而中高配车型上还配备了Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、OTA软件升级、AQS空气质量管理系统、座舱自洁、L2级驾驶辅助系统等。

最后自然是动力系统了，奇瑞艾瑞泽5?PLUS将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机是奇瑞家族的经典引擎了，可以满足国6B排放，最大功率156马力，传动系统方面匹配手动或模拟9挡的CVT变速箱。底盘悬挂上则使用了前麦弗逊独立悬挂+扭力梁非独立悬挂的组合。至于价格部分，此前奇瑞官方也曾公布该车7.49万起的预售价，预计正式上市时会在此基础上进一步下调，所以综合来看，不管是外观颜值、内饰配置以及性价比，这款奇瑞艾瑞泽5?PLUS都可以称得上是一款良心好车，最终能否畅销就要看奇瑞在产品营销方面给不给力了。

⑸ 全新奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店，颜值高，内饰很高级，标配液晶仪表盘

这段时间，奇瑞汽车的品牌力提升了不少，在不断的升级改款之后，获得了更大的认可。

写在最后：2021款奇瑞艾瑞泽5PLUS的预售价为7.49-9.99万元，从价格上来看是较为合理的。新车的配置上比较完善，动力输出也较为强劲，整体的竞争力提升了不少，显然奇瑞汽车是造出了一台“好车”，你会认可这款车型吗？

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