科目三自动挡汽车怎么样挂档

⑴ 科目三挂档正确手法是什么

汽车加档前，应根据道路、交通情况，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级档位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。

根据情况用同样的方法，换入更高一级的档位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，档位越高，“冲车”距离越长。

“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。档位加挡时，在换入高一级档位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的档位继续行驶。

(1)科目三自动挡汽车怎么样挂档扩展阅读

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减档后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

⑵ 科目三轻松挂档的诀窍

科目三考试中，有一个扣分项目是：速度与档位不符。
所以挂档要看你的速度是多少。在速度达到的情况下，右脚松油门，左脚离合器踩到底，挂挡；挂挡完成后，右脚轻踩油门，慢慢给油，同时左脚的离合器要慢慢抬起，直到左脚完全离开离合器。切记离合器不能抬的太快了，不然容易闯车，也是要扣分的。

⑶ 科目三怎么换挡最简单

（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加档）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加档过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速档位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器有高速档位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同档位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级档位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级档位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一档位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各档最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

⑷ 科目三自动挡考试详细步骤

内容如下：
1、上车起步，首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步。
2、左右转弯及掉头，大转向灯三回秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配。
3、通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域，车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过。
4、加减档操作，在规定的时间和路程内完成答加减档操作。
5，变道，超车，打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成。
6、直线行驶，车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶。
7、通过红绿灯，红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档。
8、靠边停车，在规定的路程内，选择合适路段靠边停车。

⑸ 考科目三时挂档的技巧有什么

正常操作，按平常教练教的操作，2000转升档，1500转降档。
科目三考试技巧：
1.
起步档位控制，车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
2.
逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
3.
换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
4.
换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
5.
换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的。
科目三考试口诀：
1.
上车：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2.
行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
3.
路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4.
靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。

⑹ 科目三挂档怎么挂

科目三一般根据车速，配合转速，转速一般2000到3000转换挡，起步一档后，踩油门到20码，松油门，挂二档，继续踩油门，时速40挂3档，时速60挂4档，80挂5档，根据语音的提示进行操作操作。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

⑺ 科目三如何根据码表挂档

科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，那么正确的挡位挂法和实际操作技巧有那么要求呢？需要的朋友可以参考以下：

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

1、换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要托档(齐驾提示：托档会造成车身抖动，会扣分的)。

2、换挡时不要低头。

3、逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换。

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20。

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30。

三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分。

四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

科目三换挡技巧：

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

以上内容参考：网络-科目三

以上内容参考：网络-手动挡

⑻ 科目三自动挡怎么挂档

踩住刹车可以换挡，从P（驻车制动）换到D（行走）‘有些手柄上有一个按钮，得按下才能推动档把’
挂上D，缓松刹车，车就起步了，然后持续柔和给油车子自己会根据车速和发动机转速加减挡，低速时踩住刹车就停了，放开刹车继续走车。
不熄火停车等候时间大于半分钟时，建议从D换到N，刹车不放开，这样对变速箱好。
陡坡起步的话，和平地起步其实一样，就是放开刹车后跟油门跟得及时一点，力度还是平常的力度。