汽车倒车抖动是什么原因

1. 汽车倒车时发抖，是什么情况

车辆倒车时任何自动变速箱或者手动变速箱的车子都会出现轻微的抖动，这是因为我们在倒车的时候，很少会加油门，又因为倒车时由于方向盘的旋转，也在增加发动机的负荷，当发动机供油不足，发动机便会出现轻微的喘振，就是你所说的轻微抖动。另外，冷车启动后，水温还没有达到正常值，发动机也容易出现轻微喘振。所以条件允许的情况下，停车入位时，最好车头朝外，以便下次直接可以开走。

2. 自动档汽车挂倒档时车抖动是什么原因

自动挡车挂倒挡时颤抖的原因是：1、怠速偏低；2、节气门脏；3、喷油嘴脏；4、发动机积碳严重；5、火花塞工作状态不良。

3. 倒车车身抖是什么原因

1、去检查点火线圈火花塞，如果点火圈，火花塞没问题，就是正常的，其实是发动机输出到倒档上的力导致变速箱抖动。

2、因为发动机和变速箱是连在一起的所以你就看到了这种现象。其实每台自动挡的车都会有这种现象，只是跳的幅度有大有小的。

3、如果车子在挂倒档的时候发动机抖动的很大的话要去修理厂看看车子的发动机、变速箱支架有没有损坏。
发动机怠速抖动原因很多，最常见的一种情况就是发动机内部有“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，或者节气门卡滞等问题，这些问题就会引起发动机怠速抖动。

保养情况不是太好，经常在城市道路拥堵路面走走停停，都容易是发动机产生比较严重的积碳。

如果是因为积碳引起的问题，可以往油箱加入T-18，加油之前直接加到油箱，积碳清洗剂会随着汽油进入发动机内部，只要正常行驶就可以起到很好的清理发动机内部燃油系统积碳的作用了。

另外，如果车身随着发动机一起抖动，可以尝试更换发动机机脚胶，机脚胶就是发动机和车架之间连接的一个橡胶缓冲部件，如果这个橡胶部件老化，发动机的抖动就会之间传递到车身，所以如果发现这个部件已经老化，那么就建议更换掉。

4. 倒车时发动机抖动厉害是怎么回事

其实这是共振现象造成的。四冲程发动机在工作过程中都有此现象，只不过车型不同其共振点的速域不同而已。因为，一般内燃机均采用曲柄连杆机构，变速器、换档机构及离合器均在同一曲轴箱内，结构较为复杂，且汽缸内的做功过程是不连续的，其惯性力和汽缸气体力都具有强烈的冲击。此外发动机中各种系统和部件都存在着各式各样的作用力，尤其是活塞、连杆、曲轴、飞轮等运动件，在燃烧气体力和惯性力的作用下所激起的多种型式的弹性振动，表现出来的特点是多振源，宽频频带形态复杂，这些运动件的惯性力引起的结构振动，决定了内燃机在某个区域里必然存在着一个额定范围的自振频率，它是无法消除的，所以说，摩托车在行驶过程中，一旦发动机的自振频率与车速、负荷的频率接近或重叠时，就会产生共振现象。因此，建议您尽量避开此速域并选择良好的路面行驶。此外，还应严格检查整车的紧固件是否有松动，减震器工作是否失灵，轮胎气压是否符合车辆说明书的规定以及车辆是否装上附加装置（如保险杠、后备箱等），其连接处是否采用柔性垫片以防钢件间的碰撞发出异响。至于这一点，在许多车辆中已不乏先例，请不要轻易忽视。

5. 自动档汽车挂倒档时车抖动是什么原因

挂入D档后，松开刹车，让车子自己怠速前进，看抖动不抖动。如果一切正常，说明发动机完全没问题。

如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

事实上，如果找一个非常空旷的场地，确认安全的前提下，挂倒挡自由倒车不踩刹车，如果发动机不抖就说明发动机和变速箱都没任何问题，就是自己操作刹车引起的抖动。

(5)汽车倒车抖动是什么原因扩展阅读：

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如操作不正确，自动变速箱内部元件就会过早磨损，而不定期对爱车进行检查保养，就无法发现自动变速箱油内的杂质，从而进一步加剧元件磨损。

6. 车加速抖动,倒车松离合抖动是什么原因

1、假如汽车离合器压力分布不均匀，或是弹簧松动、断开，压力不均匀，那么就会影响到离合器不稳定;
2、离合器衬片表层硬化、粘上了油污或是破裂等状况，非常容易导致离合器发抖震动;
3、主、从动盘弯曲，各分离杠杆高低不一致，那么就会影响到压紧的先后时间不相同步，影响到压盘受力不均匀，使主、从动盘接触不良，最终导致离合器发抖震动;
4、离合器扭转减振弹簧的弹力、离合器压紧弹簧的弹力变弱、膜片弹簧造成裂纹、离合器压紧弹簧弹力过大等状况，基本都会引起离合器接合时发抖震动;
5、分离套筒和分离拨叉轴等部件滞涩，导致的离合器发抖。
假如说车辆在刚起步的情况下，抬离合出现车身发抖震动的状况，感觉到发动机刚吃上力就抖了一下，有可能是发动机支撑脚的减震块出现损坏。假如是发动机转速显着被拉低的发抖震动，有可能是在起步的情况下，发动机转速太低或是发动机动力输出不足导致的，这个时候的具体现象为发抖震动的频率低，且幅度大。
假如是连续多次的发抖震动，那么离合器出现故障问题的可能性非常大，一般情况下判断离合器发抖震动的办法就是让发动机怠速转动，挂上低速挡，然后才在轻轻将离合器松开并加大油门起步，这个时候假如车身出现了发抖震动现象，则就说明离合器发抖震动。
一般情况下发抖震动的状况和离合器抬起的快慢有很显着的有关性，因而可以先试着将离合器一定不要一下子就全部松开，将离合器很快的松到一半的情况下停顿一下，剩下的在轻轻松开，这样子一来就不会抖了。在踩踏离合器的情况下，遵从“一快、二慢、三联动”这三要素，与此同时油门的操作也必须平稳适度，最好是在离合器完全结合的情况下 在增大油门。

7. 大通g20倒车抖动

离合器打滑，离合器与变速箱匹配__。加油过_造成离合器片有所磨损引起
汽车倒车时会抖动的原因可能是喷油器积碳严重堵塞。建议清洗节气门。此外，火花塞、空气滤清器脏污、积碳、油脂堵塞等问题都会导致汽车在倒挡时抖动，相关附件可以清洗，需要改进。
喷油嘴堵塞:汽油中的胶质会堵塞喷油嘴孔，导致各喷油嘴喷油量不一致，各缸运转不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。
火花塞有问题:火花塞寿命较长，超过3-4万公里后点火效率会明显下降，会影响点火。这是最常见的故障，所以只需更换所有火花塞。

脏空气滤清器:空空气滤清器是为了保护发动机不受磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因为进气不足而抖动，可以通过更换滤芯来解决。

积碳、油脂堵塞:节气门、怠速阀、进气口使用一段时间后会被积碳、油脂堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动。用清洗剂检查清洗上述部位即可解决，无需拆下清洗。

另外，当车辆挂倒档时，需要在车辆停止后挂倒档，因为车辆挂倒档时动力的方向实际上需要改变。如果你不停车，它将不可避免地进入倒档。