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汽车站周边建什么商业

发布时间:2022-07-27 12:20:41

A. 西安城北客运站附近有什么大商场

城北客运站东面的未央路上,立交桥北面是人人了超市、苏宁电器等大商店。立交桥南面是华润万家超市。紧靠客运站是城北轻工市场。

B. 我老爸看中了山东临沂万泰商业城,靠近汽车总站附近的,这个商业城是2010年7月开始的,到现在应该是基本建

最近几年还一般 都还在老西郊 估计三四年吧 但那是你再买 就轮不到你了 你要有钱可以投资 但不要怕赔

C. 在公路边有个门面做什么生意好

主要考虑地段的人流量和人气。来这个地方的都是什么人,能不能成为精准客户。比如农村汽车站的进出口你不可能卖奢侈品,大城市的飞机场的候车厅内却可以。
再者,你自己喜欢什么,能做什么也是决定你开什么店的重要因素。
马路边上一般是无法形成商业步行街的,又是新农村建设的新路,周边居民设施和入住居民总量如果不高的话,建议题主不要做日用品这一块。毕竟你的面积达不到开超市的规模。
个人认为,可以试试做特色餐饮(早餐、快餐、宵夜),有不少人愿意大老驱车远跑来,就为了一口好吃的,也行。没有拿手好厨艺的话,还可以往跟汽车相关的方面去做,例如:洗车、修车。
---希望被采纳,谢谢

D. 汽车站旁边(医院不远处)开个了水果店,同时卖烟酒饮料零食奶类等,如何经营并打败旁边的竞争对手谢!

如今的商业竞争都是靠价格战,服务优良,价格合理,代课如亲人,不能靠恶意竞争,否则会伤害自己的。应该用货物全服务优来竞争。不要去想歪门邪道。

E. 老汽车站那里要盖什么

要盖卖电脑,数码之类产品的科技大楼!

F. 火车站,汽车站,高铁站,飞机场一般都建在什么地方

老火车站一定是在人流密集的市中心,因为老火车站一般都是早年人口少的时候的建筑,随着城市发展,老火车站附近的商业和人流肯定是逐渐密集的。
新火车站一定是在郊区,因为新火车站一般都要往大了建,城市内用地太贵,而且新铁路一般都不会穿过城市,而是经过城市的边缘。
汽车站也一定是在人员密集区。因为会搭乘汽车的人一般都是普通阶层的人员,汽车站太偏远就没人去了,就没生意了。
飞机场一定是在郊区。因为噪音、场地和安全问题

G. 苏州汽车南站周边 规划

随着苏州汽车南站的建成使用,汽车南站周边地区,尤其是迎春路交通日益拥堵,汽车南站周边地区交通组织和用地功能已经成为城南的瓶颈。记者昨日从有关方面了解到,由市规划设计研究院有限责任公司提交的《汽车南站周边地区详细规划与城市设计》,近日已获得市府同意,苏州汽车南站地区将打造成为环境更优美、配套设施更完善的城市新窗口。

区内工厂

有望逐步搬迁

随着苏州城市总体规划的调整,对城市结构做出了新的定位,由原来的"一体两翼"到"五区组团",再到"T轴双城五片",苏州中心城区发展由以前的东西向为主发展,调整为以古城为中心,东西向与南北向并举发展。因此,汽车南站地区由市区边缘地区转变为苏州主城衔接吴中片的重要联系地区。

目前汽车南站地区内居住用地大致可分为两类。第一类是以南环新村、湄长新村、苏苑二村为代表的老新村,这些新村一般已有二十年左右历史,配套设施、绿地标准比较低,建筑质量一般;第二类为无地队及农村居民点,包括肖金村、计家岸、长兴村、南海村、建新村等,这些居住用地基本没有配套设施,居住环境也比较差。从苏州古城保护的角度出发,要求降低古城区人口密度,疏散古城内的居住人口,基于苏州市民的生活习惯,南门地区将成为古城区居住人口外迁的首选地区之一。

形成一核一轴

两带五区

为了将汽车南站地区打造成为苏州对外展示城市形象的窗口地区之一,以及苏州古城与现代新城的过渡区,规划指出,汽车南站地区未来将形成一核、一轴、两带、五区。一核即以汽车南站为基点,结合南侧的车站配套服务区,形成规划区的核心;一轴即南环路快速交通轴;两带即京杭运河风貌带和湄长河景观休闲带;五区即交通枢纽区、车站配套服务区、车站商务区、两片集中居住区。

打通汽车南站

路网体系

由于基地处于古城与吴中区之间,汽车南站地区在一定程度上承担着两者间的交通联系职能,导致基地内南北向交通流量比较大,而汽车南站的建成运营更加增大了本地区的交通流量,集中表现为迎春路与南环路的交通压力过大,经常造成车辆拥堵。而迎春路以东区域由于现状仍以工业用地及农田为主,用地功能尚未进行更新,因而尚未形成路网体系。

此次,规划区规划道路网络主要将采用"方格网"式布局形式,道路系统采用快速路-主干道-次干道-支路四级系统。主干道间距800-1000米,次干道间距300-500米,支路间距一般为200-400米。

其中,快速路为南环高架快速路;主干道为地区交通服务,但不直接为用地服务,是片区间的主要通道,规划主干道形成“两横一纵”格局,两横为南环路地面道路和吴中东路,一纵为迎春路;次干道直接为用地服务,是片区内道路的主要骨架,也是片区与城市主干道联系的主要通道,规划次干道形成"一横两纵"格局,一横为长青路,两纵为夏莲路和冬青路;支路为片区内交通联系通道,主要起到提高交通可达性、增加道路网密度的作用。(苏州新闻网)

H. 汽车客运站周边建什么商业为好

特色小吃或快餐店,外加出售本市地图。因为很多坐车的人都赶时间,来不及吃饭。

I. 汽车站旁边的商铺的优缺点是什么

优点1、客流量大这个不买那个买

优点2、价格高都是南来北往的旅客上车时买点东西不讲价的

优点3、大众的商品销售快

缺点1、客人总不相信你的商品是正品的

缺点2、没有大的销售量

缺点3、成天乱嚷嚷的人来人往看的多要的少

J. 汽车厂周围适合什么商业发展呢我家乡仪征的上海大众汽车厂正在建,

看来你是个有心人呀 我正在你们这早厂房呢 就在汽车工业园 可以搞一些配套设施吧 比如后勤方面的呀 物流方面的呀 等

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