汽车挂档不平顺是什么原因

⑴ 汽车换挡时不平顺怎么办

汽车换挡时不平顺可能的原因：

1、 因为挂档的习惯不同，挂档就会出现不同的轨迹。

2、 如果变速箱里的齿轮油润滑程度好，离合器形成调校适中，那么挂档就会变得很容易。

3、 如果个人的挂档习惯不规范，就会降低离合、档位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以，终归还是要养成良好的驾车习惯。

⑵ 汽车挂档有顿挫感是什么原因

换挡顿挫的原因是啥？

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。

可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

如何避免换挡顿挫


（1）调整换挡转速

大家在驾校中学习的换挡方法之一是先把转速提高到2000rpm再换挡，根据我们前面的分析有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。所以，经常遇到换挡出现顿挫的车友可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。

（2）调整进挡次序

规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面较平的状况下提速时用的多一些。

（3）缩短换挡时间

如果采用以前的二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下将过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，所以，尽量少使用半联动。一脚法时间过长也会加重上述部件磨损，换挡时动作应该尽量快。

（4）换挡时轻踩油门

换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

（5）注意路面和负荷情况进行调整

在上坡路面汽车行驶阻力增加，换挡转速也需要提高；负荷大时同样需要换挡时的发动机高转速时再换挡就不会出现拖挡；相反下坡路面提速时换挡就可以采用跳跃式换挡。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。

（6）通过松开离合器的时间进行调整

在换挡时也可以采用短暂半联动来避免出现顿挫和拖挡。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触对动力链前段和后段的转速与扭矩进行匹配，全部松开离合器后整个动力链已经完全协调了。

⑶ 汽车挂档困难具体有那些原因怎么检查

汽车挂档困难的检查
第一步，着车踩离合挂挡困难，熄火挂挡容易，那就是离合器分离不清，着重检查离合器片压盘分离轴承。
第二步，熄火挂挡也困难，那就检查变速箱齿轮油，挂挡拉线，换挡机构。
第三步，以上都没毛病，那就检查变速箱内部，包括轴承，齿轮，同步器，齿环，拨叉和拨叉轴组件

⑷ 手动挡挂档不顺畅什么原因

手动挡的汽车挂档不顺畅的原因有很多，比如说汽车离合器没有踩到底导致的不好挂档，或者是离合器自由间隙过大导致的挂档不顺畅，变速箱内部出现问题也会出现这种情况，比如说变速箱内部同步器损坏导致的汽车换挡不顺畅，多方面因素，需要挨个排查。

⑸ 汽车有时候不好挂档是什么原因

导致汽车不好挂挡的原因主要是以下三个方面：
1.操作因素
驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索经验，操作熟练自后问题自然就解决了。
2.离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
3.变速器因素
变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车不好挂挡：
（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。
（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。
（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

⑹ 自动挡汽车挂档顿挫感，什么原因

车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
1、发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。
2、自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

⑺ 手动挡挂档不平顺，有挂在锯齿上的感觉，怎么回事

根据你描述的情况，可能存在以下问题，一,油门和离合器配合不好，既油门?]有完全抬起.或离合器?]有完全踩下时换档动作较快，此时变速箱输入轴转速较高，与所需档位齿轮转速相差很大，此时同步器需要时间调整转速。因此造成换档不平顺，解决方法.油门完全抬起，离合器完全踏下，听到发动机转速下降后再换档。二.离合器故障，离合器磨擦片变型、离合器间隙调整不当、离合器操纵机构松旷等原因造成离合器不能彻底分离。第一种情况只需改变习惯,纠正动作就可解决。第二种则需要到修理厂解决了;跟椐你的描述你应该是第一种情况。

我想问问你说的是什么车，如果是面包车，那属于正常，这种车的变速箱就这样。

如果上面的被排除了，那就要检查一下离合器片了，是否磨损严重或有损坏，可能有人会说，两万公里离合器片怎么可能磨损严重。在这里我说一下，一些不好的驾驶习惯是会加重磨损的，比如总含着离合行驶。当然也不排除，你这个车遇到了一个质量不好的离合器片。小概率事件并非不可能发生。

如果上面的都被排除了，那就拆变速箱吧！毕竟你说的情况，正常是不会有的。

⑻ 汽车起步或者换挡不平顺是什么原因呢

小编认为汽车起步或者换挡不平顺通常是汽车的离合器出现了故障，本文小编给大家简单的介绍一下。

离合器是汽车中非常重要的部分，汽车的离合器可以保障汽车的平稳起步以及实现平顺的换挡。离合器是机械传动中的非常常用的不见，能够实现将传动系统分离和结合。离合器故障也是汽车底盘故障的非常重要的部分，在汽车行驶中主要会出现以下问题。

因此，驾驶员在开车的过程中一定要提高警惕，对汽车在行驶过程中出现的问题能够提高警觉，如果发现了以上类似的情况则需要进一步进行相关的检查，在必要的情况下对动盘进行调整或者及时更换动盘，保障汽车在行驶过程中压盘和钢片都可以顺利运行。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

⑼ 爱信5at变速箱换档不平顺

会有这种情况。
一般指汽车在加速过程中出现换挡延迟、动力输出缓慢的现象；而“挫”是指挫折、阻挡的意思，一般指汽车在减速过程中出现剧烈减速的现象。所以说，变速箱换挡顿挫是不可能同时发生的，或者顿，或者挫。我们之所以把顿挫合并在一起说，是因为这样说更顺口。
其实对于绝大多数的自动变速箱来说，顿发生的相对较少，而挫发生的较多，其中的原因就是变速箱的降档逻辑比升档逻辑要复杂得多。