汽车为什么控制空气流量

Ⅰ 汽车的空气流量计的作用是什么位置在哪里

汽车空气流量计的作用，简单理解就是：汽车空气流量计可以检测发动机进气量大小，然后把检测的数据传送给行车电脑（ECU），然后行车电脑通过数据来确定喷油量。

如果进气量增大，行车电脑控制的喷油量也大；如果进气量减少，行车电脑控制的喷油量也少。举个例子：

怠速不稳：空气流量传感器的热膜式电阻上粘有灰尘，热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合气过稀，最终引发发动机怠速抖动。

也就是说，空气流量计有问题，行车电脑就不能得到准确的数据，也就不能正常地进行喷油量的控制。将造成混合气过浓或过稀，发动机运转不正常。

所以根据空气流量计的作用，我们可以知道，空气流量计出现问题了，车辆会有怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等现象。

位置在节气门到空气滤芯的那进空气软管子上。

Ⅱ 汽车的空气流量计是必不可少的，你知道它起了什么作用吗

汽车空气流量计的功能是检测发动机的进气量。它可以将发动机进气的信息转换成电信号并发送给ECU。叶片式空气流量计结构简单，可靠性高；但是，体积大，进气阻力大，响应慢。卡门涡街空气流量计。所谓卡门涡是指当一个圆柱形或三角形物体被放置在流体中时，两排旋转方向相反且相互交替的涡出现在物体的下游。

为了在各种工况下获得最佳混合气浓度，空气流量计必须正确测量每一时刻吸入发动机的空气量，这可以作为ECU计算和控制发动机喷油量的主要依据。如果传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，也无法正常控制燃油喷射。混合气将过浓或过稀，发动机将无法正常运转。

Ⅲ 带涡轮增压的车是靠什么控制进气量的

朋友你好

涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量。

望采纳 谢谢。

Ⅳ 关于汽车空气流量计的工作原理，你有多少认识

根据传感器信号的类型，空气流量计可分为模拟信号流量计和数字信号流量计。模数流量计主要有叶片型、热射线型、膜型、热电阻型。它包括卡门涡流式、热射线式和热膜式式流量计。其中，模拟信号热射线、热膜、热阻空气流量计在结构上类似于数字信号热射线计、热膜式空气流量计，但数字型则装有将信号转换为数字信号的数字转换电路。数据信号被送至电子控制单元(ECU)，模拟气体流量计将电压信号直接发送至电子控制单元(ECU)。

而电容式空气流量计是利用电容器转换为电容式测量的。该类空气流量计测量的是不可压缩流体的空气流量，其准确度可以达到0.5级；电容式空气流量计测量的是流体的空气流量，其准确度只能达到0.3级。空气流量计按连接方式分为2种，包括单法兰和双法兰空气流量计。单法兰空气流量计是利用法兰的螺栓连接进行测量的。

Ⅳ 关于汽车空气流量计的作用，你都知道哪些

车用空气流量计是一种开发精密原件，可以计算发动机进气量的传感器，在汽车电子燃油喷射系统中，空气流量计是影响系统控制精度的重要元件之一。同时，用气量信号和发动机转速信号作为喷油正时的参考信号。燃油控制系统根据空气流量计传感器的特点，分为直接测量进气量的 L控制和间接测量进气量的 D控制。最初的电子燃油喷射控制系统采用模拟电路代替了微机，但当时使用了阀式气流传感器。

车用空气流量计在进气过程中，进气门处于开启状态时，电磁式燃油喷射器工作在电磁脉冲信号控制下，燃油通过汽油滤清器和喷油嘴进入喷油器，在喷油器上形成负压。燃油通过汽油滤清器和喷油嘴进入汽缸，在汽缸上形成正压，燃油通过汽油滤清器和喷油嘴进入喷油器，在喷油器上形成负压。