⑴ 汽车的电瓶线正极发热是怎么回事
汽车的电瓶线正极发热，引起原因及解决方法如下：
1. 电瓶线连接不实，导致发热，重新链接一遍。
2. 或者拆下桩头，刮干净两边的接触面，涂上黄油。
3. 上紧电瓶线，一般都能修好，如果电瓶里面没坏，坏了话，就直接更换电瓶即可。
4. 也有可能是发动机怠速高，首先清洗节气门体和怠速阀，积碳过多、怠速阀卡滞会导致怠速高或抖动。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
⑵ 汽车电瓶正极电线发热是什么原
1、接线处接触不良，坚固接线。
2、该电路中有短路现象，立刻检查排除。
3、电瓶正极发烫传导到此，检查相关问题加以排除。
4、电瓶正极发烫，需要检查一下电瓶端接头是否扭紧。
5、电瓶正极发烫，检查与搭铁（车机铁架）短路情况。
⑶ 汽车打不着火,电瓶负线发热,这是什么原因引起的
电瓶电量不足，启动频繁引起的电线超负荷运转引起的发热，找别的电瓶连接好正负极，再次重新启动就可以了！连接时切记要接触到位，否则也是启动不起来的！
⑷ 汽车分缸线坏了发动机有什么症状
因车型的设计不同、排放标准的不同等原因，发动机点火线（缸线或高压线）因各种原因有故障时，可导致：导致的故障现象：（1）发动机做功不稳定或抖动；例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。（2）单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障；例：个别高压线出现质量故障导致导通不良、或阻值变化时有可能导致。
（3）点火异常，发动机提速无力、发促或加速不良；例：使用中，高压线导通性变弱，内阻变大，提供与火花塞点火强度变小，点火弱、燃烧不完全等。
（4）有可能导致其他部件损坏；例：因质量原因或其他故障导致的“漏电”现象，有可能将其他部件击穿造成短路或断路的可能。
（5）有可能导致火灾的可能；例：当发生漏电、因质量原因、使用时长（过长）原因而发热引发自燃、火灾等现象。
（6）有可能导致行驶或加速当中断火、熄火的可能；例：个别或全部缸线点火强度不够、质量原因造成间断性点火或不点火等。
（7）有可能导致燃油（耗）增大；例：当发生不良时，造成火花塞点火强度不够，燃烧不完全，油耗加大。
（8）不排除导致其他故障的可能，具体以实际车型检测结果为准。点火线（缸线或高压线）可能存在的故障：
A、一定寿命期：因使用有一定年限，以达寿命期，需要更换；
B、本身质量原因：不合格或伪劣产品；
C、老化或不达标产品：阻值（内阻）变化，会随着使用的时长而有变化，导通方面逐渐变弱；此外，还会由于老化等多种原因导致漏电现象等。
D、其他部件导致：如点火线圈、环境温度等，也可导致高压线（缸线）工况异常。
⑸ 汽车点火线圈烧坏有哪些症状
1、 在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有着明显的抖动，并伴随着加速无力的情况;当转速超过2500转之后，抖动感则会消失。
2、 在怠速状态下，车身的抖动明显;排气管排出的废气气流有着明显的间歇，同时排气管抖动厉害。
3、 发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，其抖动幅度较大。
如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，建议车主暂时停止使用缺缸车辆，如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁，建议立刻停驶。
⑹ 汽车的电瓶线正极发热是怎么回事
汽车的电瓶线正极发热，引起原因及解决方法如下：
电瓶线连接不实，导致发热，重新链接一遍。
或者拆下桩头，刮干净两边的接触面，涂上黄油。
上紧电瓶线，一般都能修好，如果电瓶里面没坏，坏了话，就直接更换电瓶即可。
也有可能是发动机怠速高，首先清洗节气门体和怠速阀，积碳过多、怠速阀卡滞会导致怠速高或抖动。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
⑺ 为什么汽车启动机坏了连接电池的线会发热
起动机内部搭铁，短路或者是扫膛时，电流会增大，过大的电流通过有电阻的线路时，线路就会发热。
这是用来计算纯电阻电路发热量的公式，Q=I²Rt ，也可以使用 Q=U²t/R=Pt=UIt 在电阻电路中，线路的发热量与电流，电阻，电压和时间的关系。从这些公式可以看出当电流增大时，线路发热量一定增大
⑻ 汽车点火线圈坏了症状有哪些
汽车点火线圈坏了的症状有：
1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动；
2、如果点火线圈提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动，有时还可以听到发动机异响；
3、当然，发动机是有监测系统的，如果点火线圈坏了，它自己也会知道，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障；
4、再想想，点火线圈坏了，气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞；
5、再严重点，一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。