汽车摆臂胶套为什么会坏

㈠ 汽车下摆臂胶套坏是什么原因引起的

咨询记录 · 回答于2021-04-18

㈡ 宝马5系E60 前面左右两个 下摆臂(弯臂)胶套经常损坏是什么原因

拧紧螺丝的时候一定要把车轮受力的时候拧紧，比如用将车子开到四轮定位仪上从下面锁紧就可以，如果车子在举升的状态下打紧螺丝的话一旦车子放下来胶套就受力了，容易损坏。
电流接触发热两边线扒皮段(露新铜丝)再绕起用焊锡焊保证接触牢固电阻减少线损发热
接用绝缘胶带包扎用蜡管套更阻热绝缘
同应该减少负载用脚踏助力行车减少电流机

㈢ 下支臂为什么容易坏

一般汽车的前悬架下摆臂是比较容易坏的，日常行驶时，前轮承受了大部分的冲击和压力，所以前悬架的下摆臂出现故障的几率要大于后悬架的摆臂。

如果下摆臂的胶套老化严重，那么是需要更换的。

车辆底盘有很多橡胶衬套，那么这些橡胶制品使用时间久了会出现老化现象。如果这些橡胶衬套老化严重，那么底盘会出现很多异响，并且底盘还会比较散。

很多车友觉得车子刚买回来的时候是最好开的，随着使用时间的增加底盘会出现一些松散的情况。那么这就是因为底盘上很多橡胶衬套老化了。

如果想让自己的车子恢复到新车的底盘质感，那么需要更换底盘上的所有橡胶衬套，这样底盘可以恢复到新车时的状态。

悬挂控制臂上的衬套一般是无法单独更换的，并且悬挂控制臂上的衬套也不会单独出售。如果想更换悬挂控制臂上的衬套，那么需要更换整个悬挂控制臂。

更换底盘上所有的橡胶衬套成本是比较高的，并且车友们还需要去专业机构更换。

平时用车时，经过颠簸路面或减速带时，尽量降低速度通过，这样可以保护一些底盘部件。减震器也属于易损件，减震器使用时间久了是需要更换的。

在安装减震器时，需要使用专用扭力扳手拧紧螺丝。并且安装完后需要做一下四轮定位。

㈣ 汽车前摆臂坏了症状

症状：

1、若是车辆前摆臂损坏，可能会导致车辆存在异响现象。

2、前摆臂受损，可能会影响车辆前减震系统，降低乘坐舒适性。

3、可能会影响车辆转向系统或是转向失灵，存在安全隐患。

(4)汽车摆臂胶套为什么会坏扩展阅读：

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

㈤ 汽车下摆臂坏了有什么症状

导致车辆动态稳定失调，严重是下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控。

下摆臂坏的跟换方法：

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）。

㈥ 车子平衡杆胶套有什么用发现有异响是什么原因

平衡杆是车辆悬挂系统的重要部件之一，它可以平衡车辆在转弯时产生的侧倾，提升车辆的行驶稳定性。

1、平衡杆胶套异响的特征

当我们车辆在大幅转向或路过颠簸路面的时候，如果车辆底盘传来“咯吱咯吱”的异响声的话，就证明平衡杆胶套出现问题了。一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。

2、平衡杆胶套异响好方法解决

如果是由于破损导致的异响，那么就只能通过更换进行解决了，一般不建议车主自行更换。其次在更换之前我们可以尝试在胶套上喷上一点润滑油，随后开车上路留意一下异响有没有解决，胶套缺少润滑也会导致异响的出现。最后部分车主还支招可以在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜就能缓解异响的出现。

3、下摆臂胶套坏了有没有换的必要

必须更换。下摆臂胶套如果损坏了会使下摆臂缺少润滑，时间一长下摆臂的旷量就会变大，从而导致各种异响的出现，严重时还有可能发生下摆臂脱离的危险。下摆臂胶套能保证下摆臂球头不受灰尘的侵扰，更换下摆臂球头价格不贵但是更换过程比较麻烦，因此建议车主还是到4S店去进行处理。

㈦ 摆臂胶套坏了为什么要换总成

下摆臂胶套可以单独换不过单独换比较麻烦，而且这个胶套单换胶套不好用，所以还是建议换总成。车辆底盘上有众多的胶套，可以很好的使各部件之间减少摩擦冲击，如果老化损坏不及时更换，会出现各种异响，且会加快各部件的磨损。一般摆臂胶套和摆臂是成套的，所以更换时也需要检查下摆臂的磨损情况，磨损严重的可以一并更换掉。

下摆臂的主要作用是支撑车身的重量和转向，下摆臂上的胶套主要起固定作用并连接减震器。其与减震器和弹簧一起构成完整的悬挂系统，在车辆行驶过程中起到缓冲作用。

换总成注意事项：

1、下摆臂胶套单独换，没有换托架方便，这个胶套要机器压出来，然后压进去，假如压的不好会搞坏掉，所以建议换下托架。

2、下摆臂胶套坏了会出现打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，驾驶时会感觉汽车轮胎有异常。

3、下摆臂胶套更换不能随便安装，需要专业达到参数要求，每一道工序都有先后之分，不能随便调换顺序，需要请专业人士安装。

㈧ 车的平衡杆的胶套坏了会出现什么情况

平衡杆胶套坏了，在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，橡胶被挤压的声音。第二阶段，底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。

如果是胶套破损动手能力较强的车主，也可以自行采购更换，在更换前，为了进一步确认问题原因，可以先喷少量的润滑油，看看异响是否改善，若有改善的话就可以考虑更换了，当然工具齐全的车主也可以拆下轮胎，卸下平衡杆拉杆球头，用手晃动平衡杆看是否存在间隙以进一步了解确认胶套使用情况。

㈨ 怎么判断上摆臂、下摆臂损坏 求解

上摆臂下摆臂坏了会使方向盘震动，震动超过80码。

下摆臂球头坏了，球头在球关节内的游隙增大，用手晃动车轮时可以明显感受到球头的间隙。此外，球头可能没磨损但防尘套坏了。防尘套破损会导致球头里面的润滑脂溢出来，时间长了球头缺少润滑也会磨损加剧产生游隙。

而下摆臂橡胶衬套损坏多是橡胶断裂，用肉眼可以明显看到橡胶连接到两边的接口地方开裂甚至完全断开，驾驶时下摆臂就有可能碰擦到副车架产生异响。

(9)汽车摆臂胶套为什么会坏扩展阅读

开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响。高速时车辆的稳定性不如从前，操纵性变差方向可能也不能保持直行。

整个底盘悬架包括下摆臂，在日常行驶时总是承受着交变应力，再加上部件连接处很多是采用了橡胶去吸收震动，时间长了会损坏也是很正常的事。而我国大部分汽车都是采用了前置前驱的形式，前悬架的部件承受的力量也更大，所以前悬架普遍会先于后悬架出现异常。