汽车国标符号代表什么

⑴ 汽车排放标准等级符号

国V，就是国5，V是罗马数字符号

1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI7=VII8=VIII9=IX10=X11=XI12=XII

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。

拓展资料：

汽车排放标准基本状况：

1、如果是2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。

2、2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。

3、2005年之前的车基本都是国二车。

4、2008年之后的车大部分是国四。

5、2014年部分车市国五，部分为国四。

6、2015年之后大部分为国五。

⑵ 国一到国5的符号，国五，国六，的符号是什么样

其实这是罗马数字，I – 1、II - 2 、III - 3 、IV - 4 、V - 5 、VI - 6。

直到2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五，每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。

国六排放标准实施时间将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。事实上，国六a只是国五到国六的一个过渡阶段，到了2023年将会全面实施国六排放标准。

⑶ 汽车电路图符号BN代表什么颜色

BN是棕色

BN是英文Brown的缩写，而Brown单词的意思是棕色。

(3)汽车国标符号代表什么扩展阅读：

电线颜色规定出现在国家标准GB50258—96中，当配线采用多相导线时，其相线的颜色应易于区分，相线与零线的颜色应不同，同一建筑物、构筑物内的导线，其颜色选择应统一；保护地线(PE线)应采用黄绿颜色相间的绝缘导线；零线宜采用淡蓝色绝缘导线。

国标中黄、绿、红、蓝分别代表A、B、C、N。

欧洲标准：红色（L1）、黄色/白色（L2）、蓝色（L3）、黑色（中线）、绿/黄（地线）

交流三相电路的A相是黄色，B相是绿色，C相是红色，零线或中性线是淡蓝色，接地线是黄和绿双色。

⑷ 柴油丶汽油机的国标符号如国4,国5怎么写

从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI.

2000年7月1日国家首次推出了国一排放规范，这是参照欧洲排放规范制定的，顺应了国际规范，从国一到国六标志使用的是罗马数字。

汽车污染物排放规范的实施就是以减轻汽车尾气排放，缩短环境污染。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体，对人体的伤害十分大，严重威胁人的身心健康。

现在我国已经推出了国六排放规范，同比于国五排放规范来说，国六排放规范应该是我国最严格的一次排放规范，国六排放规范包括两个环节，分别为国六a和国六b，并年计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

国六排放规范是极其严格的，这个国六排放规范实施的时间会更长，当前已有多个地区已经提前实施了国六标准，比如像北上广地区，早已实施国六标准。

(4)汽车国标符号代表什么扩展阅读：

控制汽车尾气排放意义：

随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车数量的快速增加,城市环境保护问题日益突出。在获益于汽车发展给我们生活质量带来提高的同时,还要尽量避免汽车尾气排放污染恶化我们的生存的环境，

汽车尾气中含有上百种化合物。其中固体悬浮颗粒能随呼吸进入人体肺部，引起呼吸系统疾病;如果吸入了微量的一氧化碳，也可能幸合人造成可怕的缺氧性伤害；

氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎;尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，被人体吸入后不能排出，积累到一定浓度时就会形成恶性肿瘤;

铅是有毒的重金属元素，人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统;硫氧化物达到一定浓度时容易导致“酸雨”，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

而控制汽车尾气排放，意义就是减少一氧化碳等有害气体的排放，减轻汽车尾气对大气的污染，保护生存的环境，提高生活的质量，造福子孙后代。

参考资料来源：网络-汽车排放标准

参考资料来源：凤凰网-国六排放标准最快11月1日实施，你还不知道事情有多严

⑸ 国一到国六的符号是什么样

从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。

2000年7月1日，国家首次推出了国1排放标准，因为是参照欧洲排放标准的，顺应国际标准，从国1到国6标志也采用了罗马数字，之后每隔几年就会推出新的排放标准。

欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

(5)汽车国标符号代表什么扩展阅读

2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。

轻型车国六标准的重要意义体现在：

一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，首次实现引领世界标准制定，有助于我国汽车企业参与国际市场竞争，推动我国汽车产业发展；

二是在我国汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用；

三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。

⑹ 货车国标1至5如何标识

国一到国五的符号，其实罗马数字，I–1、II - 2、III - 3、IV - 4、V - 5。

中华人民共和国国家标准，简称国标，是包括语编码系统的国家标准码，由在国际标准化组织（ISO）和国际电工委员会（或称国际电工协会，IEC）代表中华人民共和国的会员机构：国家标准化管理委员会发布。在1994年及之前发布的标准，以2位数字代表年份。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

⑺ 国六汽车是什么标志

国六的标志符号为国VI，在汽车环保标志上可以看到。

2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五，每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。

国六排放标准实施时间分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。2019年2月，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》，向各单位征求意见。北京将提前实施第六阶段机动车排放标准。

(7)汽车国标符号代表什么扩展阅读：

环保标志的作用：

一、是作为汽车排放达标的凭证；

二、是作为确认汽车环保定期检验周期的依据；

三、是在实施高排放车交通管制措施的情况下，作为车辆在限行区域通行的凭证；

四、是作为有关部门对汽车进行环保达标管理的依据。

⑻ 国标符号怎么看一二三四五六

从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。

2000年7月1日国家首次推出了国1排放标准，因为是参照欧洲排放标准的，顺应国际标准，从国1到国6标志也采用了罗马数字。之后每隔几年就会推出新的排放标准。

而“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。不过国六标准是极其严苛的，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一，国六标准的实施时间也会更长。

国一到国五，不同阶段排放标准不一样：

如果要追溯我国对机动车尾气污染进行控制，那是上世纪80年代初的时候，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。

直到2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五，每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。

⑼ 汽车国标代码：国IV是指国标4还是国标5

是国标4。IV是罗马数字4，V是罗马数字 。

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国五标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。

国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。据悉，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规。

(9)汽车国标符号代表什么扩展阅读

汽车排放标准

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

⑽ 国标GB/T3730.1-2001将汽车分为哪几类

根据国家标准GB/T3730.1-2001将汽车类型分为：

一、按用途

1、运输汽车

（1）乘用车

乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。

（2）客车

乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。

（3）货车

用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于所运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用货车两大类型。

（4）牵引汽车

专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。

2、特种用途汽车

（1）娱乐汽车

专供假日娱乐消遣的汽车，运输不是此种汽车的主要任务。娱乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。

（2）竞赛汽车

是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。着名的竞赛规范有一级方程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同，但其用途却很特殊。

（3）特种作业车

指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆，特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。

二、按动力装置

1、活塞式内燃机汽车

分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展。活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类型。

2、电动汽车

动力装置是直流电动机，电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。电动机的供能装置也可以是太阳能电池，或者是其他形式的电源。

3、燃气轮机汽车

燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。

三、按行驶条件

1、公路用车

指主要行驶于公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷等均受交通法规的限制。

2、非公路用车

超出公路交通法规限制、一般不允许在公路上行驶的“汽车'可分为两类：总质量、单轴轴载质量及外廓尺寸超出公路交通法规限制，只能在矿山、工地、机场和工厂内的专用道路或无路地区行驶的汽车。

四、按行驶机构

1、轮式汽车
通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动型式一般用符号“n×m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动轮数。
2、其他型式的车辆
如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机械式车辆等等。