小排量汽车购置税减免什么意思

Ⅰ 小排量汽车购置税减免到什么时间

2009年12月21日
本报讯 记者戚耀琪报道： 本月初，国务院发布的2009年节能减排工作安排，进一步印证了前期市场上有关购置税调整的传言，工作安排明确提出将“研究调整车辆购置税政策”。有关人士预计，车购税新政最快年底出台。

在前期调研的基础上，国税总局有关司局已形成了三套调整方案。其中包括前期备受市场关注的2.0升排量以下车型购置税减半、小排量车型免征购置税的内容。

据透露，有三套可选方案摆在决策层面前，这就是：一、在前期1.6升排量以下车型购置税减半的基础上，购置税减免范围进一步扩大，2.0排量以下车型统一实行购置税减半政策。二、购置税减免力度会更大，除了购置税减半范围扩大到2.0排量以下所有车型外，1.4排量以下车型还将全部免征购置税。三、在原有购置税减免政策到期后，继续延期实施现有1.6排量以下车型购置税减半政策。

许多媒体评论认为，上述第二套最受汽车企业支持。不过，这一方案减税力度太大，据悉，国税部门更倾向第一套方案。广汽本田多位经销商都对记者表示，如果1.8升和2.0升排量的车型也享受购置税减半的优惠，对市场的刺激肯定会加大，让有购买能力的人也提早加入到购车行列中。同时许多人也希望对小排量能够全面免征购置税，才能起到对节能消费的引导。

据了解，目前1.6升及以下排量的车型占了市场上销售车型的四到五成，1.6升甚至一度被业内人士誉为“黄金排量”，购置税减半后，市场上半数在售车型都将受惠。这对某些车型的销售将起到如虎添翼的作用，而对1.8升的车型来说确实打压不小，但是对2.0排量的影响则很小。从车市状况来看，偏向1.6升排量消费似乎成了消费者购车的定向思维。

广汽丰田一位负责人也对记者表示，从年初到现在的购车潮流看得出，1.6升确实已经成为中级车型的市场主流，中国汽车市场因此已经走出低谷。小排量型轿车的市场空间也将进一步扩展，只要国家持续鼓励小型车消费，就能在社会上形成节能环保的购车潮流，因此希望政策能在小排量上有其延续性。

Ⅱ 小排量汽车购置税减!半!一直吗，还是就一年的时间

购置税减半的日期为2015.10.1---2016.12.31，具体政策是1.6L及以下排量，包括1.6T及以下排量的所有汽车，减免政策是依据你购车发票也就是购车款结算的日期.

Ⅲ 多少排量的轿车可以免车辆购置税

没有轿车免征购置税的政策，只能减半征收。

按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。

车辆购置税实行从价（计税价格）定率（税率）的办法计算应纳税额，即：应纳税额=计税价格×税率。

税率从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，即为5%，其他车辆仍为10%。

举例说明：某款1.6L排量的车型，其厂家指导价是20万，实际购买时又优惠了4万，即开票价格是16万。未减半征收：应纳税额=16万*1.17*10%=18720

(3)小排量汽车购置税减免什么意思扩展阅读

可以免、减车辆购置税的车辆

1、外国驻华使馆和外交代表、外国驻华领事馆和领事官员、国际组织驻华机构及其官员自用的车辆；

2、中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆；

3、设有固定装置的非运输车辆（如挖掘机、平地机、推土机、叉车、装载车、起重机、混凝土泵车、高空作业车、扫路车、洒水车、清洗车、垃圾车和消防车等）；

4、防汛专用车、森林消防专用车；

5、三轮农用运输车；

6、出国留学和在香港、澳门地区学习，回国、回内地服务的人员购买的国产小汽车（限1辆）；

7、来华定居的外国专家进口自用的小汽车（限1辆）

Ⅳ 国家出台的汽车购置税减免政策按什么标准执行的

方案一，按排量分级征收汽车购置税。

将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。

方案二，免收小排量乘用车的购置税。

据知情人士透露，在拉动内需、节能环保的主导思想下，这份建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。

昨日，比亚迪汽车主席王传福证实：“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”

这则消息也得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示，汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出，目前最有效的政策当数税费改革，尤其是汽车购置税改革。此前，按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率均为10%。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车，给予适当的购置税优惠。

“一旦该利好出台，将普惠多数汽车公司。按照今年前10月的乘用车销量统计，排量1.0升至1.6升的乘用车市场是主流市场，占国内乘用车总销量的三成以上。”安信证券汽车分析师孙木子指出。

Ⅳ 现在小排量汽车，一点六以下购置税是不是全免，想知道

不是

自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。

自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

所以没有全免的说法。

Ⅵ 国家新出台的政策,汽车购置税减免,大概减免多少

全国乘用车联席会秘书长饶达上周五在上海透露，正在制定的“汽车下乡”补贴政策方案中建议，农村购车者购买1.3升以下微型客车将可获得车价10%以上的补贴，预计这一措施将在今年至少增加微型客车销量10万辆。 补贴办法正在研究 1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业振兴规划。按照汽车产业振兴规划，除从今年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税之外，国家还将从今年3月1日起至12月31日，安排50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。 饶达表示，国家相关部门要求中国汽车流通协会研究相关补贴细则，受该协会委托，全国乘联会正在研究补贴办法。这些补助将直接打入农村购车者的补贴卡中，补贴力度类似于“家电下乡”的补贴。 饶达预计，根据3月1日开始实施的微型客车下乡政策，农民购车不仅享受购置税减半的优惠政策，还有较高的价格补贴的优惠政策，相对来说，延续时间较长。由于到年底这个政策就将结束，真正的销售高峰可能在3月份或年底，而且仅限农村户口的用户购买，因此全年整体汽车市场大约可增长1%或略多一点，而农用车置换轻型卡车，增加的销量可能会更多一些。 小排量车受益购置税下调 在刚公布的1月销售数据中，乘用车销量同比微降0.2%。在饶达看来，这并不是坏消息。他认为，今年1月的工作日减少了5天，销量超过41万辆，按日平均销量计算同比基本持平，而今年1月份的狭义乘用车销量已经达到了51万多辆，广义乘用车高达64万多辆，这是国家促内需政策的十分重大的成就。 饶达表示，1月小排量汽车和自主品牌汽车的销量增长很快，这是国家一系列政策主导的结果，而且这个状态还会继续，因为节能减排要求政府通过政策促进小排量汽车的消费，这是全世界主流的政策趋势，而廉价小排量汽车是自主品牌的优势。 资本市场同样对汽车行业的业绩给予肯定。春节后的第一天，上海汽车(7.72,-0.38,-4.69%)、一汽轿车(9.86,-0.59,-5.65%)等汽车股大涨。招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，1月的销量超过预期很多，市场信心恢复是造成这种局面的主要原因。此前普遍预计今年1月销量会同比大降，而结果是基本持平，其中购置税降低等汽车业振兴计划对汽车市场恢复信心有很大帮助。 连续两月零售数大于批发数 据悉，去年12月和今年1月消化库存较多，连续两个月出现了国内零售数大于批发数的情况，同时因车辆资源不足，库存量不多的经销商就不能满足用户的购车需求，统计数据不能完全反映市场的火爆。 不过，他表示，目前乘用车市场形势很好，但并不能保证全年都这么好。他认为，1.6L及以下乘用车购置税减半，对促进使用小排量车的作用更大，没有生产1.6L及以下乘用车的企业就很难出现销量大幅增长。然而促进乘用车市场扩大的作用也属于一波行情，这个行情与过去汽车价格较大幅度下降的作用基本相同，在政策实施的前两个月内促销作用最大，然后就逐月递减。但他预计，今年1季度乘用车仍将保持10%的增长。 据乘联会统计，今年1月，全国乘用车产量达52.2万辆，而销量达到64.7万辆，企业库存明显减少，有不少自主品牌企业在1月份都加班生产，以满足市场对小排量车的旺盛需求

Ⅶ 什么时候减免汽车购置税啊

全国乘用车信息联席会向国家发改委、财政部等递交了一份救助汽车业的建议，并在"如何促进汽车市场发展"中提出降低购置税。业内人士说，这份方案已递交相关部门，为节能减排对小排量乘用车予以税费优惠，方案还就如何减免购置税还设计了两种办法：第一种办法是按排量分级征收汽车购置税：排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5至2升的乘用车购置税调至6%；排量2至2.5升的购置税调至7%；排量2.5至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。 而第二种办法则是对1.6升以下小排量乘用车直接免征购置税。就在本月12日，工业和信息化部部长李毅中亦曾在国新办新闻发布会上透露， 1.6升排量以下的轿车在销售环节将可能获得购置税的减免。然而，全国乘用车联席会秘书长饶达在接受记者采访时表示，第二种“免收小排量乘用车购置税”的方案不是他们提的

Ⅷ 小排量汽车减免购置税

目前我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。如购买1.6升排量以下的轿车时，将适当减免一些购置税。
全国乘用车信息联席会受工信部委托，已于本周二递交了详细的购置税改革方案。该方案建议，1L以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；1L—1.5L购置税调整后为4%；1.5L—2L为6%；2L—2.5L为7%；2.5L—3L为8%；3L—4L为9%；4L以上依旧为10%。 由于购置税是消费者在购车环节直接缴纳的税费，因此业界对于该税下调是叫好声一片。购置税的减免最直接的体现是有利于促进内需，拉动汽车消费。“汽车厂家早就希望购置税能降下来，尤其是在下半年销量持续下滑的背景下，购置税的调整将为寒冷的车市带来阳光。”

Ⅸ 小排气量汽车是否减免购置税

国家规定，自2011年元月1号开始，1.6L以下小排量车型施行10%购置税额度，所以现在要想买车只要看好车型就早点下手！

Ⅹ 听说以后汽车1.6以下排量的可以免购置税啊，到底什么回事

据了解，全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。

这份建议称，为了节能减排，按照国际惯例，对小排量乘用车税收优惠，对大排量乘用车税收不优惠，并设计了两种方案：

方案一，按排量分级征收汽车购置税。

将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。

方案二，免收小排量乘用车的购置税。

据知情人士透露，在拉动内需、节能环保的主导思想下，这份建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。