汽车空调怎么抽空

1. 汽车空调没有高压软管接头怎么抽空

咨询记录 · 回答于2021-04-03

2. 汽车空调抽真空的方法

1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；

2、打开高、低压手动阀，启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa；

3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定；

4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵，如果顺序打乱，将会让空气重新进入系统，这样此前的功夫就白费了！

(2)汽车空调怎么抽空扩展阅读

空调维修之前，需要对空调内的空气与水汽进行清除，这是为了让空调系统内部的水分变少，方便之后的故障判断及维修。

事实上，抽真空并不能直接把空调系统的水分完全清除，它是通过让系统内部出现真空的环境，从而降低水的沸点，在水汽转化成水蒸气之后，更加容易地抽出空调系统。正因如此，如果汽修师傅对空调抽真空的时间越长，空调系统内部的水分就会越少。

3. 汽车空调抽真空

抽真空前先关闭压力表阀门,再关闭真空泵，看压力表,观察压力是否回升。内六角板手用来打开液管阀，10秒后关闭。摘表,液管气/管阀门全部打开,开空调试机。

4. 汽车空调制冷系统抽真空的步骤是什么

连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。

开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程。

抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，我们按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。

当抽真空抽完之后，我们直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

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在日常生活中，我们都有这种体会:用酒精棉擦身体或手上沾了汽油时，都会有凉的感觉。这说明当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。汽车空调制冷就是利用此基本原理。

汽车空调的制冷系统由五大主要部件组成，即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密闭系统，制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环，即以气体—液体—气体的状态变化。

5. 汽车空调怎么抽真空

1、将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。

2、打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。

3、关闭高低压手动阀，注意压力表的值是否已回升。如果该值上升，则证明系统泄漏，主应首先修复系统；如果值不上升，则汽车修理师傅可以重新打开高压和低压手动阀，继续真空约15-30分钟，最终使真空压力计指针趋于稳定；

4、关闭高低压手动阀和真空泵。这时，主机需要注意关闭顺序，必须先关闭高压和低压手动阀，然后关闭真空泵，如果命令被扰乱，将让空气重新进入系统，使先前的努力将被浪费！

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空调维修前，空调中的空气和水汽需要清理，这是为了减少空调系统中的水，从而便于故障诊断和维修之后。

事实上，真空并不能完全去除空调系统中的水，它通过在系统内部创造真空环境来降低水的沸点，水蒸气转化为水蒸气后，更容易抽出空调系统，因此，汽车修理工真空空调的时间越长，空调系统中的水分就越少。

6. 汽车空调怎么打气，抽空，加氟啊教教我谢谢了！

一般来说打气是为了来检查有无泄漏，确认无泄漏，空调氟不足的情况下，进行抽真空，
如果有必要需要进行加氟油，再次抽真空（20分钟左右），
关掉抽空设备，接上氟瓶，在不启动发动机和空调为前提，打开低压管，让它自然吸入（倒立氟瓶，并轻微晃动），直到感觉无氟继续进入，
此时启动汽车，打开空调，继续从低压端加入，
整个过程中需注意高低压表头的变化，

7. 怎么给汽车空调系统抽真空

将汽车冷媒回收加注机管路链接至汽车空调高低压管,在冷媒回收加注机开机后,其会有一段自检的过程,待冷媒回收加注机自检结束之后,按照提示进行抽空操作即可.

8. 汽车空调如何打气、抽空、加雪种

1、打气：打气也就是对汽车系统保压检漏，查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可，空气中所含水分大，必须使用氮气。还要注意不可以高低压同时打压，避免系统内压力恢复平衡时间过久，最后要检查各管路接头是否有漏气情况。

2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低压高压都打开，再分别用雪种表连接接头，一般大的抽10分钟，停10分钟之后把低压高压都关上。

最好抽2到3次，等半个小时看与之前的表上的压力指针是否发生了变化，低压高压一般指针都是0低压通常在0以下，如果没有发生变化的就说明是好的压力管道内，就可以进行加氟。

3、加雪种：也就是加氟，在加之前要先把氟里面的空气排出来，将低压与指针相接处拧开，直到漏出氟后再拧上。把低压打开然后加氟，一般加氟是正面朝上的，这样进入压缩机的氟是以气态形式的，在过程中可以轻微摇晃下。

加完之后，先关掉空调再把表拿开，然后用肥皂水检查接头处是否漏氟，如果没问题，加上银光粉之后就可以发车了。

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汽车空调加氟注意事项：

(1)在测试系统压力的时候，要注意随时观察高低压是否在正常工作范围，避免出现异常。

(2)氟的纯度对空调的制冷效果起着很大的作用，如果检测出的氟的纯度为100%时，那么设备内的氟是能够被回收利用的。

(3)在往车内灌注制冷剂时，注意观察当前外界的温度和空调系统的压力，加氟量的多少都会直接影到空调是否正常运作和运作的效果。

(4)抽真空的过程至少要持续半个小时以上，这样做是为了防止管内出现水蒸气残留。

9. 如何进行汽车空调制冷系统抽真空

接上真空泵和歧管压力表，打开真空泵抽气，打开压力表的两个阀门，开始抽真空，大概20-30分钟，即可抽空完毕。先关闭两个阀门，再关闭真空泵。