汽车手动挡档位怎么使用

㈠ 手自一体车中的手动档，该如何正确的使用

现在随着汽车的发展和改进，从以前的手动挡变成了自动挡，有的车是手动挡和自动挡并存的。有的人觉得自动挡很方便。但是又想体验一下手动挡开车的乐趣。虽然手动档有时候耗油比较高，但是仍然有许多人想。将手动和自动并档的车改成手动挡的模式，那么，该如何做才能将自动挡变成手动挡呢？

最后是用手动档，需要注意的事情就是如果准备超车就需要进行加速超车，而如果走在上坡或下坡的道路上，使用手动档可以使用手动档来进行减速，而如果之前并没有使用过手动模式，开自动挡的车最好要先找一个地方练习一下，先掌握好油门的基本规律。否则，如果手动模式不熟悉导致加速过猛、过快会非常危险。并且在使用手动挡进行开车的时候一定不要穿厚底鞋、拖鞋以及高跟鞋，因为如果遇到紧急情况，会因为制动效果不足产生危险。

㈡ 汽车档位12345怎么使用

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；

3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；

4挡：时速40-60km/h时使用该档位；

5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

手动挡换挡

一般来说，车辆挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直地向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直地向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

手动挡换挡技巧：

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

㈢ 手自一体的车怎么开手动挡 老司机教你手自一体车操作手动档的方法

1、手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板。

2、手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拔。

3、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

㈣ 手动挡车档位介绍

一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位；二档为行车档，是指汽车在低俗行驶的档位；三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速；四档为中高速行驶档；五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用；R档即倒车档。
手动挡二挡起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。
手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

㈤ 手动挡汽车如何挂档

手动挡汽车挂挡的方法是：1挡起步，当车有了速度就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20迈左右挂入3挡，50迈左右挂入4挡，60迈到70迈挂入5挡，车会比较平顺地运动。

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

㈥ 汽车手动挡怎么挂档

手动挡汽车挂挡需要根据车型的档位图进行操作。每个车型的档位操作略有不同。

以大众车型为例：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。握住挡把，将其向下拉入2挡用手将挡把向上推入3挡。用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动挡汽车的介绍：

1、组成

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

2、原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

3、作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

㈦ 手动挡车档位介绍

手动挡车档位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡为前进挡，R挡为倒挡。

1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0km至15km，上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。

2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡，速度区间为10km至25km。

3挡是2挡挂完稍微给点油接着挂3挡，挡挂上3挡，车辆才算开始正常速度驾驶，速度区间为20km至45km。

4挡是大多数城市道路驾驶的最高挡位，速度区间是40km至60km。

5挡是当车速达到必须速度以后，挂5挡维持高速驾驶，速度区间是60km即能挂5挡。

R挡是倒挡，要倒车的时候挂R挡即可。

㈧ 手动挡怎么挂档教程

汽车手动档挂档主要是油门控制、换档时机和离合器的配合。

一、油门控制：实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。

二、换档：换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。

在操作变速杆时有两个常犯的错误：

1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。

2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。

三、离合器：主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。

而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。

㈨ 手动挡车档位怎么介绍

一般手动挡的档位分为1-5挡，还有一个R挡，其具体作用如下：

1、1档。起步起步挡，在起步时使用。

2、2档。在20-40公里使用；

3、3档。在40-60公里使用；

4、4档。在60-75公里使用；

5、5档。在75公里以上使用；

6、R倒档。在倒车时使用。

(9)汽车手动挡档位怎么使用扩展阅读：

在换挡时需要注意，一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。